Tema našeg članka danas je pogon na četiri kotača SUV. Mnogi vjeruju da je ovaj dizajn bio relikt prošlosti. No, svi vozači ne podržavaju ovo mišljenje. Da, a broj proizvođača i dalje proizvodi klasične džipove ove vrste. Iz našeg pregleda naučit ćete sve o ovoj vrsti dizajna, kao io vrstama automobila koji se mogu naći na modernom automobilskom tržištu.

Što su okvirni džipovi?

Frame jeep - što je to? Ovo je vrsta automobila u kojem su motor, mjenjač, ​​razdatka i drugi montirani na okvir. Tijelo koje je nosilo, poput pokrova na ovom dizajnu. Neki automobili koriste malo drugačiji sustav, koji se zove integrirani okvir. U ovom slučaju, okvir je zavaren na tijelo, iako izgleda isto u izgledu.

Koja je razlika nosivih tijela od analoga s integriranim okvirom? U drugom slučaju, postoje spars. Prolaze sa stražnjeg odbojnika prema naprijed. Ovo rješenje ima svoje prednosti i nedostatke. Plus je da proizvođač može stvoriti zone deformacije na pravim mjestima. Da, a šasija je puno bolje shvatiti vožnju na teškim dijelovima ceste i prijevoz teških opterećenja. Nedostatak je toga što SUV modeli imaju problema s prigušivanjem vibracija na tijelu.

Pro i kontra konstrukcije okvira

Modeli okvira imaju više prilika za ugađanje. Na primjer, ako vlasnik automobila želi staviti kotače većeg promjera, ili napraviti "lift", on to može priuštiti. Druga se točka odnosi na nesreću. Ako vaš automobil ima nesreću, okvirni automobil je puno lakše popraviti.

Ako govorimo o kućištu, onda će ovdje biti pouzdanija i trajat će dulje, ovisno o redovitom održavanju. Ako morate upravljati vozilom u otežanim uvjetima, na cesti, vući druge automobile, više šanse za džip okvira.

Postoje nedostatci, a za mnoge vlasnike vrlo su opipljivi. Na primjer, prisutnost okvira odmah utječe na porast mase i smanjenje volumena kabine. Moramo potražiti izlaz u laganim materijalima, povećanju tjelesne težine itd. Povećanje mase automobila negativno utječe na njegovu učinkovitost. Otežavanje teže džipa je teže. Povećava potrošnju goriva.

U većini slučajeva, rukovanje okvirnim modelima SUV-ova je gori. Oni priznaju i u takvom parametru kao pasivna sigurnost. Utvrditi da je zona deformacije vrlo problematična.

Frame SUV-ovi u Rusiji

U našoj zemlji ti se automobili proizvode dosta dugo. Najpoznatiji od njih je UAZ Hunter. Ulyanovsk jeep u svom uobičajenom obliku proizveden je od 2003. godine. Ali, zapravo, to je samo modernizacija starog stroja, proizvedenog od ranih sedamdesetih godina. A to se, pak, temeljilo na Volga GAZ-21. Ako pogledate dizajn, možete shvatiti da je riječ o prošlosti "vojnog polja", kao i Hummer, Gelendwagen i Land Rover Defender.

Ako vam je potreban okvir SUV s pogonom na sve kotače i moderniji dizajn, pogledajte UAZ Patriot. Ovo je takav ruski Land Cruiser, ali ponekad jeftiniji i, naravno, manje udoban. Iako su klirens i dimenzije oko iste. Uz malu nadoplatu, možete dobiti automobil s ABS-om i klima uređajem. Postoji izbor dizelskih i benzinskih jedinica.

Moderni SUV-ovi okvira u Kini

Prvo smo se odlučili podsjetiti na kinesku marku Great Wall. Ovaj proizvođač ima nekoliko džipova i pickups koristeći standardni okvir strukture.

Preporučeni članak: Tuning UAZ Hunter (Hunter): zanimljiva off-road opcija

Prvo, to je Wingle 5. Prijenos je jeftiniji od UAZ-a u bazi podataka, ali ako želite pogon na sva četiri kotača, cijena je negdje oko 20% veća. Motori koji se stavljaju na nju su ili japanski iz Mitsubishi (benzina), ili vlastiti, proizvedeni Bosch licenciranom tehnologijom.

Druga dva automobila također su popularna - klasični Haver H3 i Haval H5 džipovi. Prvi koristi dvotonski motor, proizveden pod licencom japanskih, ima ABS i EBD. Automobil razbija sve stereotipe o kineskoj kvaliteti uzimanjem 4 zvjezdice u Euro NCAP testovima sudara.

Cijena "Pet" je veća, motor je Boshevski dizelski motor, stvoren u suradnji s inženjerima Great Wall. Četvrti pogon na četiri kotača. Prijenos ili automatski mjenjač - 5 ili ručni mjenjač - 6.

Modeli iz Južne Koreje

U skladu s tradicijama iu Južnoj Koreji. Nismo napravili popis okvirnih SUV-ova svih marki proizvedenih u ovoj zemlji, ali smo pokupili zanimljive i jeftine one. Popularan u CIS-u, brand Ssang Yong u Južnoj Koreji smatra se proizvođačem druge divizije iza KIA i Hyundai. Ali ne može se reći da su proizvodi znatno lošiji od konkurencije.

Vrhunski crossover Rexton je živi primjer činjenice da automobili s strukturom okvira ostaju relevantni. Dostupno s benzinskim i dizelskim motorima. Dostupno prije i poslije restylinga. Razlika u cijeni između njih je oko tisuću dolara. Također su dostupni Kyron, Actyon i Actyon Sports crossover (pickup s dizel motorom i automatskim mjenjačem). Strojevi se okupljaju ne samo u Južnoj Koreji, već iu tvornicama u Kazahstanu, Rusiji i Ukrajini.

Jedan od lidera na tržištu Južnog Koreje je zaštitni znak KIA Motors. Ovdje se proizvodi Mohave crossover s okvirom. Proizvodi se kod kuće, kao iu Kaliningradu i Kazahstanu Ust-Kamenogorsk. SUV s pet vrata proizvodi se od 2008. godine. Nedavno je objavio izgled ažurirane verzije 2016. - 2017. godine. Dobit će motore:

• dizelska 3,0 l / 255 KS
• GDI 3,7 HP / 276 KS

Dostupne su 3 opcije automatskog mjenjača - 5, 6 i 8 brzina.

Japanski okvir jeepova

Mi smo popis najboljih SUV-ova okvira proizvedenih u Japanu. Počnimo s Nissanom. Ovaj proizvođač nudi dva džipa i dva pickup ovog tipa. Moderna verzija Pathfindera dostupna je s okvirom. U bazi dobivate puni pogon i dizelski motor. Mjenjači imaju automatsku i klasičnu mehaniku.

Najnovija generacija Nissan Patrol ima integrirani okvir. Neovisna suspenzija. Kako se ovaj auto može pripisati opisanoj kategoriji? Moguće je, ali samo djelomično. Ranije generacije imale su klasičnu konstrukciju okvira.

Tu su i NP 300 pickups i skupo udobna Navara. Oba s 2,5 litre. dizel i ručni mjenjač. Ali ako je prva dobra za predgrađe, onda na drugom može biti šik po gradu. Mitsubishi ima dva automobila na jednoj platformi - L 200 i Pajero Sport. Prvi motor - jednako kao i Nissan, 2,5 litre, automatska mjenjač-4.

