Ljudski terenac UAZ Loaf (Tablet) postao je popularan zbog tehničkih i vožnje. Pouzdan vremenski testirani automobil postao je najbolji u svojoj klasi za ljubitelje ribolova, lova, stanovnika sela, sela i teško dostupnih mjesta. Osim benzinske inačice modela, postoji i UAZ Loaf diesel, koji se razlikuje po svojoj ekonomiji i izvrsnom teretu.
Snage koje su masovno proizvedene za UAZ Loaf bile su isključivo benzin, ali za vojne dizelske verzije popularnog terenskog vozila također su bile dostupne posebnim državnim poretkom.
Mnogi su obrtnici pronašli izlaz, zamijenivši izvorni benzinski motor UAZ s sličnom dimnom jedinicom od drugih proizvođača. Niti svaki dizel u UAZ Loafu neće uspjeti, a sada ćemo pogledati popis raspoloživih jedinica za zamjenu.
Dostupni i testirani dizelski motori za UAZ Loaf (UAZ 452)
1. Prvi na popisu je dizelska jedinica Forda, odnosno Siera modela s volumenom od 2,4 litre, koja je proizvedena od 1984. do 1990. godine. I drugi model - Ford Škorpion s volumenom od 2,5 litara, koji je proizveden od 1984. do 1990. godine. Usput, motori američkih marki automobila služe vrlo dobro i dugo vremena. Oba dizelska motora idealna su za zamjenu prirodnog benzina iz UAZ Loaf. Te motore neće biti teško prilagoditi, kako za iskusne obrtnike tako i za narodne obrtnike.
2. Druga marka automobila, dizelski motori koji su naširoko koristi u UAZ Loaf - dizel motorima iz Mercedesa. Snage s volumenom od 2 i 2,4 litara, proizvedene od 1980. do 1984. Vrijedno je napomenuti da je cijena UAZ Loafa s dizel motorom iz Mercedesa i dalje jedna od najviših u liniji.
Preporučeni članak: Uprava UAZ-a predstavila je obnovljeni UAZ Patriot
Također je potrebno uzeti u obzir sljedeću nijansu - u svim dizelskim motorima marke Mercedes, uljni filtar nalazi se iznimno nepraktičan i nesiguran, naime na samom dnu motora, samo da bi se zadovoljio kretanje. Zbog toga je preporučljivo ugraditi dodatnu zaštitu na motor, jer u suprotnom postoji velika opasnost prilikom vožnje preko rupa ili udara kako bi se izravno oštetio uljni filtar.
3. Poznati model Isuzu, odnosno serije 4JG2 dizel motora, postao je vrlo popularan za UAZ Loaf. Kapacitet motora je impresivan 3,1 litara s trubonaduvom. No, ova vrsta motora ostaje nedostupna zbog svoje rijetkosti, budući da nije bilo mnogo takvih automobila koje su prodavale cijelo vrijeme.
4. I zatvara naš popis, vremenski testirani i najteži vremenski uvjeti, jedinica snage iz Toyote. Posebno je popularna instalacija dizelskog motora na UAZ Loaf s volumenom od 2,4 litara iz modela Xic 2L. Izvrsna tehnička svojstva, dostupnost i pouzdanost razlikuju ovu jedinicu od ostalih konkurenata. Upravo zbog tih razloga usredotočit ćemo se na Toyotin motor s više detalja.
Ugradnja dizel motora na UAZ Loaf
Da bi se uštedjelo precizno i ispravno uklapanje dizel motora na mjesto benzinskog UAZ Loaf, potreban je poseban adapter. Ovaj je uređaj dizajniran za spajanje spojke izravno na mjenjač.
Preostale jedinice automobila, na primjer, prijenos, neće morati završiti. Bit će potrebno napraviti neke promjene u radu elektroničke elektrane, kao i poboljšati elektroenergetski sustav automobila.
Zamjena benzinskog motora s dizelom UAZ 452 (korak po korak)
1. Prije svega morat ćemo potpuno ukloniti benzinski motor, kao i rezati zagrade s mlinu, gdje ćemo zavariti nove.
Preporučeni članak: Uštedite li VAZ 2131 za ruski off-road
2. Nakon toga postavljamo novi dizelski motor na podizniku, gdje su zagrade već izrezane iz okvira. Treba voditi računa da osigurač dizalice dizel motora (vijka) bude strogo usmjeren u rupu na poluotočiću koji je u okviru.
3. Najbolje je staviti jastuke na motor s UAZ, koji je mnogo jeftiniji od rodbine Toyota. Ali u ovom će slučaju morati biti rafinirani tako da nema nepotrebnih vibracija. Na UAZ Loafu dizel se mora staviti bez glave - mnogo lakše.
4. Nakon što nastavimo s preradom prijamne cijevi i izrezati paletu od dizel motora Toyote, kao i dno Volgovsky ili Uazovskiy paleta i zavariti ga zajedno na instaliranom dizel goriva. Bolje je očistiti šavove i hladno ih zavariti.
5. UAZ Loaf diesel, cijena motora iz Toyota Xic 2L kreće se od 16 874 rubalja. Nakon ugradnje motora i kućišta radilice uključenih u montažu spojke. Da biste to učinili, možete uzeti univerzalni Uazovskoe, koji bi trebao stati na 3 rupe. Sve ostalo 3 ćemo izbušiti i izrezati konac.
6. Nadalje, umjesto ležaja izravno ispod primarnog vratila, možemo okrenuti brončanu čahuru, ali ne bismo trebali izbušiti našu radilicu pod ležajem iz UAZ-a.
7. Najbolje je kupiti uski 2 ležaj 35x17 i debljinu od 7 mm i umetnite ih u U-oblikovanu rukavac jedan po jedan. Nakon toga ćemo pritisnuti kalendar.
Neki ljubitelji automobila UAZ Diesel mlaznice savjetuje se da će izolirati buku pod kapuljačom, jer dizel radi puno glasnije od nativnog benzinskog motora. Također trebate rezati malo oštricu na ventilatora za hlađenje i napravite pribor za senzore ulja. To su sva poboljšanja koja trebaju biti učinjena.
Preporučeni članak: Uštimanje na samom uređaju VAZ 2115I konačno, kao djevojčica na vožnjama voća - rzhach:
