>

Bilo koji vozač s iskustvom barem jednom, ali svakako ući u takvu neugodnu situaciju kao udaranje na prepreku pri parkiranju. Taj je problem osobito važan za velike gradove, gdje nedostatak parkirališnih mjesta čini vozačima maksimalnu vještinu, nastojeći stiskati svoje automobile u mali razmak između drugih vozila. Općenito, kretanje u suprotnom smjeru je neprirodno za osobu. Nije iznenađujuće da za jedan "as" koji zna parkirati u svim uvjetima, postoji stotina onih za koje je ovaj postupak pravi test i uzrok stresa. Nije slučajno da danas najčešća šteta na automobilima je oštećenje stražnjeg odbojnika.

Usporedba senzora za parkiranje i stražnje kamere.

Ещё одной причиной неуверенности водителей при движении задним ходом является ограниченный обзор. Неважно, смотрите ли вы в зеркало заднего вида, или просто поворачиваете голову назад – всё равно существуют «мёртвые» зоны и вероятность повреждения автомобиля при наезде на препятствия, расположенные в этом непросматриваемом пространстве. Разумеется, производители автомобилей и аксессуаров для них не могли не предпринять определённых усилий, чтобы исправить ситуацию. Так появились парктроники и видеокамеры заднего вида, помогающие водителю лучше ориентироваться при движении реверсом. В данной статье мы рассмотрим, что лучше: парктроник или камера заднего вида, опишем достоинства и недостатки каждого из этих девайсов, обеспечивающих безопасность при езде задним ходом.Читать далее про то что лучше: парктроник или камера заднего вида-->

Što je senzor parkiranja?

Ultra-visokofrekventni radar ili općenitije opcije - ultrazvučni sonari, nazvani PDC-ovi, osmišljeni su kako bi obavijestili vozača o situaciji koja se javlja kada se automobil kreće u suprotnom smjeru. U 80% slučajeva, takvi manevri su napravljeni tijekom parkiranja. Ipak, zbog tehničkih karakteristika takvih uređaja, jedan senzor ima prilično usku pojavu, tako da je najmodernija vozila opremljena sustavom od najmanje tri para emitera i prijemnika.

Low-cost Parktronic pri otkrivanju prepreka samo curi, upozoravajući vozača o opasnosti. Značajke Parktronic s naprednijim funkcionalnostima omogućuju ne samo da vide smetnje, već i uz pomoć višekanalnog digitalnog audio sustava kako bi obavijestili koja je strana ta prepreka. Ponekad vozač može vidjeti u retrovizoru što je uzrokovalo senzore za parkiranje, ali najčešće se prepreka nalazi izvan vidokruga, prisiljavajući vozača da završi manevar ili, ako to nije moguće, izaći iz automobila kako bi vizualno procijenio situaciju.

Prednosti Parktronic

Poput svih modernih tehničkih uređaja, Parktronic ima i prednosti i nedostatke. Među prednostima parkirnog radara su sljedeće:

• niski trošak u usporedbi s kamerom s retrovizorom sličnog područja pokrivanja;
• Da biste instalirali senzore parkiranja, ne morate dodatno kupiti zaslon koji je vrlo važan za mnoge modele osobnih automobila zbog percipirane složenosti i visoke cijene zamjene redovnog audio playera s monitorom;
• Sigurni parkirališni radari mogu obavljati svoje funkcije bez obzira na uvjete vidljivosti - noću, kišom ili maglom. Video kamera je obično slijepa ili neučinkovita u takvim situacijama.

Nedostaci radara

Nažalost, broj minusa parkirnog radara može se usporediti s brojem prednosti, ali u svakom slučaju njihova upotreba znatno povećava sigurnost manevara prilikom preokreta. Dakle, nedostaci Parktronic:

1. Nizak sadržaj informacija - kao što je već navedeno, oni jednostavno signaliziraju prisutnost prepreke bez pružanja vizualnih informacija o njegovim karakteristikama i značajkama.
2. Parktronic, koji se sastoji od 3 do 4 senzora, ne skenira cijelo područje iza automobila, već ima i "slijepe" zone. Bilo je slučajeva kada radar nije obavijestio o prisutnosti dovoljno ozbiljnih prepreka (na primjer, komadić kosti, malu armaturu koja se izlazi iz asfalta, kamenja ili brežuljaka karakterističnih za bilo kakve teško terene). U takvim slučajevima nećete spasiti vozilo od udarca. Fotoaparat također stvara video slijed koji omogućuje vozaču da vizualno procijeni stupanj prijetnje i donese odgovarajuću odluku bez napuštanja automobila.
3. Parktronics uvijek ne reagira adekvatno na snijeg, percipirajući ga kao nepremostivu prepreku i reagirajući na njemu uz signal koji je u tijeku. To nije samo neugodno, nego i smanjuje šanse vremena za reagiranje na ozbiljnu opasnost, prisiljavajući osobito živčane vozače da onemogućuju parkirni radar.
4. Još jedan značajan nedostatak parkirnih senzora je potreba za ugradnjom senzora na stražnji odbojnik. Da bi to učinili, morat će se demontirati, izbušiti na tri ili četiri mjesta, kako bi se osigurala ožičenje u salonu. A ako planirate ugraditi sonar i prednji dio, tada će se ista radnja morati obaviti s prednjim odbojnikom. Instalacija fotoaparata često ne zahtijeva takve žrtve.

Kamera za stražnji pogled

Budući da je kamera tehnički sofisticiranije i sofisticiranije od radara, takav način osiguravanja sigurnosti tijekom povratnog kretanja pojavio se nešto kasnije. Ali je gotovo odmah osvojio poštovanje među vozačima, čime se ne samo da upozoravaju na pojavu nevidljive barijere na putu vozila, već i da prenesu videozapis na monitor instaliran na ploči s instrumentima. To vam omogućuje vizualno ocjenjivanje stupnja prijetnje i određivanje udaljenosti od utvrđenih prepreka. Oba kompleta opremljena fotoaparatom i monitorom, kao i pristupačnijim mogućnostima, koji se sastoje od jedne kamere koja se može povezati sa standardnim zaslonom kada je dostupna, dostupna su na tržištu. Bez obzira na raznovrsnost, ožičenje je uključeno u paket isporuke, osiguravajući pouzdanu komunikaciju između fotoaparata i uređaja za prikaz videa. Da biste utvrdili što je bolje - stražnja kamera ili senzori za parkiranje, sada opisujemo prednosti drugog tipa uređaja.

Prednosti stražnje kamere

Prednosti video uređaja za vizualizaciju onoga što se događa odmah iza stražnjeg odbojnika su očite:

1. Više informativno nego parktronic: sposobnost da se vidi stvarna slika onoga što se događa, umjesto da se isključivo usredotočuje na slušanje i nagađanje, a što postoji za prepreku iza sebe.
2. Moderne kamere opremljene su zaslonom ili mogu i mogu raditi s standardnim multimedijskim uređajima s monitorom. Spajanje i postavljanje fotoaparata u ovom slučaju provode se vrlo jednostavno, cijeli proces je detaljno opisan u uputama za fotoaparat.
3. Ugradnja suvremenih fotoaparata s pozadinskim pogledom ne zahtijeva bušenje bušotina u braniku, može se montirati bilo gdje. Često na prodaju možete pronaći video uređaje prilagođene određenom modelu automobila.
4. Jednostavnost korištenja fotoaparata je znatno veća od PDC-a - sa svojom pomoći možete čak i obavljati takav manevar povećane složenosti, kao što je izlaz iz iza ugla kada se preokreće.

