Kod domaćih automobila jedna od problematičnih zona je sustav grijanja. Vjeruje se da će nakon nekoliko godina rada biti potrebno zamijeniti radijator kade VAZ 2114 ili varijante modela. Pravilno rukovanje pomoći će vratiti performanse ovog čvora, osiguravajući udoban rad stroja u bilo kojem godišnjem dobu.
sadržaj
- 1 Rad sustava grijanja
- 2 Kako promijeniti pećnicu radijatora za VAZ 2114
- 3 Rješavanje problema s dodirivanjem
Rad sustava grijanja
U dizajnu grijača automobila, slijedeće komponente i komponente su obvezni elementi:
- aluminij, bakar ili mjedeni radijator;
- skup cijevi;
- zaobići slavinu
Valja uzeti u obzir da se novi modeli VAZ automobila iz transportera poslije 2007. nude potrošačima s kompletnim aluminijskim radijatorima.
Kruženje tekućine koja se nalazi u sustavu rezultat je rada motora. Vozači bi trebali biti svjesni da je jedinica za grijanje izravno povezana s hlađenjem motora. Intenzitet cirkulacije reguliran je ugrađenom slavinom. On je onaj koji je u VAZ-u "glavobolja" vlasnika automobila.
Реже случаются протечки в соединительных патрубках. Обычно теряют герметичность стыковые области или места изгибов. Так kako ukloniti peć hladnjaka na WHA 2114 не всегда уместно, то проблему стыков можно на некоторое время решить с помощью замены хомутов. Затянув их покрепче, избавимся от протекания и снижения объема охлаждающей жидкости. Также устраняется мелкая поломка с помощью применения герметика.
Provjeravanje područja instalacije radijatora pomaže u prepoznavanju mjesta s curenjem. Njegova blokirana područja mogu dovesti do pregrijavanja motora. Da biste to dopustili, to nije poželjno. Ispitali smo temperaturu cijevi koje su spojene s blokom cilindra. Kada su neki od njih pretjerano vrući, dok drugi imaju nisku temperaturu, to je siguran znak sustava za začepljenje.
Nakon pronalaženja kvara, potrebno je zamijeniti radijator VAZ 2114 grijača ili ga samostalno ili treće strane popraviti. Za demontiranje trebat će vam set:
- skup ključeva;
- posuda za ispuštanje rashladnog sredstva;
- odvijač odvijač ili odvijač s bitovima;
- novi radijator s slavinom.
Radove odmrzavanja treba provesti s najvećom pozornošću da ne ošteti ožičenje iz cijevi.
Как поменять радиатор печки на ВАЗ 2114
Korak-po-korak upute za uklanjanje i zamjenu glavnog grijača u ruskom automobilu sastoje se od sljedećih koraka:
- Provodimo ispuštanje tekućine koja postoji u sustavu. Nakon toga, morat će biti u potpunosti zamijenjena. Okrećemo plastičnu kapicu s središnjeg prednje ploče i odvijemo vijak s odvijačem ili odvijačem.
- Središnja ploča se oslobađa iz vijaka za pričvršćenje, ostavljajući štit dok je na mjestu.
- Odvijte donji nosač. Rad pomaže uklanjanju kućišta upravljača.
- U sljedećem koraku uklonite audio sustav. Operacija je brza i ne uzrokuje poteškoće. Važno je ne zaboraviti isključiti utikače. Potrebno je prethodno skicirati shemu njihove veze, označavajući žice u paketu između njih.
- Po završetku prethodnih operacija, pristup plastičnoj konzoli. Odvijte vijke pri ruci vijcima s obje strane. Njihov položaj radi praktičnosti montaže / rastavljanja simetrično.
- Riješimo se prekidača ventilatora i podešavanja zastavica.
- U tom položaju središnja konzola postaje dostupna za odspajanje iz torpeda.
- Sljedeća faza je uklanjanje utikača i gumba terminala.
- Rastavimo dijagnostički priključak koji drže vijci.
- Oslobodio se iz konzole učvršćenja iz kabine.
- Na obje strane se uklanjaju vijci na ploči s instrumentima. Nalaze se na metalnom okviru, gdje se odvijaju.
- Oslobađajuću metalnu strukturu oslobađamo demontiranjem elektroničke jedinice. Ako malo podignete prednju ploču u takvom položaju i poduprite ga drvenom trakom, imat ćete pristup željenom radijatoru.
- Učvršćivanje štednjaka u kabini VAZ 2114 provodi se pomoću stezaljki. Nakon što ih oslabimo, dobit ćemo detalju.
Sada možete ukloniti preostalu tekućinu iz peći i zamijeniti ga novim dijelom.
Rješavanje problema s dodirivanjem
Važno je napomenuti da u slučaju kvara glavnog grijalice, u velikom broju slučajeva, zaobići slavina ne uspije. Na automobilima VAZ 2114 zamijenjen je zajedno sa štednjakom. Ako ne mijenjate zaglavi, onda zbog gubitka nepropusnosti zbog toga, antifriz će teći u kabinu. Kao rezultat toga, pojavit će se neugodan miris i pojavit će se vlaga.
Torbica će biti potrebna za zamjenu kako bi se dobili mali elementi za pričvršćivanje i brzo ih rastaviti., Vizualna provjera za dijagnozu bit će dovoljna za prepoznavanje instalacijskog mjesta.
Za posao trebat će vam sljedeći set:
- tehnički aerosol WD-40;
- novi pukotina;
- četka za čišćenje za uklanjanje ljestvice od metala;
- skup ključeva i odvijača;
- brtvilo sa silikonom;
- utičnica i nadvožnjak ili inspekcijska jama;
- spremnik za sakupljanje antifriza.
Poželjno je odabrati slavinu iz keramičkih modela. To će minimizirati mogućnost oksidacije prolaza.
Upute za korak po korak zamjene dizalice:
- Šaljemo automobil u inspekcijsku jamu ili na lift.
- Na mjestu demontaže ugrađujemo prazan spremnik s širokim vratom, na primjer, pet litarsku plastičnu plastiku, u kojoj će protječiti tekućina iz sustava.
- Dovedemo do slavine za vrijeme rastavljanja u kabini, slično operacijama demontaže radijatora.
- Nakon isušivanja tekućine, četke ožiljcima očistimo četkom četkom za metal. U tom procesu koristimo tekući WD-40.
- Rastavljanje cijevi se obavlja naizmjenično, jer će se ostatak rashladnog sredstva iz njega izlijati.
- U sljedećoj fazi radovi se izvode iz kabine, gdje se uklanjaju bočna rubna ploča s instrumentima. Da biste smanjili zagađenje, trebali biste staviti platno na gumenu podnicu.
- Nadalje, uklonimo matice za pričvršćenje koje drže slavinu iz jame s ključem za ključ 10.
- Vraćamo se u salon, povucimo dizalicu prema sebi, nakon čega će se otvoriti pristup kabelu i držaču na izvoru, koje također uklanjamo.
Nakon svih operacija, dizalica se može demontirati i staviti novi. Sklop se izvodi obrnutim redoslijedom rastavljanja. Preporučujemo da paralelno mijenjate sve brtve novim. Vrijedi upotrijebiti brtvilo kako bi se osigurala maksimalna brtvljenost.
