>

Trenutačno SUV-ovi u punoj veličini više nisu tako važni - mali su crossovers u modi, dizajnirani isključivo za vožnju na dobrom asfaltu. Jedan od vodećih svjetskih prodavača u ovoj klasi je Nissan Qashqai, koji privlači potrošače svojim svijetlim dizajnom i malim troškovima, što ga čini pristupačnim širokoj publici. Među najbližim natjecateljima može se zvati KIA Sportage, koja uopće nije inferiorna u izvornosti izgleda, ali ima veću cijenu. Što je zanimljivije, kakav će crossover biti prilagođen urbanim uvjetima - KIA Sporteydzh ili Nissan Qashqai, i koji parametri automobila dolaze u prvi plan važnosti.

Usporedba dvaju konkurenata na prodajnom tržištu: Kia Sportage i Nissan Qashqai

Читать далее о сравнении автомобилей SUV Sporteydj Nissan ćelav-->

oprema

Sve za udobnost

Kao što je gore spomenuto, Nissan Qashqai je manje skup, ali nudi svojim klijentima vrlo širok popis instalirane opreme. Konkretno, čak i prosječna vozila Nissan nudi opremljena kožnim interijerom i grijanim vjetrobranom, koji nije dostupan za usporedivu KIA. Međutim, glavna stvar u kojoj se usporediti Sporteydzh ili Qashqai - moderne elektronike, olakšavajući proces parkiranja na vrlo ograničenom prostoru. Qashqai nema punopravni elektronski "asistent" - ali u japanskom crossoveru postoji jedinstveni sustav kružnog pogleda.

Nissan Qashqai automobil неплохо оснащён и выигрывает по стоимости

KIA Sportage ima svoje prednosti. Neka kožna presvlana sjedala budu dostupna samo uz kupnju "vrhunske" verzije, ali stražnja kauč se uvijek zagrijava, uživajući u putnicima koji su se smrznuli u hladnoj sezoni. Nema više posebnih pogodnosti koje nisu dostupne za prosječni automobil, KIA Sportage ne. S izuzetkom inteligentnog sustava pomoći pri parkiranju, koji daje vozaču vrlo precizne preporuke za održavanje točnosti ulaska na željeno mjesto na razini od nekoliko centimetara.

KIA Sportage je udobniji i praktičniji.

Sustavi pogona kotača

Nema smisla usporediti Nissan Qashqai off-road sposobnosti ili KIA Sportage - oba automobila su dizajnirana isključivo za gradsku vožnju i bit će zaustavljeni bilo kakvom ozbiljnom preprekom izvan asfaltne ceste. Ipak, Nissan Qashqai ima najbolju opremu u tom smislu - spojka pogonskog sklopa na stražnjem kotaču omogućuje vam da isključite elektroniku i čvrsto zaključate mehanizam, simulirajući rad simetričnog središnjeg diferencijala. To može spasiti vozača Qashqai prilikom vožnje na labavom tlu ili pijesku, kao i ako se morate penjati do visokih rubnika u uvjetima jakog leda. To je samo za odabir načina rada spojke mora biti izuzetno oprezan - zabranjeno ju je dodirivati ​​prilikom vožnje, okrenuto u smjeru kola upravljača, kao iu mnogim drugim slučajevima - u suprotnom, neispravnost servisa Vašeg Nissan Qashqai priznaje se da ne spada u jamstvenu uslugu.

Tehničke specifikacije

Car make:	KIA Sportage	Nissan Qashqai
Zemlja proizvodnje:	Koreja (Skupština - Rusija, Kaliningrad)	Koreja (graditi - Velika Britanija)
Vrsta tijela:	crossover	crossover
Broj mjesta:	5	5
Broj vrata:	5	5
Kapacitet motora, kubični vidi:	1999	1997
Snaga, l. a. / god. min .:	150/6200	144/6000
Maksimalna brzina, km / h:	187	194
Ubrzanje do 100 km / h, od:	10,5	9,9
Vrsta pogona:	puni	puni
prijenos:	5 MKPP	6 MKPP
Vrsta goriva:	Petrol AI-95	Petrol AI-95
Potrošnja po 100 km:	U gradu 11.2 / Izvan grada 6.9	U gradu 10.7 / Izvan grada 6.0
Dužina, mm:	4440	4377
Širina, mm:	1855	1806
Visina, mm:	1630	1590
Prostor, mm:	167	200
Veličina guma:	225/60 R17	215/60 R17
Tlak u praznom hodu, kg:	1469	1383
Puna težina, kg:	2030	1865
Kapacitet spremnika goriva:	58	55

