Moderni automobil opremljen je različitim pokazateljima stanja vozila. Većina sustava je elektronički kontrolirana, ali obrnuta reakcija, s kojom računalo komunicira s vozačem, trepće žarulje ili neka vrsta svjetlosnih elemenata.
Mladi vozači mogu biti upozoreni na situaciju u kojoj je uključeno ABS svjetlo. U ovom slučaju, nema razloga za kritičku paniku, jer bi glavni kočni sustav trebao ostati normalan.
sadržaj
- 1 Rad ABS-a u automobilu
- 2 Identifikacija problema
- Nezavisno rješenje problema
Rad ABS-a u automobilu
Pomoć sustava protiv blokiranja je minimiziranje problema vozača i ceste pri pritisku papučice kočnice. Nemojte zaključati kotače, uzrokujući da se vozilo okrene ili gubi kontrolu. Automobil usporava i nastavlja se ravno.
ABS pomaže kod impulsnog kočenja okretanjem / blokiranjem kotača u određenom slijedu. Skid tijekom rada sustava praktički se uklanja, a glatko se smanjuje brzina vozila.
ABS sustav uključuje sljedeće elemente:
- hidraulička jedinica;
- elektronski senzori koji se nalaze na svakom kotaču;
- element koji nadzire ispravno djelovanje hidrauličke jedinice;
- svjetlo pokazivača na ploči s instrumentima.
Identifikacija problema
Ako se lampica ABS uključi tijekom vožnje, to je signal da cijeli sustav ili njegovi pojedini elementi ne rade ispravno. Normalni znak radne snage je njegov požar na početku automobila, i nakon nekoliko sekundi trebao bi izaći.
U ovom trenutku testiranje izvedbe ABS-a. Signali se šalju svim senzorima, a od njih dolaze pulsovi odgovora.
Kada se ikona ABS pojavi i ne izlazi čak ni tijekom vožnje, to može biti zbog takvih problema:
- problem s komunikacijom s bilo kojim senzorom na jednom od kotača;
- lom u upravljačkoj jedinici;
- slab kontakt u spojnim kabelima;
- neuspjeh u svim senzorima.
Razbijanje žica se događa tijekom vožnje, kao i tijekom intenzivne vibracije na lošem putu. Spojevi u priključcima slabe i dolazi do razmaka. Ove neispravnosti rješavaju se neovisno bez upućivanja stručnjaka u auto-poduzeće.
Isto tako, razlog zbog kojeg se osvjetljen ABS osjetnik može biti posljedica činjenice da su ostatci ili prljavština pogodili radne površine senzora smještene na kotaču. Dovoljno je prati automobil visoke kvalitete, a indikator će izaći.
Potrebno je zapamtiti koliko ste dugo posjetili benzinsku crpku, jer neiskusni obrtnici obavljaju dijagnostiku kotača bacajući žice daleko od senzora. Nakon toga nesretni stručnjaci zaborave vratiti sve na svoj izvorni položaj, a svjetlo na ploči nastavlja gorjeti.
Greške kod upravljačke jedinice će biti problematičnije. Možete ih identificirati koristeći računalo na ploči koje će vam dati kod pogreške sustava. Prema takvim podacima izračunava se problem s antiblokiranjem. Malo je vjerojatno da će se problem riješiti sam po sebi, stoga ćete morati otići do centra za njegu automobila.
Nezavisno rješenje problema
Za one koji su navikli na odlučno djelovanje, preporučljivo je otvaranje napa i pronalaženje elektroničke kontrolne jedinice. Odspojite bateriju, pregledajte kućište za oštećenje ili ulaz vode. Ako je potrebno, možete osušiti sve od vlage.
U kutiji s osiguračima provjeravamo sve veze. Istodobno, potrebno je znati da se istodobno može koristiti više osigurača za upravljanje ABS-om.
Potrebno je provjeriti žice koje idu na kotač s računala. Mogu ih se odvojiti ili izbacivati tijekom rada. Takva se dijagnostika provodi na vozilu s osloncem.
В некоторых случаях достаточно разогнаться на ровной пустой дороге и резко затормозить. При этом все системы должны сработать правильно, а индикатор обязан погаснуть, если произошел временный neuspjeh в ЭБУ.
U slučajevima kada ABS radi normalno, ali lampica i dalje svijetli, dovoljno je otvoriti terminal akumulatora nekoliko minuta kako bi se resetirao sustav. Sve se mora vratiti u normalu.
Vidi također: Uređaj i načelo rada vakuumskog kočione kočnice i kako ga provjeritiKada nijedan od predloženih slučajeva stavljanja zaslona u red nije pomogao, morat ćete hrabro ići u centar za njegu automobila kako biste utvrdili i uklonili pogrešku pomoću dijagnostike s računalom.
