>

Analogija između automobila i ljudskog srca, mada mnogi smatraju pečatom, bitno je vrlo točna. Isto se može reći io aterosklerozi i koroziji - oba procesa djeluju destruktivno. U prvom slučaju - u odnosu na srčani mišić, u drugom - u odnosu na jedinicu snage.

Potrebni aditivi za motore

Usporavanje prirodnog trošenja miokarda pomoću odgovarajućih lijekova. Postoje takvi lijekovi i automobile - aditivi. Oni obavljaju višenamjensku funkciju gaznog sloja, štiteći motor od svih vrsta negativnih utjecaja, čime se znatno produljuje trajanje svoje besprijekorne usluge.

Nažalost, u našoj zemlji stav prema aditivima u automobilima je dvosmislen, a prilično je teško objasniti zašto se to događa. Možda je razlog za nepovjerenje takvih aditiva u ulju inertno mišljenje mnogih vlasnika automobila, što je potaknuto pričama o "iskusnim" o navodnom poprsja motora zbog korištenja zloglasnih aditiva. Bilo kako bilo, na zapadu su neophodni dio automobilske kulture, a naši mladi ljudi nisu daleko iza sebe, aktivno ih koriste tamo gdje su potrebni i gdje nema potrebe.

Koji su aditivi, za što se koriste, koji aditiv je bolji za motor - u ovom članku ćemo pokušati dati odgovore na sva ova pitanja.

Sorte aditiva

O potrebi rutinske zamjene ulja svaki motorist zna što se naziva "iz kolijevke", odnosno od stjecanja vozila. Moguće je da mnogi ljudi također znaju da u većini vrsta motornih ulja već postoje aditivi - tvari koje poboljšavaju određena svojstva učinka tekućine za podmazivanje. Naravno, tijekom vremena, karakteristike ulja zbog ekstremnih radnih uvjeta pogoršavaju, što utječe na injektivnost automobila i potrošnju goriva. Dodavanje aditiva u sustav podmazivanja omogućuje produljenje vijeka trajanja motora ili mjenjača, ali "obrada" jedinice za napajanje zahtijeva poznavanje simptoma bolesti i lijekova koji imaju za cilj liječenje dobro definiranih patologija.

Vrste aditiva u motoru:

• očuvanje - koristi se kada se pretpostavlja da se automobil neće koristiti dulje vrijeme (deseci mjeseci);
• reguliranje vrijednosti viskoznosti ulja u jednom ili drugom smjeru, sa sezonskom orijentacijom upotrebe;
• anti-korozija, što smanjuje pojavu korozije na zidovima čvorova jedinica snage;
• aditivi koji povećavaju kompresiju motora;
• deterdženti koji imaju zaštitni učinak protiv bilo kakve kontaminacije, uključujući ugljik;
• antifrikcija, smanjenje trenja i smanjenje brzine trošenja dijelova jedinice snage;
• krajnji pritisak.

Najbolji aditivi za motor mogu značajno povećati svoj resurs, ali i niskokvalitetni nusproizvodi, osim pozitivnog učinka, također mogu imati negativan učinak - klor i parafin sadržani u njima mogu se smjestiti na zidove uljnih kanala tijekom vremena, što dovodi do smanjenja propusnosti. Zato je apsolutno nemoguće spasiti na aditive za motor, ako ih aktivno koristite u svakodnevnoj praksi.

Sve vrste aditiva u motornom ulju dobivaju jedinstveni kemijski sastav. Razmotrite što su aditivi ovisno o njihovom kemijskom sastavu:

1. Spojevi na osnovi mineralnih prašaka - djeluju kao abrazivi, stvarajući sloj cermeta na površini zemlje dijelova motora.
2. Na temelju polieterskih komponenti i aktivnog parafina klora. Trenutno se koriste relativno rijetko, iako imaju nedvojbene prednosti - u temperaturi agresivnom mediju rade kao klasično ulje za ispiranje, koje utječu na većinu onečišćujućih tvari na takav način da ih se raspadaju u manje čestice koje se uklanjaju iz sustava podmazivanja kod mijenjanja ulja.
3. Temeljeno na metalnim dijelovima. Njihova se akcija temelji na prodoru u ona mjesta koja podnose maksimalno trošenje zbog trenja. Punjenje manjih nedostataka doprinose poravnavanju površine, tvoreći termokemijski sloj.

Ako namjeravate kupiti stvarno najučinkovitiji aditiv za motor, najprije morate odlučiti za koje ćete ga svrhe upotrijebiti: uključivanje jedinice snage obnovljeno nakon remonta, povećanje performansi motora ili jednostavno maksimiranje vijeka trajanja.

Potrebno je uzeti u obzir i vrstu motora i maziva (za sintetiku, mineralnu vodu i polu-sintetiku, prikladni su različiti aditivi, često međusobno nespojivi).

Uzevši u obzir sve gore navedene kriterije, stvarno možete produžiti život vašeg automobila.

Motor, za razliku od ljudskog srca, većinu je vremena prisiljen raditi u ekstremnim uvjetima. Dovoljno je reći da se klip u cilindru pomiče frekvencijom reda stotina pokreta gore / dolje u jednoj sekundi. Kvaliteta lubrikanta u ovim načinima rada ima ključnu ulogu. Ali ako želite što više odgoditi starenje motora, korištenje suvremenih aditiva omogućit će vam dodatnih nekoliko tisuća kilometara. Slažem se, zbog toga vrijedi trošiti za kupnju kemijskih aditiva u motornom ulju!

TOP 3 aditivi za benzinske motore

Budući da pogonske jedinice s benzinskim pogonom imaju veći toplinski stres, aditivi za ovaj tip motora moraju u svakom slučaju imati visoku otpornost na toplinu. Nudimo vam ocjenu najboljih aditiva u motornom ulju za benzinske motore:

1. Hi-gear Ovaj kemijski proizvod, proizveden u Rusiji pod licencom poznate američke marke, smatra se najboljim aditivom za motore s visokom kilometražom. Njegova akcija temelji se na optimizaciji sile trenja između preopterećenih dijelova motora. Hi-Gear SMT2 posebno je djelotvoran za prilično trošenu grupu klipnjače - ovdje, u pravilu, s vremenom stvaraju opipljive praznine koje smanjuju učinkovitost motora. Jedna od glavnih sastavnih dijelova aditiva je kondicioniranje najnovije generacije SMT2, što omogućuje smanjenje dinamičkih opterećenja koja se mogu pripisati trenjama sklopa snage. Kao rezultat uporabe aditiva, motor stječe drugu mladost, postajući gotovo jednako osjetljiv kao u prvim godinama rada automobila. Kao što pokazuje rezultati brojnih studija, Hi-Gear SMT2 produljuje vijek motora nekoliko puta. Dakle, njegov remont može se odgoditi na neodređeno vrijeme. Osim produljenja vijeka trajanja, mnogi su vozači zabilježili takve pozitivne aspekte kao rezultat korištenja aditiva, kao što je ekonomičnija potrošnja goriva i lakši početak motora. Istodobno, postoje slučajevi kada je očekivani učinak bio kratkotrajan, a ponekad nije bilo poboljšanja u radu jedinice snage.

   

   Veliki izbor aditiva iz Hi-Geara

2. Liqui Moly CeraTec. Ovaj kemijski aditiv, kojeg proizvodi poznata njemačka tvrtka, smatra se najboljim aditivom za motorno ulje, pružajući pouzdanu zaštitu benzinskih motora. Njegova osnovna komponenta je molibden - organski kompleks kojemu se dodaju mikročestice iz keramike. Preporučljivo je redovito koristiti aditiv koji omogućuje poboljšanje otpornosti na habanje svih metalnih dijelova motora podvrgnutih trenju. Izražen učinak protiv grčenja postiže se kao rezultat izravnavajućeg učinka koji je izražen jedinstvenim sastavom aditiva u odnosu na sve mikroskopske nedostatke prisutne na površini dijelova motora i sklopova motora. Proizvođač tvrdi da učinak aditiva nije kratkotrajni, preporučujući je dodavanje na ulje svakih 50 tisuća kilometara. Vlasnici automobila kažu da kada se koristi Liqui Moly CeraTec, automobil ne samo da postaje razigraniji i manje proždrljiv, već i puno mirniji. Jedini nedostatak aditiva je visoka cijena, ali, kao što znate, morate platiti za kvalitetu. Ako govorimo o Liqui Moly CeraTec, onda je upravo to slučaj.
3. Domaći aditiv Suprotek Active tvrdi da je najbolji zastupnik protiv motora benzina. Posjedujući tribotehnička svojstva, Suprotec djeluje drugačije od većine klasičnih aditiva: ne mijenja karakteristike maziva, već ima izravan utjecaj na svojstva i stanje radnih površina motora podvrgnutih trenju. Proizvođač pozicionira ovaj proizvod kao najbolji aditiv za motore s kilometražom od najmanje 50 tisuća kilometara, a može se koristiti i kod konvencionalnih "aspiriranih" i turbopunjačih i ubrzanih jedinica. Jedinstvena struktura filma formiranog lijekom, smanjujući trenje u površinskom sloju, doprinosi djelomičnoj obnovi neispravnih površina, optimizirajući veličinu praznina, povećavajući se tijekom rada vozila. Eksperimentalno je dokazano da uporaba Suprotek Active povećava resurs benzinskih motora, olakšava hladno pokretanje, pridonosi određenom smanjenju potrošnje motornog ulja, kao i goriva benzin ili plin.

