>
"Vrlo drugačiji", možda će većina vozača odgovoriti na ovaj način ako ih zamolite da usporedite dva japanskog križanja Subaru Forester i Honda CR-V. I to je teško raspravljati. Doista, postoje samo tri točke koje kombiniraju ova dva automobila. Prvo, oboje su gusto sjedili u kompaktnom SUV-u. Drugo, oba automobila proizvodi japanska tvrtka s dobrom reputacijom. I, treće, oni se skupljaju u rasponu cijena. Takva sjecišta, unatoč vanjskim i tehničkim razlikama, i daju razlog za usporedbu tih zgodnih muškaraca i saznati tko je bolji - Honda NRW ili Subaru Forester. Ovo će se raspravljati u našem materijalu.
Subaru Forester i Honda CR-V — достойные соперники из Японии
Upoznajte japanski
Prvo, ukratko o herojima publikacije.
Odmorite se s udobnošću
Honda je rođena 1995. godine. U svrhu automobila koji je već spomenut u naslovu. Prefiks CR-V je kratica riječi koje doslovno prevode od engleskog kao "udoban automobil za odmor".
Читать далее о сравнении автомобилей Subaru Forester i Honda CR-V-->Самое новое, четвёртое поколение СРВ-шки, вышло в свет в 2012 году. Интересно, что до 2005 года в РФ новые модели не продавались, найти на рынке можно было лишь бэушные Хонды, пригнанные из Штатов и Европы.
Prosječna cijena osnovne inačice Honda NRW kreće se od 1,2 milijuna rubalja.
Rogue Forester
Subaru Forester također dolazi od 90-ih godina (objavljen 1997.). Automobil ima zanimljivo ime i ne čudi da su ga ljudi odmah nazvali "Forester" ili "Forester".
Ovaj skitnica također upućuje na njegove dobre mogućnosti trčanja izvan grada. Općenito, Hondovtsy je uspio kombinirati u ovom modelu najbolje kvalitete oba automobila i džipa.
Treća generacija Forestera vidjela je svjetlo 2008. godine.
Za cijenu, kao što je gore spomenuto, šumar ima nešto zajedničko s njegovom suparnicom. Osnovna moderna verzija - od 1,2 milijuna rubalja.
Tri puta više prodaje
Imajte na umu da je sada SRV prodan gotovo tri puta bolji od Forester. Često je to zbog činjenice da se Honda smatra većom markom. Da, i oni su je mnogo voljeli u Rusiji i ovdje, kako kažu, stvar navike.
Gore i dolje: Razrjeđivanje potoka
Ali ako ne razumijem iz reputacijske točke gledišta, ali u biti - Forester ili NRW? To je pitanje. Proizvođači su uložili puno truda da se ova dva modela ne preklapaju. Čak i motori koji se potiskuju konceptualno različiti. A ako ima poprečni motor, onda drugi ima uzdužni motor. No, obje su marke popularne, a usporedbe još uvijek nisu izbjegnute.
Cool automobil
Jasno je da susreću automobile, kao i ljude - odjeću. Logično je da osoba koja je spremna dati više od deset tisuća konvencionalnih jedinica za svoj automobil želi da svi razumiju na prvi pogled: da, automobil je super!
Sudeći prema pregledima vozača, najnovija inačica Forestera pokazala se sasvim dobro. A ako ga usporedite s prvom generacijom, tada je crossover doslovno krenuo naprijed jedan kilometar. Ali mnogi su kritizirali "lice" Honde. Da, i kažu da je nakon restylinga automobila postalo prilično mala.
| Car make: | Honda CR-V | Subaru Forester |
| Zemlja proizvodnje: | Japan | Japan |
| Vrsta tijela: | vagon | SUV |
| Broj mjesta: | 5 | 5 |
| Broj vrata: | 5 | 5 |
| Kapacitet motora, kubični vidi: | 2354 | 1995 |
| Snaga, l. a. / god. min .: | 190/7000 | 150/6200 |
| Maksimalna brzina, km / h: | 184 | 190 |
| Ubrzanje do 100 km / h, od: | 10,7 | 10,6 |
| Vrsta pogona: | подключаемый puni | puni |
| prijenos: | 5 automatski mjenjač | Priručnik 6, automatski CVT Art. |
| Vrsta goriva: | benzin | benzin |
| Potrošnja po 100 km: | grad 11,9; staza 6.5 | grad 8.5; praćenje 6.0 |
| Dužina, mm: | 4570 | 4595 |
| Širina, mm: | 1820 | 1795 |
| Visina, mm: | 1685 | 1735 |
| Prostor, mm: | 170 | 220 |
| Veličina guma: | 225/60 R18 | 225/60 R17 |
| Masa težine, kg: | 1652 | 1475 |
| Puna težina, kg: | 2100 | 2015 |
| Kapacitet spremnika goriva: | 58 | 60 |
Idemo, odlazimo, idemo ...
Что по «начинке»? У Лесничего стоит автомат на четыре ступени… И, хотя эту старенькую КПП Субару хорошенько подрихтовала, дать фору хондовскому 5 automatski mjenjač он не может.
Općenito, oba automobila ne "ulijevaju" s oštrim pomakom prema naprijed, već su spremni na glatko kočenje na zahtjev
Istina, zbog oštrije suspenzije, SRV ne može priuštiti brzinu u brzini kroz prepreke. Čak i na malim ruševinama unutar grada ovaj križ počinje vibrirati na 100-120 km / h. Ukratko, biti na razdolbannom dijelu puta (kao takvi, mi, nažalost, dime desetak), trudging poput kornjače. I ne čudi da čak i VAZ šest ovdje lako ostaviti Honda crossover iza. Šteta je, da ...
