Jednom kada vozač, sjedi u svom automobilu i okrene ključ u paljenje, čuje samo jedan klik. Pokretač se ne pomiče, svjetlo na ploči je isključeno, a multimedijski sustav tihi - sve to zajedno je rezultat mrtve baterije.

Razlozi za tu situaciju su mnogi, uključujući dugačko lijevo uključivanje električnih uređaja ili ožičenja kratkog spoja. Ako se to dogodilo daleko od punjača, onda morate unaprijed znati kako osvijetliti automobil iz drugog automobila.

sadržaj

• 1 Ispravna dijagnoza
• 2 Korak po korak upute
• 3 Pratite
• 4 Sigurnosne mjere

Točna dijagnoza

Prije korištenja "krokodila" za prijenos energije između automobila, morate osigurati da razlog leži točno s baterijom. Da bismo to učinili, testirat ćemo rad svih dostupnih električnih uređaja priključenih na mrežu. Ako se starter okreće i motor se ne pokrene, vrijedi provjeriti ključne točke u kojima se zaključavanje može manifestirati:

• kontrolni senzori ponašaju se pogrešno uslijed kvara ili negativnih vanjskih uvjeta (ekstremne temperature, prisutnost tekućine u tijelu, blokiranje radnih tijela itd.);
• svijeća za automobil zahtijevaju zamjenu (izgorjela, oštećena, itd.);
• kondenzat u spremniku za plin zamrzava se pri ekstremnim temperaturama i blokira prolaz goriva kroz sustav.

Kada su ti razlozi isključeni, potrebno je upaliti bateriju drugog automobila. Istodobno je potrebno slijediti određena pravila.

Korak po korak

Jednom kada ste u teškoj situaciji, morate pronaći donosno vozilo koje može napajati vašu bateriju. Proces je vrlo jednostavan ako slijedite određena pravila.

Strojevi su postavljeni tako da metalni elementi ne dotaknu jedni druge. U tom slučaju, spojne žice se biraju na takav način da se osvjetljenje iz drugog automobila ne pojavi kada je položaj napet. Pruža slobodno progib.

U oba automobila pokret je blokiran ručnom kočnicom. Motori oba vozila su zaglavljeni. Potrebno je provjeriti da bi baterije imale usporedivu snagu. Električni uređaji i paljenje se ne uključuju dok ne završi postupak punjenja.

Važno je! Svi električni potrošači u automobilu su odspojeni kako bi spriječili njihovo paljenje kod mogućih udara.

Postupni algoritam:

• prije nego što upalite automobil iz drugog automobila, tražimo darovno vozilo koje može biti bilo koji automobil koji prolazi ili vozilo prijatelja koji se zove telefonom;
• ne brinite zbog nedostatka spojnih žica, jer ih često prevoze mnogi vozači u prtljažniku;
• poželjno je prilagoditi automobil takvom stranom kako bi se koristile žice s minimalnom duljinom;
• kako bi pravilno osvijetlio automobil iz auta, najprije morate isključiti alarm ili ga provjeriti pritiskom na tipku Fob;
• stroj za napajanje je zaglavljen i otvora za kontakt;
• za punjenje, poželjno je koristiti kontakte s opružnim zupčanicima (krokodili), koji tradicionalno imaju drugačiju boju: crni (za spajanje negativnih naboja, obično zatvorenih kapa) i crveno (za konjugaciju pozitivnih naboja);
• osnovna pravila za osvjetljenje iz drugog automobila moraju prije svega povezati pozitivne kontakte između njih, a apsolutno ne smije dotaknuti goli kraj "+" s "masom";
• u sljedećoj fazi, "krokodili" su fiksirani jednim kvačicom na "minus" donorske baterije, a drugi se spaja na minus potrošača, što može biti neobojeno površina auto blokova.

Važno je! Nije preporučljivo odbaciti negativni kontakt s donatora izravno na "minus" bateriju potrošača, jer to može brzo napuniti radnu bateriju.

Uklanjamo spojne žice od različitih pokretnih elemenata motora, koji su u stanju pokretati zglobno ožičenje na početku. Kontroliramo pouzdanost popravljanja svih četiriju kontakata. Sve se mora učiniti pažljivo i na dovoljnoj udaljenosti, jer se u procesu zatvaranja kruga može pojaviti iskra.

Vidi također: Računalna dijagnostika pogrešaka u automobilu radi sami

Prati

Idealna opcija je situacija u kojoj se takvo punjenje provodi 5-10 minuta. Tijekom ovog vremenskog intervala, posađena baterija će pokupiti dovoljno naboja za lakši početak. Nije svatko ima priliku za takvu pauzu, stoga morate koristiti intenzivniju verziju izvora energije.

Auto, dajući naplatu, započinjemo nekoliko minuta. U ovom trenutku osiguravamo brzinu rotacije radilice do 2000 okretaja u minuti, kontroliramo brzinomjerom. Isključite motor u jednom automobilu i pokušajte pokrenuti drugi automobil s napunjenom baterijom. Ako se u prvoj fazi ne pojavljuje skup dovoljno naboja, ponovimo postupak s donornim motorom nakon 2-3 minute stanke.

Kada potrošačka baterija stekne potrebnu napunu i dopusti pokretanje motora, potrebno je osigurati da ručni i automatski mjenjači smjeste ručicu mjenjača u neutralni položaj. Bez isključivanja motora napuštamo unutrašnjost vozila da odvojimo priključne žice. To se vrši obrnutim redoslijedom veze:

• mi položiti "krokodil" iz negativnog terminala naše baterije;
• mi položiti "krokodil" iz terminala autodonora minus;
• odvojite "plus" od auto donatora;
• odvojite "plus" od baterije potrošača.

U ovom trenutku ne isključujte rad vlastitog motora. Ispravan korak bio bi otvaranje kontakata uključujući maksimalni broj potrošača u automobilu:

• stražnje staklo grijanje;
• peć;
• umočen ili prednji položaj itd.

Ovaj korak će smanjiti učinak padova napona tijekom isključivanja izvora napajanja. Preporuča se da ga izvedete kako biste zaštitili elektroniku u automobilu.

Sigurnosne mjere

U nekim slučajevima koristite ekstremnu tehniku ​​za brzo pokretanje. Leži u činjenici da umjesto mrtve baterije stavlja radnu bateriju. Zatim se automobil pokreće, preklopite stezaljke i vratite ispražnjenu bateriju na mjesto, povezujući kontakte.

Ne preporučuje se ovaj trik na ubrizgavanjem motora. Takvi padovi napona mogu uništiti važne električne potrošače. Potrebno je baciti bateriju što je moguće bliže, jer u spremniku postoji otopina kiseline. Ako se iz nekog razloga smrzne u ekstremnoj hladnoći, moglo bi dovesti do eksplozije.

Vidi također: Kako generator radi

Iskorišteno od slabog malog automobila do velikog transporta ne vrijedi jer neće pružiti odgovarajuću naplatu potrošaču. Nema potrebe za osvjetljavanjem benzinskog automobila iz dizela, budući da je početna struja dizelskog motora veća i može naštetiti benzinskom motoru.

Problematično je svjetlo u mraku ispod -20S. U takvoj situaciji trebate vući automobil ili nazvati kamionet za vuču. Nije potrebno osvijetliti se od uspostavljenog transporta na novim automobilima u kojima postoji mnoštvo elektronike. Pad napona je destruktivan i dovodi do katastrofalnih posljedica na donatorski stroj. Na izvedbu starog automobila to ima malo utjecaja.