Popularni domaći aditiv Suprotek Active

Optimalni aditivi za jedinice diesel goriva

Iako motori koji koriste dizel gorivo kao gorivo, rade u uvjetima manje ekstremnih temperatura, imaju niz drugih problematičnih područja:

• pad kompresije kao dijelovi koji se troše;
• povećana buka tijekom rada;
• više dimova i štetnih tvari koje emitiraju tijekom procesa sagorijevanja.

Ako posjedujete auto s dizel motorom, savjetujemo vam da obratite pozornost na TOP-3 najbolje aditive za dizel motore:

1. Bardahl Full Metal - inovativni razvoj belgijske tvrtke Bardahl, specijaliziranog za proizvodnju kemikalija za automobilsku industriju. Glavna svrha Full Metal - zaštita dizelskih motora s velikim trošenjem. Korištenjem patentirane tehnologije Polar Plus, tvrtka je mogla značajno povećati brzinu prianjanja uljnog filma formiranog pod utjecajem aditiva. Rezultat toga ne gubi zaštitna svojstva čak i nakon dugog stojećeg automobila na negativnim temperaturama, čime se štite dijelove snage smanjenjem praznina u svom srcu - klipnoj grupi. Smanjena trenja opterećenja i druge važne komponente raspodjele motora i radilice. Vlasnici automobila koji koriste Bardahl Full Metal zabilježili su pad potrošnje dizelskog goriva. Prema brojnim testovima, aditiv također smanjuje koncentraciju u ispušnim plinovima i čađu. To je čak i vidljivo vizualno - dim koji dolazi iz ispušne cijevi ima svjetliju nijansu. Budući da sastav aditiva ne sadrži čvrste čestice, to je apsolutno sigurno s gledišta začepljenja uljnih kanala i uljnog filtra. Opet, glavni nedostatak Bardahl Full Metal je visoki trošak ovog proizvoda. Ali ako govorimo o produljenju resursa motora, s ekonomskog gledišta, uporaba aditiva je apsolutno opravdana.
2. AC-627 je jeftin domaći razvoj tvrtke ASTROhim, koji se može koristiti kao aditiv u sustavu podmazivanja obje jedinice diesel motora i motora na benzinu. To je, bez sumnje, najbolji univerzalni aditiv u motoru, koji se preporuča koristiti, dodavanjem nafte automobila koji imaju značajnu kilometražu. Načelo aditiva je smanjiti praznine između dijelova trenja motora, što je posljedica njihova trošenja. Najveći učinak je pokazan na dizel motorima, koji su dugo djelujući sredstvo za brtvljenje klipova. Jedinstveni sastav AC-627 omogućuje vraćanje razine kompresije na standardne vrijednosti za cijeli niz vozila - automobila i kamiona, strojeva, građevinskih i poljoprivrednih strojeva. Dopušteno je koristiti aditiv sa svim vrstama ulja, sintetski i na mineralnoj osnovi. Zbog svog optimalnog sastava aditiv može dulje vrijeme utjecati na dijelove motora, čime se smanjuje potrošnja nafte i dizel goriva.

   

   Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru ispred tvrtki Astrokim

3. Resurs Diesel je još jedan ruski uljni aditiv koji pripada proračunskoj klasi i namijenjen je zaštiti dizelskih jedinica. To je remetalizant, koristeći inovativnu formulu komponenti uz dodavanje sitnih kositara i bakrenih čestica koje ne utječu na procese prijenosa topline u klipnoj skupini. Ovaj sastav karakterizira povećana otpornost na efekte turbina, što eliminira suho trenje karakteristično za pokretanje hladnog motora ili za vožnju pri maksimalnoj brzini. Pruža povećanje resursa ne samo motora (prema proizvođaču, za 20 tisuća kilometara), već i turbopunjača (za 1 godinu). Među ostalim prednostima Resurs Diesel-a, moguće je zabilježiti znatno smanjenje gubitka tekućine maziva (za faktor 3-5), smanjenje potrošnje dizelskog goriva (za 7-10%), povećanje kompresije motora (za 25-40%). Aditiv se preporučuje za uporabu na vozilima s kilometražom većim od 60 tisuća kilometara.

Resurs Diesel - proračunski aditiv za dizel motore

Ocjena vrha aditiva s brtvenim svojstvima

Jedan od najvažnijih problema s kojima su većina iskusnih vlasnika automobila poznata je povećana potrošnja motornog ulja. Propuštanje neizbježno proizlazi iz prirodnog trošenja dijelova gumenih motora koji su dizajnirani tako da osiguraju nepropusnost podmazanih dijelova motora. Radikalan način rješavanja problema je njihova potpuna zamjena, koja zahtijeva demontažu motora. Manje vremena i često jeftinija opcija - korištenje posebnih aditiva iz klase brtvila.

Nudimo Vam ocjenu aditiva za vraćanje integriteta motora:

1. Brtva za brtvljenje s visokim stupnjem prijenosa - najbolji aditiv za brtvljenje brtvila u bloku cilindra i žlijezda, navedenih u ruskoj trgovinskoj mreži "Stop-leak". Sastav ovog aditiva je optimiziran kako bi se učinkovito uklonilo propuštanje ulja, što predstavlja formulu polimernih komponenti koje, šireći se kroz sustav podmazivanja, prodiru u postojeće pukotine i rupe. Reagirajući s atmosferskim zrakom, te čestice polimeriziraju, brtvljujući bilo kakve mikroskopske greške u brtvama / punjenim kutijama. Međutim, dio aditiva koji cirkulira kroz uljne kanale zadržava svojstva sve do sljedeće promjene ulja, čime se sprječava nastajanje novih kanala curenja ulja. Najbolje je koristiti "Stop-curenje" s jakim pogoršanjem obje brtve ulja radilice i pojavom uljnih mrlja na mjestima njihove ugradnje.

   

   Brtva za brtvljenje brtvila za brtvljenje topline

2. Additive Oil-Verlust-Stop iz poznate tvrtke Liqui Moly odnosi se na brtvila srednje klase cijena. Pruža pouzdan i brz uklanjanje propuštanja naftnih cjevovoda jedinica snage bilo koje vrste. Ovaj aditiv se može nositi s nedostacima u brtvama, uljnim crijevima i žlijezdama, što čini gumene dijelove motora elastičniji. Kada koristite Oil-Verlust-Stop, proizvođač jamči smanjenje buke koju emitira motor (to se posebice odnosi na dizelske jedinice), kao i smanjenje neprozirnosti kod rada pri velikim brzinama. Taj se učinak postiže pozitivnim utjecajem na karakteristike hidrauličkih kompenzatora i uljnih strugotina. Učinak primjetnog smanjenja istjecanja ulja u potpunosti se očituje nakon 500-800 kilometara. Naravno, s velikim greškama (na primjer, rezovi uljnih crijeva), nikakvi aditivi, brtvila ne mogu se nositi.
3. Među aditivima koji stvarno pomažu motorima s unutarnjim izgaranjem, nemoguće je spomenuti ruski brtvilo AC-625. Njegova glavna prednost treba uzeti u obzir priuštivost i sposobnost da se brzo otkloni curenje ulja u problematičnim područjima jedinice snage. Aditiv se može koristiti u dizelskim, benzinskim, atmosferskim ili turbo punjenim motorima. Načelo rada AC-625 je omekšavanje gumenih proizvoda koji osiguravaju nepropusnost spojeva. Nisu otkrivene nuspojave od upotrebe brtvila, a zadržat će se zaštitnim svojstvima sve do rutinske zamjene ulja. Najveći učinak opažen je prilikom dodavanja aditiva novom motoru malo tijekom zamjene, ali samo pod uvjetom da se motor zagrije na radnu temperaturu. Vrsta ulja koja se koristi nije važno.

Razmotrivši dodatke koji olakšavaju život benzinskim i dizelskim motorima, možemo zaključiti sljedeće: za nove automobile ili vozila s niskom kilometražom, poželjno je koristiti dodatke iz skupine geomodifera. Ako je jedinica snage u stanju "prije infarkta", najbolji terapeutski agens će biti snažni spojevi (Bardahl ili Liqui Moly), ali treba napomenuti da se "liječenje" ne može zaustaviti, barem sve dok se ne obavi veliki remont - zamjena motora.