No, Forester prilično pouzdano skače na udarce, ne smanjujući brzinu. Dakle, u tom smislu, u sparskom meču CR-V i Forester, izvlačenje s rezultatom od 1: 1.
na cestama
Je li u takvoj situaciji vrijedno objasniti zašto, na udaljenoj ruralnoj nepropusnosti, Forester će imati prednosti? Sigurno možete ići s Lesnichom u šumi, ovo putovanje donosi užitak. No, zamisao Honde, iako zamišljena, kao auto za odlazak na prirodu, teško je pogodna za to.
Testni pogon Honda CR-V automobil:
Sudac za sebe, dizajneri su čak i zaglavili neke dijelove u samom srcu baze. To jest, automobil tvrdi da je punopravni SUV, a njegovi su dijelovi raspoređeni tako da se spotaknu na najmanjim preprekama? Što ih je spriječilo da se dublje kriju? Općenito, japanska duša puna je misterija ne manje od našeg.
Također, na vlažnoj ili skliskoj cesti, nemojte očekivati odreene navike iz Honda. Tipični osobni automobil sa svim posljedicama koje slijede.
Forester u tom pogledu je mnogo dzhipopodoben. Već je mogućnost izgradnje modela, gdje se shema uzdužne ugradnje motora primjenjuje, pouzdanija. Prema ovom principu, skupljajte "odrasle" SUV-ove. Vozilo ima dobar križ. Želudac križanja subarovskog gotovo je savršeno zategnut i neće vam stvarati probleme na putu.
Koja je brzina?
Unatoč pasivnoj razlici snage (166 "konja" u NRW i 172 u Forester), automobili su poderani na sličnim brzinama. Oba, po potrebi, ubrzajte do 180-190 km / h. Istina, Forester ide na pretjecanje, naprezanje, što ga čini poznatim vlasniku, čineći odgovarajući zvuk. Honda je mnogo mirnija.
Vozite SVR i Phlegmatic Forester
A koji model u cjelini pokazuje najbolju kontrolu - Forester ili CR-V? Ovdje će auto-žiri vjerojatno biti na Hondinoj strani. Vožnja, adrenalin, brzina - ovo su proizvođači tražili od ove bebe. Zapravo, uzeo je ideju da stvori automobil, koji bi bio fleksibilan uz brzinu vožnje, kao osnova. Istina, izračun se temeljio na činjenici da bi pokret istodobno SRV-skala bio lijep, glatki platno. Takva utrka limuzina s povećanim kapacitetom.
Forester je više flegmatičan u tom smislu. Subarovtsy je tražio od njega udobnost i dobru propusnost. Natjecati se s vozačima - ne njegovom razinom, a ne njegovim karakterom.
Test voziti automobil Subaru Forester:
Iako nećemo biti pošteni ako se ne sjećamo što je u modelu linije Subaru i Forester s ovjesom "a sport". Ovaj je automobil na mehanici i s motorom od 230 konja. Ovaj tip ostavlja mnoge iza sebe, doslovce raste kroz platno, kišu i mraz.
No, iz nekog razloga ovaj model ne radi, danas je rijedak vozač preuzeo tako da je takvo čudovište. Ali uzalud, jer je na kraju ovog kruga mirni Forester izgubio od svog nepromišljenog suparnika iz obitelji Honde.
Salon poslova
Idemo dalje i shvatimo što se još pripisuje prednostima NDT-shki. Ovo je široki ležajni naslonjač. To je šest centimetara dulje od Forester. Također, za razliku od protivničkih mogućnosti, stražnje sjedalo se spušta, omogućujući vam dodavanje volumena u prtljažni prostor.
Europski pristup
Još jedan zanimljiv pristup u SRV-shke je da nema pukotina u podu, tako da se lako možete premjestiti sa suvozačevog sjedala na vozačevo sjedalo bez napuštanja kabine. Općenito, Honda izgleda nešto udobnije. Ovaj stroj je proeuropski. Istina, osjećate se kao profesionalni dizajn. I, naravno, neosporna plus klima kontrola u dvije zone.
Američke klasike
Ali u cjelini, u smislu ergonomije i praktičnosti, Subaru Forester vs Honda NRW također može iznijeti svoje argumente. Interijer Forestera je više amerikaniziran. 
Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% 
adom.ru. Nema hladnih zvona i zviždaljki. Sve je vrlo tradicionalno i jasno. Ali tko zna, možda je takva jednostavnost genij. Međutim, zašto pritisnuti tipke konzole, gledati na monitoru (udariti ili ne udariti), ako možete okretati brojčanik jednom biranjem?
I još ...
Što se tiče prostranosti, oba su salona dovoljno prostrana. Iako je najčešće Honda veća. Jedini put - u Subaru je pogrešno izračunat s razinom vozačevih naslona za ruke, oni su jasno prikladni samo za vozače kratkog stasa.
rezime
Dakle, koji su zaključci? Tko je bolji i pouzdaniji - Forester ili Honda NRW?
Naravno, izgled je stvar okusa i ne može biti savjetnika. Ovdje se oslanjaju na okus vozača i volumen proračuna. No, vožnja je druga stvar. Sjetite se da je Forester automobil za mirnu vožnju, koji ima izvrsnu upravljivost, nježno i brzo nadilazi prepreke na putu. Prikladno za one koji traže prostrani automobil za svaki dan i za rekreaciju.
Ali SRV je loša skitnica, ali izvrstan vozač. Ovo je stroj za adrenalin. Nemojte čekati na eksploatacije na cestama, ali na dobroj površini - egegey! Oh, i nemoj zaboraviti da je Honda mnogo opsežnija.
Ne dopustite vašem spremniku prazan i sreću na cesti!
