Ugradnja predgrijača motora 220v

Zimsko vrijeme prilično je problematično za održavanje automobila. Tijekom tog razdoblja maziva, tehničkih tekućina i goriva imaju veću viskoznost uslijed smanjenja temperature okoline. Kako bi ih doveli do optimalnog stanja, preporučuje se korištenje predgrijača motora 220V.

Ova praksa će smanjiti opterećenje snage na konstrukcijskim elementima parenja. Motor će početi brže i aktivno trošenje dijelova također će se smanjiti. Ugradnja grijača motora 220V se preporučuje od vremena kada temperatura okoline padne na +10C. Prisutnost dodatne grijaće jedinice omogućit će pokretanju motora već zagrijanim.

sadržaj

  • 1 Opće informacije
  • 2 Odabir odgovarajućeg proizvoda.
  • 3 Prisutnost crpke u stroju
  • 4 Bez ugrađene pumpe
  • 5 Način ugradnje na osobna vozila

Opće informacije

Učinkovito električno zagrijavanje motora zimi temelji se na povećanju temperature rashladne tekućine (antifriza) koja cirkulira kroz tehničke kanale blokova cilindra. Instalirana dodatna oprema pouzdano se saviti sa svojim zadatkom, osiguravajući visokokvalitetan rad motora s unutarnjim izgaranjem za različite vrste prijevoza:

  • osobni automobili;
  • kamione raznih modifikacija;
  • autobusna flota.

Proizvođači nude dizajna svojih modela, koji mogu biti opremljeni električnim pompom ili nemaju sličan čvor u jeftinijoj verziji. U svakom slučaju, ova oprema mora biti spojena na električnu utičnicu za kućanstvo. Često se koristi u zatvorenim parkiralištima ili u osobnoj garaži. Rijetki, otvoreni parkirni prostori imaju daljinski stacionarni stalci s utičnicama.

zagrijavanje rashladnog sustava prije pokretanja motora 220V

Proizvodi koje proizvode popularni proizvođači imaju visok stupanj zaštite. Mogu ih ostaviti cijelu noć ili dan i ne bojati se nesreća. CModerni grijaći motor 220V motora opremljen je automatskim čvorom za isključivanje grijanja kada se postigne zadana temperatura. Čim se radna tekućina ponovno ohladi do praga, uređaj se ponovno pokreće.

Odabir odgovarajućeg proizvoda

Prije instaliranja grijača 220V, morate odrediti njegove parametre. Za navigaciju u ovoj situaciji potrebna je prisutnost / odsutnost crpke i karakteristike snage određenog proizvoda. Potonji se odabiru u skladu s volumenom motora. Zajedničke za sve projekte su takve prednosti:

  • štedi gorivo koje se troši na grijanje bez grijača;
  • visok stupanj zaštite od požara;
  • jednostavna operacija;
  • kompaktnost.

Čak i najveće ugrađene kopije s skromnim dimenzijama teže samo nekoliko kilograma.

Prisutnost crpke u stroju

Modeli s grijačima pomoću elektropumpa omogućuju da tekućina prođe kroz kanale tijekom procesa zagrijavanja. Takva funkcionalnost osigurava veću učinkovitost toplinske opreme. U isto vrijeme postoji i ušteda vremena za postizanje određenih parametara.

Nakon uključivanja na mrežu, grijaći element ugrađen u tijelo grijača počinje zagrijavati. Istodobno, električna pumpa počinje, šaljući toplom antifrizu na kanale kroz utičnicu. Hladna tekućina teče iz bloka cilindra kroz ulazni otvor do grijaćeg elementa. Dakle, protok se provodi duž zatvorene petlje.

Vidi također: Isofix pričvrsni sustav u automobilu: fotografija

ugradnja grijača motora 220V

Važno je znati da je termostat opremljen predgrijavanjem, koji se povremeno isključuje / na cirkulaciju i grijanje, održavajući temperaturu tekućine u navedenom rasponu.

Obično na +70S dvostranim modelima grijača traje oko 30-50 minuta. Točno vrijeme ovisi o temperaturi okoline i vanjskim vremenskim čimbenicima, što uključuje prisutnost vjetra na otvorenom parkiralištu, padalina, itd. U garaži ili kutiji stanje automobila se zagrijava brže. Nakon toga, automobil je spreman za rad.

Prednosti dizanja crpke su sljedeći čimbenici:

  • manje vremena provedenog na grijanje od ne-bombi;
  • povećanje temperature dolazi ravnomjerno cijelim motorom, jer kanali pokrivaju cijelu jedinicu;
  • nisu dopuštene termičke distorzije tijekom početnog ciklusa.

Nedostaci tih proizvoda su sljedeće značajke:

  • dodatna snaga uređaja potrošena je za pomicanje tekućine, tako da za većinu modela taj parametar ne može biti manji od 1,5 kW, inače neće biti moguće dovesti tekućinu u željeni način rada;
  • prisutnost cirkulacijske pumpe povećava trošak proizvoda, a također povećava vjerojatnost njegovog neuspjeha zbog prisutnosti dodatnog čvora;
  • aparat troši više energije, što utječe na operativne troškove;
  • Neki modeli zahtijevaju priključak crpke na dodatnu 12 V napajanje, na primjer, iz baterije.

Popularni model ove vrste je Severs + uređaj. Ponuđena je kupcima u dvije kilovatske modifikacije. Uređaj dolazi zajedno s univerzalnim priborom za montažu. U prilogu su detaljni pisani briefing i važni detalji za spajanje motora. Značajke uređaja:

  • dimenzije gotovog sklopa 86x86x180 mm;
  • kabel za spajanje 150 cm;
  • snaga je 2 kW;
  • potrošena struja 220 V 50 Hz;
  • vanjski premaz anodizirani zaštitni aluminij;
  • ugrađeni termostat, pokrenut na 80C;
  • zatvaranje se javlja na 140C;
  • zapečaćena ograda sprječava prodor grijanog fluida na električne dijelove.

Uređaj je certificiran i ispunjava sve električne sigurnosne zahtjeve.

kako instalirati grijaču motora 220V

Značajke dizajna:

  • horizontalni tip instalacije ne dopušta prodor antifriza na električni dio, povećavajući sigurnost rada;
  • ugrađeni kuglasti ventil stvara protok za cirkulaciju tekućine kroz grijaći element u pravom smjeru;
  • termostat zadržava tekućinu u željenom načinu rada;
  • termalni prekidač je dodatna zaštita od mogućeg kvarova termostata.

Preporučujemo odabir modela s braničkim konektorom. Ova značajka omogućuje brzo spajanje uređaja bez otvaranja napa. Čep je obično u takvoj situaciji pričvršćen iza rešetke ili na području odbojnika.

Vidi također: Kako sami instalirati senzore za parkiranje

Bez ugrađene pumpe

Покупателям доступен zagrijavanje rashladnog sustava prije pokretanja motora 220V в комплектации без электропомпы. Он является более распространенным типом данного оборудования. Такие агрегаты не нуждаются в дополнительном обслуживании, но при этом обладают высокой степенью надежности.

Prednosti bespomovy modela uključuju čimbenike:

  • stabilne performanse u svim uvjetima;
  • Povežite se isključivo s kućanstvom;
  • jednostavnost instalacije uređaja u blok s cilindrima;
  • smanjena potrošnja energije od strane uređaja.

Nedostaci ove sheme su:

  • cirkulacija se provodi isključivo zbog temperaturne razlike, pretežno u malom krugu;
  • potrebno je dulje vrijeme zagrijati;
  • morate pažljivo odabrati model, jer postoje slabe kvalitete kopija.

Primjer takvih modela je proizvodnja Hotstart serije CB, CL, SB, SL. Oni su traženi u automobilima s dizel motorima velike snage. Tijelo je izrađeno od izdržljive aluminijske legure, lijevane. Spojite uređaje s mreže od 220 V ili 380 V.

Metoda instalacije na osobnim automobilima

Ugradnja predgrijanja motora 220V provodi se na dnu bloka motora. U ovom dijelu ima vijčani čep. U VAZ modelima, prikladno je koristiti područje u blizini Langerona, gdje je povezana zraka. Većina montažnih setova imaju posebne zagrade.

Važno je! Najprije morate isušiti rashladnu tekućinu, jer će sustav biti pod pritiskom.

Tijelo grijača ima pokazivačku strelicu koja označava točku ulaska tekućine u nju. Ova cijev mora biti spojena na vanjsku jaknu elektrane. Iz ove rupe antifriz će teći u kanale uređaja, a zatim se prebaciti na gornju mlaznicu koja izlazi na pumpu od radijatora.

Kompleti imaju poseban spoj. Mora se pričvrstiti na mjesto navoja s navojem (utikač). Glavna mlaznica je izrezana i podijeljena s čipkom. Važno je ne miješati smjer protoka tekućine jer tehnološki kut nagiba dopušta da se antifriz pomakne slobodno kroz ažurirani sustav kanala.

Nakon što su sve mlaznice montirane, ulijte antifriz u sustav i pratimo nepropusnost zglobova i brtvljenje stezaljki. Ispitali smo grijanje instaliranog termosustava.

Ugrađeni tekućinski grijači motora su profitabilniji uređaji, u usporedbi s stacionarnim velikim modelima. Oni su također ekonomičniji u potrošnji energije i imaju nižu cijenu. Široka distribucija takve opreme pokazala je svoju učinkovitost u radu automobila različitih klasa.

LEAVE ANSWER