Nedavno, postoji nekoliko mišljenja o tome koje vrste automobila voziti. Mnogi vozači prate inovacije automobilske industrije i odmah kupuju moderne automobile, drugi ne žure na automobilima, a ne postoji cijeli iznos za kupnju novog automobila, ali postoje sredstva za kupnju dijelova i elemenata za ugađanje.

Prije mnogo godina, 1998. godine, u tvornici Kommunar je pušten putnik ZAZ 1103 (Slavuta) koji je bio prepoznatljiv činjenicom da je vozilo na prednjim kotačima bilo praktično i nepretenciozno za vožnju ruskim cestama. Tijelo Slavuty je liftback, koji daje neke prednosti pri transportu malih i velikih tereta. Slavuta je također dobar jer može ostaviti znatan broj kilometara bez ikakve štete.

Slavuta je sagrađena na temelju tri vrata Tavria s hatchbackom. Nakon Tavria, stvoren je sljedeći model - "Dana", u kojoj je karoserij univerzalan, ali nije bio osobito potreban u Rusiji. Proizvodnja je trajala samo 4 godine.

No, s obzirom na ZAZ "Slavuty", još uvijek se proizvodi, jer je to jedinstveni automobil takve vrste. A danas možete kupiti novi automobil, ili b. y. i napraviti tuning Slavuty to učiniti sami.

Većina ruskih Slavena oslikana je akrilnom bojom, ali od 2004. godine počeli su aktivno proizvoditi automobile u metalnoj boji i uspješno su ih prodavali.

Boja na stroju izvrsna je zbog dvoslojnog premaza. Unatoč visokokvalitetnoj slikarstvu, ne boli se auto-tretirati automobil s antikorozivnim sredstvom. U osnovnoj verziji slavinskog prednje optike se ne razlikuje u posebnoj kvaliteti. Kao što pokazuje praksa, prednja svjetla u automobilu u 3-4 godine počet će rasti zagušljivom, a općenito će se kvaliteta svjetlosti pogoršati. Ali taj se problem može lako riješiti, pogotovo onima koji su odlučili izvršiti ugađanje automobila.

Mnogo više vlasnika Slavut preporučuje štapove za podmazivanje na vratima kako se ne bi škripe i troše manje.

Također, Slavut ima takav mali problem - motor u "štednjaku", koji se nalazi ispod kapuljača, može postati začepljen jer nije opremljen filtrom, stoga će ovaj motor morati zamijeniti s vremenom, pogotovo što je važno učiniti kada pripremate automobil za zimu jer zimi bez peći vožnja izuzetno neugodno i nije ugodno.

Preporučeni članak: Ugađanje motora čipovima VAZ 21124: fotografija i video zapisa

Često se događa da se auto ne može pokrenuti, ali nemojte se uzrujati, jer sve može biti vrlo jednostavno - terminali su oksidirani, jer je baterija dovoljno niska i vlaga se može postići.

Prvo podešavanje

tuning Slavan uključuje dekorativno poboljšanje automobila, kao i poboljšanje tehničkih karakteristika automobila zamjenom ili prisiljavanjem motora.

Ako napravite izvorno podešavanje, moći ćete preobraziti automobil, nakon čega će biti teško ne primijetiti ga na javnim cestama i zasigurno će se istaknuti među serijskim Slavenom.

Naravno, tunirana Slavuta neće postati hladnija od inozemnih automobila, ali postoji prilika da se iz stana stvori stvarno stojeći stroj. Pogotovo ako su na auto ugrađeni dodatni elementi za ugađanje, kao što su spojler, stražnja krila i sportski odbojnici, tada će se njegov izgled značajno promijeniti, a automobil će se razlikovati od ostalih automobila ovog modela. Ali općenito, ugađanje ZAZ Slavute vrlo je slično ugođenju VAZ-a ili nekih stranih automobila.

U početku je Slavuta dostupna u dva trim nivoa - Lux i Standard. Razlika u ploči s instrumentima, kao iu raskošnoj konfiguraciji postavljenim električnim prozorima.

Prolazeći vanjski Tuning proslavljen (fotografije ispod) moguće je ugraditi blatnjake koji štite od prljavštine od kotača na tijelu automobila. Ako instalirate nova bočna retrovizora s električnim i grijanim, automobil će izgledati još hladnije.

Moguće je spasiti tijelo Slavuty tijekom bliskog parkiranja - postaviti posebne jastučiće na branik, koji će eliminirati ogrebotine na tijelu. Tada možete instalirati vizir, kroz koji voda neće ući u kabinu kroz polu otvorene prozore.

Osim toga, automobil će se uz pomoć visor izvrsne cirkulacije zraka, zbog čega se prozori neće zamagliti, jer će se temperatura u kabini smanjivati. Poput vize, možete postaviti deflektor za napa, koji savršeno štiti napa od oštećenja jer vrlo često neki kamenje ili pijesak s ceste ulaze na površinu nape i ogrebotine.

Preporučeni članak: Ugađanje Moskvich 412: izraditi stari automobil cool

Ovaj deflektor savršeno štiti od kukaca koji zamrljaju kapuljač i vjetrobransko staklo. No, zahvaljujući deflektoru, staklo i napa će ostati čisti, osim samog deflektora, zbog čega ga ljudi nazivaju "letjeti swatter".

Ugađanje ZAZ 1103

U Slavuti se salon pokazao malim, tako da se putnici na stražnjem sjedalu ne osjećaju posebno ugodno. Salon se sama luje kroz vrijeme i stvara neku neuobičajenu škripu, što naravno može biti ispravljeno.

Ugađanje Salon Slavuty uključuje određeni popis radova - zamjenu starih naslona za ruke s novima, ugradnju stražnje police i obloge nadzorne ploče.

Na zahtjev vlasnika, možete odabrati boju unutarnjeg trima između različitih boja, poput crvene, smeđe, plave i zelene boje.

Posebne vještine tijekom ugađanja kabine nisu potrebne, pa je moguće izraditi s vlastitim rukama, sve dok vaše ruke rastu s pravog mjesta. A za one koji nikad prije nisu naišli na tuning, postoji takva opcija kako dati automobil gospodarima tuning studija.

U salonu Podešavanje Tavrii Slavuty Primljena dodatna funkcionalnost i dizajn interijera su poboljšani, možete ugraditi neke dekorativne elemente u kabinu.

Na primjer, možete staviti zvučnike iza stražnjih sjedala i staviti naslon za ruku kraj vozačevog sjedala, u kojem možete staviti najpotrebnije stvari, što će vaš automobil učiniti ugodnijim.

Instaliranje zvučnika traje vrlo malo vremena, ali zvuk u automobilu bit će puno bolji. Na upravljačkoj ploči možete također postaviti dekorativnu oblogu koja će automobil učiniti ljepšim iznutra.

Dalje, morate početi poboljšavati izolaciju buke, jer je razina buke neznatno udaljena od ljestvice ovog automobila. Najprije morate rastaviti unutrašnjost: uklonite sjedala, obloge, obloge i lukove kotača. Nakon toga, morate se riješiti tvornicke izolacije buke, ne možete ukloniti staru izolaciju buke na podu. Nakon obrade tijela, možete doći do lijepljenja novog zvučnog izolacijskog materijala.

Preporučeni članak: Tuning UAZ Patriot će napraviti automobil bolji i originalniji.

Materijal se može ostaviti u cijelosti ili izrezati na komade prikladne veličine. Zatim morate ukloniti zaštitni sloj materijala i nastaviti do vrlo lijepljenja. Ovdje nije ništa teško, proces podsjeća na lijepljenje naljepnica na ravnoj površini. Najbolje je početi lijepljavati zvučnu izolaciju s vrata, ostavljajući prostor za zvučnike i žice.

Stoga je potrebno lijepiti cijelu unutarnju površinu kabine, osloboditi se aparata i sjedala. Zatim, trebate raditi isti posao u prtljažniku. Kao rezultat toga, kabina će biti tiha i udobna.

Ugađanje motora ZAZ Slavuta

Motor Slavutyja je isti kao kod Tavriya - rasplinjača s različitim volumenom: 1,1, 1,2 i 1,3 litre. I poslije 2003, počeli su proizvoditi automobile s motorima od 1,2 i 1,3 litre s sustavom distribucije ubrizgavanjem goriva koji rade s injektorom.

Najmanji motor s volumenom od 1,1 litre smatra se manje pouzdanim - nakon oko 90,000 km potrebno je napraviti veliki remont motora, dok će drugi snažniji motori voziti oko 150,000 km

Motori su prilično pouzdani, ali budući da su rasplinjači, s visokom toplinom, crpka za gorivo može odbiti, a automobil će onesvijestiti. Morat ćemo pričekati da se sustav ohladi, a pumpa za gorivo će početi raditi.

Da biste poboljšali performanse motora za slabljenje, možete prebaciti upravljačku jedinicu sustava na ubrizgavanje Slavuty. Rezultat takvog bljeska smanjit će potrošnju goriva za 5-7%, povećati dinamiku ubrzanja i ukloniti neke druge nedostatke u pogonskom sustavu.

Slavuta je opremljen ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa koji se smatra pouzdanim od motora. Ulje u mjenjaču mora se mijenjati svakih 50 tisuća kilometara. prema preporuci proizvođača.

A onda video s nekim opcijama Slavutting tuning: