Razni dodatni pribor za vanjsku upotrebu pomoći će vam da izradite svoj automobil jedinstvenim. Zahvaljujući njima, stroj ne stiče ne samo estetske kvalitete nego i dobiva nova fizička svojstva. To bi trebalo uzeti u obzir sve ljubitelje vanjskog ugađanja.

Prije nego što montirate bilo koji element izvan automobila, trebate se upoznati s onim što je potrebno za spoiler na automobilu i kakav učinak ima. Ako ne slijedite pravila instalacije, možete dobiti negativan učinak koji će negativno utjecati na performanse automobila ili čak dovesti do katastrofalnih posljedica za automobil.

sadržaj

• 1 Potreba za modernizacijom eksterijera
• 2 Stvarna funkcionalnost
  • 2.1 Prvi slučaj
  • 2.2 Drugi slučaj
  • 2.3 Primjenjivi materijali
• 3 Trenutna klasifikacija

Potreba za modernizacijom eksterijera

Чтобы понять, Što je auto spoiler?, можно сравнить внешность современных дорогих машин и легковушек, выпущенных пару десятилетий назад. Разница в дизайне будет весьма контрастной. В большинстве случаев на это оказывает влияние наличие накладок на багажник, пороги, крышу, крылья или двери.

Auto spoiler nije samo ukras, već element koji utječe na aerodinamička svojstva vozila. Zbog svoje ugradnje zračni tokovi se preusmjeravaju, utječu na silu dolje ili osiguravaju čistoću tijela.

Vozači često stavljaju sljedeće vrste obloge na vozilo:

• bočne suknje;
• stražnji dio tijela;
• suknja prednjeg / stražnjeg odbojnika;
• krovni spojler.

Sve vrste spoilera za automobile podijeljene su u tvornicu (koju je proizveo proizvođač ili ga je ponudio opcionalno) i pojedinačno (proizvedeno u malim serijama proizvoda za određenu marku ili model automobila). Shema boja je odabrana kako bi se podudarala s osnovnom bojom automobila ili, ako je potrebno, obnovila.

Stvarna funkcionalnost

Određujući zašto je potreban auto-spoiler, razlikuju se dva zadatka, od kojih je jedna od formiranja snopa za vozilo koje vozi velikom brzinom. Drugi je zadatak isključivo dekorativan i usmjeren je na formiranje vizualne percepcije. Razvrstajmo obje funkcionalnosti.

Prvi slučaj

Kod vožnje automobilom pri brzinama blizu i iznad 100 km / h, protok zraka sa svih strana automobila postaje vidljiv. Ono se okreće oko kućišta ne samo na stranama i na vrhu, već također prolazi ispod dna. U nekim slučajevima, zrak između automobila i površine ceste pomaže u dizanju automobila. Ovaj efekt osigurava manje naplatnih kotača i asfaltnu krpu.

Vidi također: Plinska oprema 4 generacije: što trebate znati

Također, vodeći protok zraka pokušava napuniti prostor iz kojeg izlazi automobil. Događaj formira iza stroja mnoštvo vrtložnih tokova. U ovom volumenu stvara se mali vakuum s zrakom niske gustoće, za razliku od prednjeg prostora, gdje se povećava gustoća zraka. Oba čimbenika zajedno uzrokuju kočenje stroja ili, drugim riječima, povećavaju aerodinamičko opterećenje. Istodobno, spowers automobila kontroliraju protok zraka na način koji osigurava uklanjanje negativnih posljedica u stvarnim situacijama na cesti.

Instaliranje minimalnog para spoilera pomaže ispravno riješiti problem. Uostalom, ako montirate ovaj element samo iza sebe, onda samo pomaže povećati silu stezanja samo na odgovarajućoj osi stroja. Istodobno, opterećenje na prednjoj osovini koja se kontrolira smanjuje se.

U slučaju da je montiran samo komplet prednjeg tijela, spuštanje se spušta iz automobila s spoilerom na stražnju osovinu. Na prednjim kotačima raste asfaltni kontaktni letak. Na vozilima s pogonom na stražnje kotače ovo rješenje smanjuje želju i potrošnju goriva. Vozila na prednjim kotačima gube kontrolu i upravljivost.

Važno je! Postizanje uspješnog rezultata pomaže ugradnju u isto vrijeme dva spoilers na automobilu: prednji i stražnji.

Često prednji dio modernizacijskog stroja obavlja dodatnu funkciju u kojoj se hladi pojedinačni element automobila: diskovi kočnica, bubnjevi i jastučići, hladnjak hladnjaka, klima uređaj. U tom slučaju, ugođeni element se odabire s ugrađenim deflektorima. Njihovi kanali usmjeravaju tok u pravom smjeru.

Drugi slučaj

Prednosti ugađanja automobila s raznim tijelima za kitove isključivo za ukrašavanje mogu u potpunosti biti cijenjene od strane mnogih automobila i auto showa. Također postoje fotografije tih automobila u modnim časopisima. Cijele auto tvrtke rade na vanjskom poboljšanju određenih popularnih brandova.

Svrha ove modernizacije je proizvodnja pojedinačnih i prepoznatljivih vozila. Vrlo suvremene metode koriste se za jedinstvenost, uključujući popis pojedinačnih elemenata na trodimenzionalnim pisačima. U takvim slučajevima, troškovi ponovnog projektiranja mogu premašiti početni trošak osnovnog stroja. Takve akcije obično se izvode sa sljedećim automobilima:

• sportska klasa;
• apartman;
• premium modeli;
• izvršna klasa.

Vidi također: Kako sami instalirati senzore za parkiranje

Negativna strana nadogradnje može biti zamjetno smanjenje tla. Zračenje se zatim ispravlja, donoseći vrijednost optimalnim parametrima.

Primjenjivi materijali

U početku su proizvođači napravili zglobne elemente pomoću aluminijskih i plastičnih dijelova. Razlikovali su se ne samo ograničeni oblici, već i niske kvalitete. Takvi elementi mogu primiti štetu ne samo od mehaničkog udara nego i od vibracija tijekom vožnje.

Kasnije su proizvođači ponudili proizvode od kvalitetnijih materijala. Koristi se kombinacije mekane i tvrde plastike, kao i otpornih aluminijskih legura. Takve suknje odolijevaju čak i malim potezima.

Danas, spojleri u potražnji su slični materijali s stakloplastikom. Dobivene su i popularnosti ugljikovih spojeva. Ove nove stavke imaju relativno nisku cijenu, ali u smislu njihove izvedbe, oni su znatno bolji od plastičnih i aluminijskih obloga.

Trenutna klasifikacija

Tradicionalno, podstava se može vidjeti na automobilima proizvedenim u industrijskim uvjetima (proizvođač automobila ili drugo poduzeće) ili domaće (izrađene u rukopisnim uvjetima). U svakom slučaju, stroj prima pojedinačne značajke dizajna i određene fizičke karakteristike. Prema načinu montaže kovrčavih elemenata su:

• na ljepljivu ili ljepljivu podlogu koja se nanosi na stražnjoj strani stog;
• mogu koristiti dvostrane trake, koje proizvođači oprezno stavljaju u komplet;
• pomoću vijaka;
• u nekim slučajevima koriste se pouzdane veze.

Razlikovanje spojlera nije samo metoda ugradnje, već i mjesto ugradnje:

• stražnje ugrađene obično na poklopcu prtljažnika i nalaze se po cijeloj svojoj širini;
• gornje se obično stavljaju na rub krova, u obliku ville koji štiti stražnji prozor od prljavštine na njemu;
• donje suknje stavljene na stražnji i prednji branik;
• kroz neke dijelove tijela ili difuzore mogu se postaviti ispod dna.

Prema vrsti primjene, nude se specijalizirani i univerzalni spojleri. Prvi se odnosi na uski raspon modela, a drugi se mogu nalaziti izvan gotovo svakog automobila prikladnog za određeni tip i dizajn.