Za prijevoz relativno malih prevelikih tereta, mnogi vozači koriste auto prikolice. Ova metoda je prilično prikladna, jer zahtijeva ugradnju vučne šipke na automobilu i uklanjanje električnih kontakata za prikolicu. Morate znati da spojni dijagram prikolice (prorezne utičnice trake za vuču) često uzrokuje poteškoće tijekom instalacije, pa mora posvetiti posebnu pozornost.

Bez radnog električnog dijela, neće biti u potpunosti iskoristiti vuču jer neće biti sigurna za druge. Korisnici ceste neće biti svjesni vozačevih nadolazećih manevara (signaliziranje i zaustavljanje neće raditi), a kočni sustav će biti onesposobljen na pomoćnom vozilu.

sadržaj

• 1 Kako povezati prikolicu s automobilom
• 2 Utor utikača prikolice
• 3 Korištenje standardne metode
• 4 Koristeći standardnu ​​tehniku

Kako povezati prikolicu s automobilom

Za spajanje tračnice s transportom motora, preporučuje se izvršiti sljedeći korak-po-korak algoritam:

1. Prihvaća se ugradnja automobila na vidnu jamu ili na nadvožnjak za daljnji praktični rad s opremom. Da biste uklonili mogući kratki spoj, potrebno je naginjati bateriju.
2. Sve se uklanja iz prtljažnika, uključujući rezervnu gumu, neke alate. Od poda, odvojene od presvlake i uklonjene sve gumene prostirke.
3. Nalazimo se na instalacijskom području. Mi smo ga popravili u ovoj zoni pomoću prikladnih metoda, napominjući mjesta korištena za naknadnu montažu spajala.
4. Izmijenimo označeno područje, prekopamo odgovarajuće točke ili upotrijebimo pripremljeni štapić.
5. Ove rupe moraju biti obrađene zaštitnim antikorozijskim materijalima (primer i boja). To će značajno povećati operativni resurs ovog područja.
6. Pomoću vijaka i podizača učvrstite pričvrsni vijak na svom mjestu. Preporuča se provesti zatezanje s zakretnim momentom, a nit se može zaključati.
7. Zatim, bušite još dvije rupe u dnu prtljažnika i dna spar. Za ovu operaciju vrijedi upotrijebiti armaturne ploče. Takva operacija omogućit će ne samo stezanje metalne veze, nego i raspored tereta na tijelu.

Vidi također: Kako sami instalirati senzore za parkiranje

U završnoj fazi, vijci su navojeni i podstava je učvršćena. Nakon toga možete se uključiti u instalaciju električnih dijelova, gdje će vam trebati dijagram ožičenja utičnice vučne šipke. Vozači biraju jednu od prikladnih metoda koje odgovaraju određenom automobilu. Električna veza prikolice s putničkim automobilom dobro je opisana u videu.

Распиновка розетки прицепа легкового автомобиля

Tradicionalno korišteni jastučići za 13 ili 7 konektorskih konektora. Koje od njih u stvarnim uvjetima udobnije za vozača, vrijedno je odlučiti o trenutnim uvjetima. Oba su radnici i nalaze se u akciji.

Za uvjete garaže, odaberite standardnu ​​ili univerzalnu shemu. Još važnije je standardno postavljanje konektora prikolice. Prema tehnologiji, koristi se 7 ili 13 povezanih žica. Broj obično ovisi o marki automobila.

Načelo rada je da se formira izlaz za brzo odspajanje, gdje će ulazne žice s autora biti spojene na ožičenje na prikolici. Istodobno, tijekom izvršenja iz salona odgovarajućih akcija s svjetlosnim uređajima, operacije će se duplicirati na stražnjoj strani prikolice.

Koristeći standardnu ​​metodu

Stari automobili domaće proizvodnje ne osiguravaju prisutnost upravljačke autonomne jedinice za upravljanje. Čarobnjaci neovisno povlače kontakte na izlaz za 7/13 kontakte, koristeći ožičenje treće strane. U većini slučajeva se ne koristi grananje. Zapravo, zadaća motoristice se spušta kako bi se osiguralo pravilan rad svjetlosne optike.

Prikladan izlaz za kontakte od 7/13 kupuje se unaprijed. Spojen je tako da osigura vezu s kabelskim svežnja prikladnim za stražnju optiku vozila. Tijekom dijagnostičkog rada koristi se tehnološki prozor. Neki modeli imaju poseban priključak za pinout.

Važno je znati da se kabelski vodič iz kabelskog svežnja instaliranog u automobilu može koristiti s posebnim spojnim kvačicama i dopušteno je skidanje na bakrenu žicu i naknadno lemljenje novog kabela za uklanjanje.

Čvor za lemljenje važan je za kvalitativno izoliranje u budućnosti. Kako biste smanjili pogreške na najmanju moguću mjeru i ubrzali rad, potrebno je unaprijed založiti instrukciju koja specificira ožičenje u autoelektricama. Temelji se na shemi povezivanja vučne šipke.

Vidi također: Koji navigator za automobil je bolje kupiti

Koristeći standardnu ​​tehniku

Ova metoda je relevantna za vlasnike modernih automobila. To je zbog činjenice da takav prijevoz ima mnogo složeniji izgled. U takvoj situaciji, malo je vjerojatno da će biti u mogućnosti bez blokiranja podudaranja. On igra odgovornu ulogu u procesu, budući da stalno prati stanje stražnje optike. Ako čvor utvrdi da je trenutna potrošnja premašena, tada će moći poslati odgovarajući signal upozorenja vozaču.

Instalacija odgovarajuće jedinice je potrebna kada je potrebno izvršiti ispravnu prilagodbu prijenosa kontrolnih signala pomoću multipleksiranih autobusa. Postupak ugradnje u ovom slučaju provodi se kako slijedi:

1. Blokiraj podudaranje je postavljen na izgled automobila. Za to se koristi sklop s priključcima. Uvelike olakšava rad s njim.
2. Aktivirajte radnu jedinicu. Nakon uključivanja primiti će odgovarajuće signale na stražnju optiku. Takve akcije omogućit će izravnavanje prepoznavanja povezanog uređaja za jedinicu. To će omogućiti brzo spajanje električnih elemenata s trakom za vuču.
3. U nekim modelima, prikolica za prikolice i blok-priključak možda neće stati na jedan. Oni će biti vizualno različiti. To se često povezuje s korištenjem prikolica različitih tehnologija za spajanje električne energije.
4. Oni vozači koji imaju malo iskustva s električnim aparatima ne smiju samostalno rastavljati module koje ne blokiraju. Ovaj rad je poželjan povjeriti stručnjake.
5. U suprotnom ćete morati zvati svaki element zasebno, tražeći kontakte za povezivanje.

Bez pravilno priključene utičnice, ne možete voziti na javnim cestama. To je ispunjeno novčanim kaznama i drugim upravnim kaznama.