Što se tiče prohodnosti, KIA Sportage je mnogo lakše - uključujući nisku razinu od samo 167 mm. Međutim, prijenos pogona na sve kotače razvijen od strane tvrtke Magna Steyr mnogo je pouzdaniji i izdržljiviji. Konkretno, to se pregrijava samo s produljenom aktivnom uporabom - na primjer, prilikom vožnje Sportage na smrznutim cestama koje još nisu imale vremena za posipanje s protukliznim materijalom. Ne postoji imitacija središnje diferencijske brave - dakle, vožnja KIA-om ne bi trebala voziti cestom čak i na šumskom čistini koja izgleda potpuno sigurno i pouzdano.

Interijer: praktičnost i stil

Vozačevo sjedalo

Kad ulaziš kroz Nissan Qashqai kroz ulazna vrata, kao da ulaziš u nevjerojatno mekano vozačevo sjedalo. S jedne strane, Nissan vam omogućuje da se opustite više u gradu bez da osjetite tvrdi okvir sjedala, a s druge strane, s dugotrajnim kretanjem, to vam stalno mijenja položaj tijela, pokušavajući izbjeći nelagodu. Za ostalo, Qashqai stolice su savršene - imaju prostor koji dopušta veliku gradnju da se uklopi ovdje, kao i bočnu potporu koja povećava udobnost dok aktivno upravlja. Ako obratite pozornost na prednju ploču Nissan Qashqai, tada lijepi uređaji s bijelim pozadinskim osvjetljenjem i veliki zaslon putnog računala odmah ulaze u oči. U središnjoj konzoli jasno se razlikuje monitor multimedijskog sustava, koji prima signal iz svih kamera, a iznad toga su vrlo visoki pravokutni deflektori sustava za puhanje.

Kabina automobila Nissan Qashqai uživat će u udobnosti vozača i putnika

Ako postavite cilj za sebe kako biste saznali što je bolje - Qashqai ili Sportage, onda će možda japanski crossover imati koristi od udobnosti stavljanja na prednji red sjedala. U KIA Sportage sjedala su daleko od optimalnog oblika leđa, prisiljavajući ih da stalno osjećaju napetost - čak i prikladna bočna podrška, pogodna za osobu bilo koje veličine, ne sprema situaciju. Osim toga, ne biste trebali kupiti na marketinškim potezima KIA-e i naručiti skupe kožne interijere Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru - za razliku od Nissan Qashqai, presvlaka ovdje je vrlo skliska i neugodna na dodir. Na Sportage uređajima ne želimo držati naše oči - već smo vidjeli kombinaciju dvaju velikih brojčanika koje je više puta odvojio putno računalo. Ali središnja konzola KIA privlači pažnju - veliki prikaz elektronskog kompleksa okružen je vrlo zanimljivim elementima:

• Ispod je mikroklima upravljačka jedinica, izrađena od crne plastike, koja se snažno suprotstavlja srebrnoj konzoli.
• Na obje strane - "uši" okomitih deflektora.
• Iznad je mali štitnik ispod kojeg su kontrolne svjetiljke KIA Sportage skrivene.

iza

Teško je sjesti u leđa Nissan Qashqai - visoki ljudi će biti ometani zbog nedostatka prostora iznad glave, kao i male udaljenosti do prednjih sjedala. Qashqai nema uvijek dovoljno širine, ali to je djelomično nadoknađeno savršenim profilom sjedala, što vam omogućuje da se opustite i zaboravite na sve nevolje. Mogućnost prijevoza tereta u Nissanu u uobičajenom položaju sjedala je vrlo ograničena - samo 430 litara kapaciteta za prtljagu - ali preklapanje kaučom Qashqai omogućava vam da dobijete teretni teret od 1,5 kubnih metara.

U salonu KIA Sportage nikada nećete biti skučeni

Ako govorimo o KIA Sportage, tada je puno ugodnije, Dovoljno je mjesta u svim smjerovima - prijevoz od tri odrasle osobe visine više od 180 cm neće vam biti problem. Jedina stvar koju želite žaliti je nesretni oblik sjedala, kao da "guraju" putnike. Trgovina tereta u normalnom položaju omogućuje razgovor o vodstvu - 530 litara, ali nakon spuštanja sjedala ozbiljno gubi pokazatelj od 1,3 kubičnih metara i korak u sredini poda.

