Buka je već dugo čvrsto uključena u popis štetnih faktora proizvodnje. Cijele rasprave posvećene su zaštiti od buke. Oni se bore protiv buke u industrijskim poduzećima, u uredima, na javnim mjestima, pa čak i na ulici. Zašto bi automobil bio drugačiji? Štoviše, unutrašnjost automobila, ni na koji način, nije tvornica radionica i preuzima određenu razinu udobnosti ...

Поездку в автомобиле, созkojiющем «какофонию zvukов», сложно назвать приятной или комфортабельной. К тому же она небезопасна: посторонние шумы отвлекают и утомляют водителя, снижая его внимательность, время реакции, способность оценивать дорожную обстановку.

sadržaj

• 1 Neprijatelj treba znati osobno
  • 1.1 Priroda i izvori buke
  • 1.2 Metode smanjenja buke
  • 1.3 Materijali koji se koriste u izolaciji buke vozila
  • 1.4  Uporaba zvučne izolacije u automobilu
• 2 Što vam je potrebno za automobil za zvučnu izolaciju
• 3 Tehnološke metode za obavljanje zvučne izolacije automobila
  • 3.1 redoslijed izlaznih vrata
  • 3.2 Izolacija buke ostalih elemenata automobila

Neprijatelj treba znati osobno

Да-koji, шум – это именно враг, а не просто беспокойный сосед. Поэтому шум в автомобиле необходимо победить или хотя бы ослабить до возможных пределов. А для этого нужны знания о его природе, причинах и местах появления, метоkojiх обесшумливания, ассортименте vibroпоглощающих и zvukоизолирующих материалов. Тогkoji шумоизоляция автомобиля своими руками принесет ожиkojiемый эффект.

Priroda i izvori buke

Физические свойства шума определяют деление на группы. В автомобиле присутствуют два виkoji шумов:

1. Strukturna. Pojavljuje se zbog djelovanja vibracija na preprekama koje proizlaze iz njezinog puta, na primjer, dijelova tijela, dna i raznih particija. Prepreke zauzvrat stvaraju fluktuacije zraka u kabini, tj. pojavljuje se šum. Glavni izvori vibracija su motor, ovjesne komponente, ispušni sustav, podvozje, prijenos. Određeni tip konstrukcije je buka udarca koja se javlja kada su gume pogodile pločnik ili šljunak na dnu automobila.
2. Zrak (aerodinamički). Prebacuje automobil s ulice kroz postojeće praznine i curenja. Primjer je nepridržavanje dijelova tijela jedni drugima, slabe brtve, otvaranje tehnoloških praznina itd.

Metode smanjenja buke

Borba protiv zagađenja buke provodi se dosljedno na dvije metode: prvo, konstruktivno, zatim pasivno.

konstruktivan - to je uklanjanje buke i vibracija koje generiraju strukturne jedinice i jedinice automobila. uključuje:

• podešavanje motora, sustava paljenja i goriva;
• podešavanje prijenosnih jedinica;
• prilagođavanje elemenata sustava ovjesa i ispušnog sustava;
• prilagodba podvozja;
• zatezanje i brtvljenje pričvršćivača između dijelova tijela;
• уплотнение окон и дверей эластичными materijalaми;
• čišćenje / zamjena filtera zraka.

Podvozje za izolaciju buke neće biti dovršeno ako ne obrađujete nišu za rezervni kotač

pasivan выполняется в два этапа. На первом производится обесшумливание при помощи материалов, которые поглощают и/или изолируют zvukовые колебания и вибрацию, а также различных уплотнителей. Шумоизоляции подлежат следующие узлы и элементы автомобиля:

• vrata;
• salon kat;
• krov (strop);
• bočne zidove tijela;
• poklopac;
• motorna pregrada (štit);
• ploča s instrumentima;
• krovnog;
• lukovi kotača.

Вторым этапом пассивного метоkoji избавления от шума является применение защитных кожухов. Но на практике встречается достаточно редко из-за дороговизны и сложности.

Materijali koji se koriste u izolaciji buke vozila

Raspon materijala toliko je širok da je vrijeme da se izgubite u ovoj izobilju. Tablica 1 prikazuje materijale za zvučno izoliranje automobila koji su u najvećoj potražnji među vozačima i imaju dobre kritike. Ove specifikacije pomoći će odrediti izbor zvučne izolacije za svaki zadani zadatak.

Vidi također: Kako očistiti anđeoske oči sa svojim vlastitim rukama

Tablica 1. Materijali za zvučnu izolaciju automobila

ime materijala	oznaka materijala	Težina 1 m2	debljina	zaštita	Grijanje tijekom instalacije	primjedba
kg	mm	vibro	zvuk
roplast	Srebro	3,0	2,0	koji	koji	ne	Umjesto M1
Zlato	4,0	2,3	Umjesto M2
Bimst	Bomba	6,0	4,2	40-50ºS	pečaćenje, теплоизоляция
prikopčan	3004	0,23	4,0	ne	18-35ºS
3008	0,37	8,0
Bitoplast	5 zlata	0,4	5,0	ne	pečaćenje, антискрип
10 zlata	0,56	10,0
Madeline	-	0,4	1,5	pečaćenje
naglasak	10 LM KS	0,53	10,0	pečaćenje, теплоизоляция

Svi gore navedeni materijali za zvučnu izolaciju imaju sloj ljepila zaštićen papirom otpornom na vlagu.

Obratite pažnju na težinu jednog kvadratnog metra materijala: to je važan pokazatelj koji se ne može zanemariti. Buka od buke, ali da ne ubije njegov "gutljaj" ne vrijedi. Na primjer

• preopterećenje vrata će uzrokovati opuštanje i progibanje šarki, što će ih morati zamijeniti;
• teški strop će povećati težinu automobila, zbog čega će izgubiti upravljivost i postati slabo kontroliran;
• Ponderiranje nape će povećati opterećenje na apsorberima i nakon kratkog vremena nužno će teći.

 Uporaba zvučne izolacije u automobilu

Dijelovi koji su podložni toplini trebaju biti uklonjeni iz materijala otpornih na toplinu.

В зависимости от технических характеристик и физических свойств материалов определяется их пригодность и эффективность для выполнения тех или иных заkojiч шумоизоляции автомобиля. Таблица 2 содержит рекоменkojiции по применению шумоизоляционных материалов.

Tablica 2. Primjenjivost izolacijskih materijala buke u automobilu

	Вибroplast	Bimst	prikopčan	Bitoplast	Madeline	naglasak
prtljažnik	koji	ne	ne	koji	ne	koji
Strane tijela	koji	ne	ne	koji	ne	ne
vrata	koji	koji	koji	koji	ne	ne
kapuljača	koji	ne	ne	koji	ne	koji
Lukovi kotača	ne	koji	koji	ne	ne	ne
Krov (strop)	koji	ne	ne	koji	ne	ne
Motorna pregrada	da (iz salona)	koji	koji	da (iz salona)	ne	koji
kontrolna ploča	ne	ne	ne	ne	koji	ne
Salon kat	koji	ne	ne	koji	ne	ne

Bimst Bomba также применяют для шумоизоляции карkojiнного вала и пространства над глушителем. Bitoplast успешно используется при обесшумливании пластиковых деталей в салоне. Madeline можно применить для устранения неплотностей (щелей, зазоров) между декоративными элементами кузова и салона, а также в целях уплотнения воздуховодов.

Što vam je potrebno za automobil za zvučnu izolaciju

Budite spremni da puna zvučna izolacija automobila traje oko dva tjedna, ako radite sami. S pomoćnikom - oko pola. Djelo možete izvesti u dijelovima, ali u ovom slučaju potrebno je pažljivo planiranje. U suprotnom ćete dvaput morati obavljati iste operacije. Na primjer, izvadite i ponovno postavite sjedalo. Za obavljanje zvučne izolacije automobila trebat će vam jednostavni alati:

1. Giprochny nož (ovo je nož dizajniran za rezanje suhozida).
2. Gumeni valjak za lijepljenje (valjanje) lijepljene buke za bolje prianjanje na površinu dijela. Ponekad upute zbunjuju "Božji dar s kajgastim jajima" - pogrešnim imenom daje "prigušivač".
3. Konstrukcija sušilice - neki materijali zahtijevaju grijanje tijekom instalacije.
4. Odmašćivanje.
5. Škare.
6. Oznaka.
7. Rulet.
8. Ljepilo ako se ne koristi samoljepljivi materijal.

Vidi također: Kako pripremiti predgrijavanje motora

Također se isporučujemo s tankim kartonom ili papirom (čak će i novinski papiri) za izradu uzoraka. To će omogućiti ne prekomjerno korištenje izolacijskih materijala, ali naprotiv, da ih spasi. Osim toga, izolacija će jasno zamijetiti svoje mjesto, što će znatno poboljšati kvalitetu i učinkovitost obavljenog posla.

Tehnološke metode za obavljanje zvučne izolacije automobila

Stručnjaci čvrsto savjetuju da započnu proces obesshumlivaniya s vratima. Postoji razlog za to: izolacija buke vrata će vam omogućiti da odmah osjetite učinak u obliku značajnog smanjenja ulične buke i potaknite nove "pothvate". Ljubitelji kvalitetne reprodukcije glazbe zasigurno će primijetiti poboljšanje zvuka, posebno ako su zvučnici montirani na vratima. Osim toga, izoliranje vrata od buke ne zahtijeva demontažu sjedala, ploče s instrumentima, itd. Ali nemojte očekivati ​​da će se brzo raditi (otprilike: jedan dan - jedna vrata).

Postupak denoiziranja vrata

U tom procesu nema ništa komplicirano, ali potrebna je briga i pažnja:

Prilikom uklanjanja okvira vrata pokušajte ne izgrepsti plastiku i boju

• demontaža platinga. Da biste to učinili, uklonite ručke i prozor vrata (ako ih ima). Odvojite poklopce za pričvršćivanje ("greške") pomoću odvijačem, stavljajući ga između kućišta i vrata. Ako mjesto spoja nije poznato, onda je bolje ukloniti odvijač s trakom u 2-3 sloja - boja se neće ogrebati;
• pružanje pristupa. Premjestite vodilice prozora napajanja (ako ima električni pogon) ili odspojite konektor. Odvojite kabel ručke vrata. Ako postoji manja mogućnost da ne dodirnete žice i kabel, upotrijebite ga: tijekom montaže može biti teško. U prisustvu plastičnog filma - skinite i bacajte ga (nema potrebe kasnije);

  

  Izbrišite zvučne izolacijske materijale samo nakon pažljivog prijanjanja.

• priprema površine. Očistite sve obrađene površine od prašine i odmašćite dobro. Izvadite brtvu iz tvornice (opcionalno - neće ometati označavanje novih materijala);
• Uklanjanje unutarnje šupljine vrata. Vanjski zid (s ulice) prekriven je materijalom koji apsorbira vibracije. Važno je ne zatvoriti otvore za drenažu i ventilaciju. Možete koristiti Bemast Bomba ili Vibroplast Srebro / Zlato (2 sloja). Drugi je poželjniji jer ne zahtijeva grijanje. Pravilno namjestite površinu tako da nema praznina i postiže se pouzdano prianjanje. Preko apsorbera vibracija zacjeljuje se Splenitis 3004 izolacija (s laganim predgrijavanjem);
• обесшумливание двери из салона. В местах прилегания обшивки следует наклеить полоски Bitoplastа 10 zlata шириной 20-30 mm, чтобы созkojiть уплотнение и избавиться от скрипов. Можно оклеить дверь всплошную;

  

  Nakon zvučno izoliranih naljepnica, vrata bi trebala izgledati ovako.

• obnavljanje detalja i mehanizama plašta.

Izolacija buke ostalih elemenata automobila

Для шумоизоляции остальных частей автомобиля применяются те же приемы, что и при обработке дверей. По таблицам 1 и 2 необходимо выбрать подходящий материал. Затем разобрать интересующую часть автомобиля, демонтировав все мешающие работе детали. Далее последовательно выполняются очистка и обезжиривание поверхностей, раскрой materijala, наклейка vibroизоляции (при необходимости) и шумоизоляции. Сборка в обратном порядке по отношению к разборке.

Ispod su neke od nijansi koje su važne kod zvučne izolacije automobila:

• pri spajanju materijala potrebno je preklapanje, s preklapanjem od 4-5 cm;
• tanji metal dijela, deblji izolacijski sloj mora biti;
• debljina materijala koji treba postaviti trebao bi omogućiti naknadnu obnovu kože;
• в местах трения пластика о металл обязательно прокладывайте слой Bitoplastа;
• kada se zvučno izoliraju ležajevi i pregrada motora, treba koristiti materijale s toplinskom izolacijom, na primjer, Accent;
• izolacija dna i vanjskih lukova kotača vrši se s masticsom. Preporučljivo je proizvoditi zajedno s antikorozivnim postupkom.