Tko nudi najveći popis okvirnih jeepova, tako da je Toyota. Ovdje je izbor vrlo velik:

• FJ Cruiser - proizveden od 2007. 4-litreni motor, klasični dizajn, pogon na četiri kotača, automatski mjenjač s ručnim mijenjanjem;

• Fortuner - SUV na temelju Hiluxa. Dostupan u verzijama pogona na pogonu straga i pogonom na sve kotače. Motori imaju benzinske motore od 2,7 i 4 litre, kao i 2,5 l dizel motora. i 3 l. s Common Railom;
• 4Runner - Jeep, proizveden od 1984. Sada je proizvedeno 5 generacija s 4 litarskom jedinicom i automatskim mjenjačem-5, pogonom na četiri kotača;
• Land Cruiser 200 i 150 Prado. Poznati "Kruzak" dostupni su u verzijama benzinskih i diesel motora, te su veliki uspjeh;
• Hilux je jedan od najuspješnijih pokera u povijesti. Postoji 2,5 litara dizela / 144 KS s automatikom i 3 l / 172 KS s mehanikom.
• Tundra - ogromna kurva, proizvedena od 2000. Sadašnja generacija s 5,7 litrenim motorom plina i automatskim mjenjačem-6. Isti "željezo" u SUV Sequoia, koji je čak i više nego Land Cruiser.

Preporučeni članak: Novi i složen BMW X6 M s dizel motorom

Dodajte na naš popis okvira crossover i SUVs mali, ali udaljenom Suzuki Jimny. To je takav "japanski UAZ", samo s klimatizacijskim i sigurnosnim sustavima. Udobna vožnja na njemu je teško pozvati. Ali ovo je kompletno vozilo za sve terene, jednostavno i pouzdano. Dostupno samo s 1.3 l / 85 l. Benzinska jedinica. a. Postoje 2 kutije za izbor - automatsko mjenjač-4 i ručni mjenjač-5.

Još jedan okvir "beba" - Daihatsu Terios. Trajni pogon na četiri kotača i visoka pouzdanost, motor 1.3 i 1.5 litara. Verzija pogona na sva četiri kotača bila je čak i strmija skuplja i prestižnije RAV4.

Europski okvir SUV-vozila

Самый известный представитель Европы – немецкий Mercedes G-klasa. Что тут говорить – «гелики» знают и любят во всём мире, и наша страна не является исключением.

Nastavlja se popis robnih marki SUV-ova s ​​okvirom još jednog skupog džipa - Land Rover. Od Gelendvagen se jako razlikuje. Prvo, to nije tako udobno, a drugo, potpuno je drugačije u upravljanju. Land Rover Defender oslobođen je s 2,4-litarskim turbo-dizelskim pogonom i pogonom na sve kotače.

Vrijedno je spomenuti i Volkswagen Amarok. Ovo podizanje, proizvedeno u verzijama s dvije i četiri vrata. Prvi automobil izašao je iz 2009. godine. Proizvedeno u Argentini i Njemačkoj. Automobil je sudjelovao na rallyu u Dakaru, uzeo 4 zvjezdice Euro NCAP, i kao cjelina to se savršeno pokazuje.

Modeli iz SAD-a

Amerikanci su odlučili držati korak s japanskim kolegama. Izdaju puno predstavnika ugrožene obitelji, koji, čini se, ne namjeravaju umrijeti. Tvrtka Chrysler ima dva smjera odjednom. To su SUV-ovi za Jeep Wrangler, koji imaju najveći mogući klasik i RAM 1500/2500/3500 pickups.

Ako riješite najpoznatije SUV-ove na svijetu, među prvima će biti džip. On je prava legenda globalne automobilske industrije. Dostupan s 3 i 5 vrata, zajedno s benzinskim i dizelskim motorima. Ručni mjenjač / automatski mjenjač za odabir. Dostupno od 1987. Sada tržište predstavlja treća generacija. Najcool i izvan ceste - Rubikon.

Od 2011, Dodge Ram je jednostavno zove RAM - dobar kamionet u kojem ćete se osjećati jednako ugodno u gradu i na zemaljskoj cesti. Izbor motora je ogroman. No, najpopularniji HEMI je 5,7 litara. Vrlo moćna i vrlo voračna jedinica.

