Problem bilo kojeg modernog automobila je nedostatak prostora u prtljažniku. Sa svakodnevnim izletima to nije tako zamjetljivo, ali kada idete na dugo putovanje ili na odmor, problem postavljanja prtljage postaje glavobolja mnogim vlasnicima automobila. Proizvođači automobila upoznali su se s tim problemom, bore se za svaki kubni centimetar volumena debla, ali još uvijek nije dovoljno. U većini slučajeva problem je riješen postavljanjem dodatnog debla na krov automobila.
sadržaj
- 1 Malo o prtljažniku automobila
- 2 Pripremni stupanj
- 2.1 Što učiniti s prtljažnikom
- 2.2 Izrađujemo mjerenja
- 3 Početak rada
- 4 Prednosti i nedostaci
Malo o prtljažniku automobila
Domaći prtljažnik je vrlo prikladan za ugradnju na tračnice
Nedavno je vrsta debla "autobox" postala vrlo popularna. Njegove glavne prednosti su ujednačeni oblik koji u znatnoj mjeri utječe na aerodinamičan učinak automobila, kao i pouzdanu zaštitu prtljage koja se prenosi od utjecaja vremenskih uvjeta.
Moderni automobili rijetko idu na prodaju s redovitim krovnim nosačima. Međutim, mjesto za njihovu instalaciju još uvijek je dostupno. Trošak uređaja za transport, čak i od malo poznatog proizvođača, prilično je visok, a da ne spominjemo poznate robne marke. Stoga, ako morate koristiti proizvod nekoliko puta godišnje, možete s krovom izrađivati krovni nosač sa svojim rukama, imajući osnovne vještine obrade metala.
Pripremni stupanj
Što učiniti s prtljažnikom
Materijal za proizvodnju prtljažnika mora biti prilično lagan i istodobno izdržljiv. Idealno za ovaj aluminij i njegove legure. Materijal je lagan, može izdržati dovoljno opterećenja, ne nagriza, ali ima značajan nedostatak kod kuće, s tim je teško raditi. Dakle, većina vozača preferira ovaj rad s tankim profilom od čelika. I posljednja mogućnost - korištenje lista "od nehrđajućeg čelika". Često je poželjna zbog svoje čvrstoće i fleksibilnosti, a gubljenje očima činjenice da je proizvod napravljen od takvog materijala ima znatno veću težinu od sličnog od aluminija ili čeličnog profila.
Izrađujemo mjerenja
Dno debla je napravljeno u obliku rešetke za veću čvrstoću
Prije početka rada trebali biste napraviti točna mjerenja i izraditi crtež proizvoda. To će vam pomoći u određivanju težine strukture, otprilike izračunati količinu potrebnih materijala, kao i izračunati koliko će vas takav trunk koštati. Na crtežu je bolje odmah identificirati sve važne elemente budućeg debla - njegov okvir, broj i položaj skakača, strana, kao i nosivi dno strukture.
Kako bi se smanjio otpor takvog proizvoda, moguće je i njegovu prednju stranu učiniti jednostavnijim. To će pomoći smanjiti potrošnju goriva tijekom putovanja.
Početak rada
Približna shema rada je kako slijedi:
- Smanjimo odabrani profil s mlinom, prema prethodno napravljenim mjerenjima.
- Zatim pomoću alata za zavarivanje spojimo profil duž perimetra kako bismo dobili kostur budućeg proizvoda.
- Ojačamo dobiveni okvir s prethodno pripremljenim uzdužnim mostovima. Kako bi struktura bila još čvršća, pridružujemo se skretanjima zavarivanjem još nekoliko redaka skakača preko njih. Kao rezultat toga trebamo dobiti rešetku koja će igrati ulogu dna prtljažnika.
- Da bi se smanjio otpor zraka, prednji dio zraka zavaren je posebnim lukom lima i profilu. Ovaj uređaj će poboljšati aerodinamiku proizvoda.
- Ploče ne smiju biti vrlo visoke - dovoljno je 10 centimetara. Radi lakšeg korištenja, bolje ih je učiniti odvojivim, navojnim vezama ovdje su najbolje rješenje. Kako bi se spriječilo da se ležajni okvir uranja u njega, u njega se obično zavaruje rukav, za koji se koristi cijev odgovarajućeg promjera.
- Gornja šipka gotovo je u potpunosti ponavlja oblik okvira i povezuje s njim police.
- Prikupljeni prtljažnik treba zaštititi od izloženosti okoliša. Pod utjecajem vlage, ne samo da je deblo korodiran, već i kapi koji iz njega kapaju ostavljaju za automobil teško odstraniti prljave mrlje. Prije slikanja, prtljažnik treba tretirati s brusilicom na mjestima za zavarivanje, a hrđu se čisti krpom od smreke ili se obrađuje kemijskim pretvaračima. Prije slikanja, strukturu treba pažljivo nanositi i ostaviti da se osuši 24 sata. Pri odabiru boje treba uzeti u obzir boju i ono što je automobil oslikan. Na primjer, na crnom automobilu deblo u boji salata izgledat će kao nesporazum. U većini slučajeva, za prtljažnik odabrati istu boju i vrstu boje, koji je oslikan sam auto. Mnogi vozači za ove namjene odabiru boju u posebnim limenkama. Ne zahtijevaju sofisticiranu opremu za kvalitetno slikanje, otporno na učinke oborina i mehaničkih oštećenja.
- Prorez je montiran na razne načine. Za automobile s krovnim tračnicama ne nastaju problemi s ugradnjom ekspedicija. U slučaju da se tračnice ne pružaju, najvjerojatnije ćete morati bušiti rupe na krovu automobila. U pravednosti treba napomenuti da mnogi proizvođači i dalje ostavljaju poseban prostor za ugradnju takvih uređaja.
Pričvršćivanje domaćeg prtljažnika
Prednosti i nedostaci
Opremljene tračnice s vlastitim rukama mogu biti opremljene dodatnom opremom. Ispred trupa, možete osigurati montiranje za protivotumanok magle, koji se može koristiti na državnim cestama. Na stražnjoj strani sastavljene strukture moguće je osigurati platformu za montažu fiksne antene za radio prijamnik ili TV. Za ugradnju lopatice i otmičara može se osigurati montaža na vanjske ili unutarnje bočne strane. Uz čestu vožnju na šumskim cestama, moguće je osigurati pričvrsne elemente za vetkotboinikov, štiteći boju i ostakljenje automobila od oštećenja.
Deblo na krovu automobila može se opremiti dodatnom opremom, na primjer, "svjetla za maglu"
Morate biti svjesni da, uz postojeće prednosti, prtljažnici također imaju niz nedostataka koji smanjuju operativne performanse automobila i njegovu sigurnost. Automobil s prtljažnikom povećava potrošnju goriva zbog povećanog aerodinamičkog povlačenja. To postaje osobito vidljivo kod brzina iznad 60 km / h. Protok zraka koji se oblikuje oko prtljažnika stvara dodatnu buku u kabini. Neravnomjerno raspodijeljeno opterećenje može dovesti do pogoršanja rukovanja strojem. No, najveća opasnost leži u činjenici da je gravitacijsko središte automobila pomaknuto, a to može dovesti do toga da se automobil prevrnuo prilikom skretanja ili oštrog okretanja brzinom. Stoga stručnjaci preporučuju da prtljažnik na krovu automobila bude uklonjen i koristiti ga samo kada je to potrebno.
Vidi također: Priključak dijagrama subwoofera i pojačala na kasetofon