Voziti ili utješiti?

Skupo zadovoljstvo

Oba automobila imaju otprilike iste pogonske jedinice - njihov volumen iznosi 2,0 litre, a snaga - 144 KS iz Nissan Qashqaija i 150 iz KIA Sportage. Međutim, njihovi likovi nisu isti - na primjer, Nissan vam omogućuje da postignete aktivniju vožnju, Ako napravite usporedbu Nissan Qashqai vs KIA Sportage, japanski automobil ubrzava puno brže - uglavnom zbog male mase. Istodobno, ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa ima skraćene stupnjeve prijenosa koji omogućuju upotrebu prvih četvorica u gradu. Međutim, određena neugodnost je povezana s ovim - Qashqai vozaču stalno radi s desne strane, ne dopuštajući mu da se dugo kreće u jednoj brzini.

Testni pogon Nissan Qashqai:

Ali KIA Sportage o dinamici sve izgubi slično Nissanu. Glavna poteškoća korejskog križanja je vrlo teška zaklopka papučice za gas, koja ne dopušta iznenadna ubrzanja ni u kompletnom kompletu s ručnim mjenjačem. Da, a prijenos s pet koraka dizajniran je više za učinkovitost nego za brzu vožnju i oštre pokretanje s semafora. To je samo ovo gospodarstvo i ne izlazi - u usporednom testu Nissan Qashqai vs KIA Sportage, potonji je pokazao potrošnju goriva za 0,5-0,8 litara na 100 km više s iskreno slabom dinamikom. Bilo bi lijepo reći da će Nissan Qashqai koštati skupi vozač previše skupo - u gradu je rijetko moguće zadržati potrošnju goriva oba automobila ispod 10 litara na 100 km.

U centru iu predgrađu

Želim se sjetiti povijesti prošlogodišnje generacije Nissana Qashqaija - usredotočujući se na sportski karakter, inženjeri su preveliku suspenziju presavili, a nakon što su primili mnoge pritužbe, morali su ozbiljno promijeniti svoje postavke tijekom restylinga. Čini se da se ponavlja - Qashqai je ponovno postao manje udoban. Međutim, ovaj put takva značajka nije tako zamjetljiva - kod vožnje na ravnoj cesti, koja se povremeno prekida preprekama poput tračnica, Nissan uopće ne smeta svojim putnicima. Zauzvrat, Qashqai osigurava vozaču izvrsno rukovanje, čije prednosti uključuju nedostatak role i prirodnu naličnu silu na kolu upravljača. Usput, Nissan je također opremljen sustavom promjene performansi servoupravljača.

Testni pogon KIA Sportage:

Ako napravite usporedbu Sportage vs Qashqai, onda biste se definitivno trebali povući dalje od središta moderne metropole. Kada se broj jama povećava na cesti, Nissan Qashqai je potpuno preobrazen - umjesto dosadašnje koncentracije, postoji tresenje i nedostatak udobnosti za putnike, Najviše neugodan je oscilacija kola upravljača, koji se neprestano oslobađaju iz ruku, pokušavajući srušiti automobil s odabranog kolegija.

Ako odaberete novi Qashqai ili novi Sportage, nećete imati jasnu pobjednicu na području udobnosti šasije. Da, KIA Sportage ima iste oštre reakcije na upravljaču i čak i istom servoupravu s promjenjivom izvedbom. Međutim, suspenzija je čak i teža - jaki udarci se osjećaju čak i kada vozite kroz utore koji izlaze iz kolnika, a da ne spominjemo "brzinu bumps" koji su svugdje.

Dok se suočava s KIA Sportage, vrijedi i do predgrađa modernog grada testirati lošu cestu. I opet se osjećamo trese, što je iznenađeno mirnim i udobnim na prvi pogled Nissan Qashqai. Istina, postoji KIA Sportage i pozitivne značajke - skretnički upravljač gotovo ne prenosi fluktuacije, a značajno se smanjuje stabilnost tečaja.

Najbolje za grad

Odabir Sportage ili Qashqai, razmislite o tome što je vaš prioritet. Po nižoj cijeni, Nissan će vam omogućiti da koristite najbolji kompletni set, ekonomičan motor i udobna prednja sjedala. Osim toga, Qashqai je u mogućnosti pomoći na laganoj cesti, dok KIA ne bi trebala ići dalje od asfalta. Prednosti Sportage uključuju samo prostraniju unutrašnjost i bolje rukovanje na neravnim površinama.