Ako nastavite s popisom američkih okvirnih SUV-ova, popis najboljih će nastaviti Ford F-150 i jednako popularnu ekspediciju. Prvi - jedan od konkurenata RAM-a - snažan pickup. Drugi je klasični SUV. Sada je proizvedeno 3 generacije tih strojeva s motorima od 3,5 i 5,4 litara i 6-brzinskim automatskim.

Ne zaboravite na ogroman SUV Cadillac Escalade. Stroj se također proizvodi s produženom osnovom i u obliku luksuznog podizača. U Sjedinjenim Američkim Državama je vrlo popularan. Izbor motora ograničen je na jednu benzinsku jedinicu od 6,2 litara koja je opremljena pouzdanim automatskim mjenjačem.

Preporučeni članak: Toyota Land Cruiser 200 SUV postaje ljepši svake godine.

Također, ne zaboravite na Chevrolet Tahoe. U CIS-u ovaj automobil nije postao popularan, ali se u svojoj zemlji dobro kupuje. Automobil nije najjeftiniji, ali vrijedan novca. Postoje modeli s produljenom bazom, proizvedenom pod robnim markama Chevrolet Suburban i GMC Yukon XL.

Sada je na tržište četvrta generacija "Tahoe" s EcoTech motorima od 5,3 i 6,2 litara. Snažan "osam" u obliku slova V ima kapacitet od 360 i 426 litara. a.

Što je bolje - pogon na sva četiri kotača ili okvir SUV?

Ima dosta ljubitelja automobila koji su uvjereni da je prošlo razdoblje pravih pogona na četiri kotača. Vjeruju da automobili poput Opel moka i Nissan Juke nisu ništa više od igračaka za djevojčice i hipstere. Kad napuštate više ili manje ravnu cestu, oba automobila se lako mogu zabiti u prvu blatnjavu blatu, a nakon što se skokne preko kvrga u godini dvije, jednostavno će se raspasti u zasebne dijelove.

Ali neka se suoči s njim - ljudi žele voziti u udobnosti. Prije nekoliko godina postojali su komparativni testovi ovih dvaju crossover-a i prethodno spomenutog Jimnya. Moderni brand jeepovi, ovo je čisto urbano vozilo, dizajnirano za vožnju na ravnoj / relativno ravnoj cesti. Kod vožnje izvan terena, što često imamo, dobivamo praktičnu beskorisnost takvih strojeva kao Juke.

U Sjedinjenim Američkim Državama i Japanu ovo je dobro poznato, pa se puštanje klasičnih džipa ne zaustavlja. Dok se u svijetu nalazi ruralno područje, stepa, prairije i loše vrijeme, okrećući bilo koju cestu u smjeru, klasični SUV s pogonom na sve kotače i pouzdani okvir će biti tražen. Letjeti iznad cestovnih automobila još nisu naučili, zračni jastuk također nije postala prihvaćena norma. Stoga, ne očekuje se čekanje "smrti" čitave galaksije poznatih automobila.

Nema rata između SUV-a s nosivim tijelom i džipovima s nosivim okvirom. Ovi strojevi su stvoreni za različite uvjete i različite ljude. Postoji dosta automobilista koji mogu imati UAZ za ribolov u garaži i moka za svakodnevne izlete po gradu. U Europi i SAD-u ova je pojava postala i norma.

Amerikanci su slični Rusima u tome što su uglavnom konzervativni. U poslovanju poput izrade automobila dvostruko su vjerni tradiciji. Možete li zamisliti Wrangler kao SUV s monocoque tijelo? Nismo, a inženjeri u Chrysleru jedva vide takvu mogućnost čak iu noćnim morama.

Nudimo vam popis SUV-ova svih marki (gotovo svih), proizvedenih strukturom okvira. Spominje se one koji su još uvijek proizvedeni. Ako se počnemo sjetiti strojeva koji su već prekinuti, nismo mogli napisati ni članak, već enciklopediju. Ovo zaključuje našu recenziju. Ako ste ga koristili za odabir budućeg automobila, nadamo se da su informacije korisne.

A onda video o dizajnu okvira SUV: