Sustav hlađenja motora dizajniran je za hlađenje različitih dijelova motora koji se zagrijavaju tijekom rada. Uz glavnu funkciju, sustav hlađenja izvodi niz drugih, na primjer, zagrijavanje zraka za sustave grijanja, klimatizacije i ventilacije.

Postoje tri vrste rashladnih sustava koje se razlikuju ovisno o načinu hlađenja: sustav zatvorenog tipa (tekućina), sustav otvorenog tipa (zrak) i kombinirani sustav.

U rashladnom sustavu otvorenog tipa (tekućina), toplina zagrijanih dijelova motora se uklanja protokom tekućine. U sustavu hlađenja zraka motora struja zraka se koristi u skladu s tim. Kombinirani sustav hlađenja motora kombinira načela rada sustava za zrak i tekućine.

Najčešći sustav tekućine za hlađenje. To je objašnjeno činjenicom da omogućuje ravnomjernije i učinkovitije hlađenje, osim što stvara manje buke, ali kada se koristi, ispiranje sustava za hlađenje motora je obavezno. Dakle, načelo sustava hlađenja, smatramo ga primjerom tekućeg sustava. Takav sustav funkcionira u svim VAZs, uključujući i tuning VAZ 2106.

Shema sustava hlađenja motora

U početku je vrijedno napomenuti da je projekt rashladnog sustava benzinskog motora sličan rashladnom sustavu dizelskog motora. Opća struktura sustava je sljedeća: radijator rashladnog sustava, radijator za ulje, izmjenjivač topline za grijanje, ekspanzijski spremnik, termostat, centrifugalna pumpa, ventilator radijatora, cijevne grane, upravljački elementi, "hlađenje" motora.

1 - spremnik za ekspanziju; 2 - radijatorski sustav recirkulacije ispušnih plinova; 3 - izmjenjivač topline grijača; 4 - osjetnik temperature rashladnog sredstva; 5 - pumpa rashladne tekućine; 6 - osjetnik temperature rashladnog sredstva na izlazu radijatora; 7 - termostat; 8 - hladnjak ulja; 9 - dodatna pumpa rashladnog sredstva; 10 - radijator hladnjaka.

Radiator je neophodan za hlađenje strujom zračne tekućine koja je zagrijana tijekom rada motora. Radiator ima poseban uređaj cjevastog tipa radi povećanja prijenosa topline. Zajedno s glavnim radijatorom, sustav za hlađenje može uključivati ​​radijator ulja, kao i radijator koji recirkulira ispušne plinove.

Preporučeni članak: Sustav kočenja u automobilu je neophodan.

Za hladenje ulja potreban je hladnjak za ulje. Radijator za recirkulaciju plina sami hladi plinove, čime se smanjuje temperatura. Rad ovog radijatora osigurava cirkulacijska crpka. Osim toga, radijator je neophodan element u pitanjima kao što je ispiranje sustava za hlađenje motora.

Suprotno od radijatorske funkcije obavlja se izmjenjivač topline grijalice. Zrak se zagrijava kroz izmjenjivač topline. Za veći učinak, postavlja se blizu izlaza rashladne tekućine.

Prostirni spremnik

Spremnik za ekspanziju ugrađen je radi kompenzacije promjena u razini rashladnog sredstva. Osim toga, sustav za hlađenje napunjen je tekućinom kroz spremnik.

Centrifugalna pumpa

Centrifugalna pumpa обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости. Он может иметь несколько вариантов приводов: ременной, шестеренный и другие. На двигателях, имеющих турбонаддув, устанавливается ещё один насос циркуляции. Кроме того, на них может использоваться двухконтурная sustav hlađenja motora.

termostat

termostat регулирует количество жидкости для охлаждения, которая проходит через радиатор. То есть он обеспечивает оптимальную температуру в охлаждающей системе. Находится он в патрубке, который в свою очередь расположен между «рубашкой охлаждения» и радиатором. Мощные двигатели внутреннего сгорания оборудуются термостатом с электрическим подогревом, обеспечивающим регулирование температуры в два этапа.

Ventilator za hlađenje motora

Ventilator za hlađenje motora je još jedan način povećanja hlađenja. Može imati tri vrste pogona: hidraulički, električni i mehanički. Najčešći električni pogon nudi više prostora za podešavanje.

Tipična kontrola hlađenja

Senzor temperature rashladnog sredstva očitava podatke o temperaturi. Kako bi se poboljšala učinkovitost sustava hlađenja motora, postoji još jedan senzor temperature rashladnog sredstva za hlađenje izlaza radijatora.

Osim toga, postoji senzor koji signalizira da je ispiranje sustava za hlađenje motora nužno. Podaci koje su pročitali senzori prenose se na elektroničku upravljačku jedinicu koja ih pretvara u akcije, koje zauzvrat kontroliraju pogone.

Osim gore navedenog, za učinkovitije rad rashladnog sustava mogu se koristiti sljedeći releji: relej za dodatnu pumpu za tekućinu za hlađenje, termostatski grijač, upravljačku jedinicu sustava ventilatora.