Nedostaci u fotoaparatu

Budući da je Parktronic još uvijek vrlo popularan, to ukazuje na prisutnost određenih nedostataka u stražnjim fotoaparatima. Opisali smo ih tako da možete napraviti više ili manje objektivnu procjenu:

1. Dovoljno visoke cijene, osobito uređaji s dobrom rezolucijom razine HD. Ali ako je proračun za kupnju ograničen, moguće je dobiti i nižu cijenu fotoaparata - u ovom slučaju fotoaparat će vas koštati otprilike jednakim troškovima kao i radar s obzirom na troškove instalacije i konfiguracije uređaja.
2. U uvjetima slabog osvjetljenja fotoaparat je gotovo beskoristan. Ako često parkirate u mraku, stražnja kamera Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru niste asistent.
3. Kamera instalirana izvana nakon dugih putovanja u lošem vremenu ili na lošim cestama prekrivena je slojem prljavštine koja sprječava normalni prijenos video sekvence. Isto se događa kada temperatura bude ispod nule: staklo uređaja se smrzne i postaje pokriveno ledom, pa ga morate očistiti, što može uzrokovati ogrebotine i pogoršanje kvalitete slike koja se prenosi na monitor.
4. U nedostatku redovitog multimedijskog uređaja opremljenog zaslonom, pri postavljanju stražnjeg fotoaparata mogu nastati određeni problemi. U pravilu, oni su povezani s neusklađenosti u dimenzijama zaslona koji se isporučuju s priborom ili potrebom za kupnjom ako je fotoaparat isporučen u čistom obliku. Možda ćete morati napustiti automobil koji nije uvijek zadovoljan vlasnikom automobila. Međutim, u takvim slučajevima možete kupiti uređaj s monitorom koji se integrira u retrovizor, iako to nije dobra opcija za sve.

Što odabrati?

Kao što vidimo, značajke tehničke implementacije obje vrste uređaja ne dopuštaju pozivanje jedne od njih idealno, a drugo zastarjelo. Mnogo ovisi o faktoru troška, ​​kao io osobnim sklonostima vlasnika automobila. Ako je pitanje bolje, senzori za parkiranje ili kamere s retrovizorom, još uvijek niste pronašli odgovor, trebali biste odabrati opciju uz istodobnu uporabu oba uređaja. Sigurnosni stručnjaci preporučuju ovaj način osiguranja da se ono što se događa iza vozila tijekom manevriranja obratka je vidljivo. To povećava sigurnost parkiranja gotovo redoslijedom veličine.

Proizvođači oba fotoaparata i radara puno su poboljšali svoje uređaje, ali obični vozač zainteresirani su ne samo u opisu svojih snaga i slabosti, već iu rezultatima komparativnog testiranja. U tom smislu, zanimljivi su podaci dobiveni od strane stručnjaka Zavoda za osiguranje sigurnosti cesta (USA) koji je proveo studiju vezanu uz identifikaciju rizika pri parkiranju automobila opremljenih oba radara i video uređaja.

Za eksperiment, automobil je korišten Chevrolet Equinox, opremljen s senzorima za parkiranje, i kamerom s retrovizorom. Uvjeti studiranja bili su sljedeći: prvo, 21, a zatim još stotinjak dobrovoljaca pokušalo se parkirati uz sudjelovanje dječjih dječjih doba različitih dobi i visine. Naravno, manekenke su bile postavljene na takvom mjestu da nisu vidljive na bočnim zrcalima.

Svaka ispitana osoba morala je pokušati parkirati, koristeći sve četiri dostupne opcije:

• koristeći samo ogledala
• uz pomoć senzora za parkiranje;
• vođeni svjedočanstvom video kamere;
• istovremeno upotrebljavajući oba uređaja.

Rezultati eksperimenta nisu bili predvidljivi: ako se očekuje da će broj hitnih slučajeva kada se parkiranje pomoću samo zrcala bude najviši, tada je u vezi s integriranom metodom preporuke stručnjaka bile neodržive jer je neočekivano stopa nezgoda bila veća od korištenja videokamere ili radara. Razlog za to je slabljenje pozornosti vozača, uvjeren da sigurno neće propustiti nikakvu prepreku.

Što se tiče izbora između Parktronica i kamere, ovdje su rezultati ispitivanja bili u korist drugog uređaja, što nije iznenađujuće zbog većeg informacijskog sadržaja. Vrijedi uzeti u obzir da je pokus proveden pod idealnim uvjetima, pa se oslanjanjem na njegove rezultate kao krajnja istina ne isplati.