Danas su crossovers od posebnog interesa za javnost, jer ti automobili imaju izvanredne kvalitete i dobro voze po gradu, jer imaju kompaktne dimenzije. Ako pregledamo statistiku prodaje posljednjih godina, jasno je da se interes potrošača postupno mijenja u sektor crossover-a i kompaktnih SUV-ova. Ovakvo kretanje kupaca zabilježeno je na tržištu u europskim zemljama, kao i na ruskom tržištu.

VAZ ne zaostaje za novim trendovima.

VAZ i njegovi marketingeri shvatili su da su križanja budućnost automobilske industrije. Stoga su nedavno na izložbi na Moskovskom sajmu automobila predstavljene automobile s prefiksom "Cross" - Lada Kalina Cross i Lada Largus križ, Sudeći po imenu ovih automobila, jasno je da ti automobili trebaju imati ozbiljne putničke kvalitete, u usporedbi s običnim osobnim automobilima.

Model Lada Largus pretvoren u crossover nije slučajan, cijela stvar je da ovaj model ima dobre prodajne brojke, tj. Ovaj je automobil prilično popularan na tržištu. U Rusiji, Lada Largus se smatra vođom prodaje među generalistima.

Ovaj automobil postao je tako popularan zahvaljujući ozbiljnom oglašavanju u automobilskim časopisima i na internetu. Svugdje se spominju prednosti modificiranog Renault Logan vagona, sve pojedinosti su detaljno opisane prije pojave Lade Largusa u proizvodnji.

Nakon pojave Lade Largus postalo je očito da je ovaj automobil uistinu jedan od najuspješnijih proizvoda AvtoVAZ-a. U Largu, tijelo je postavljeno tako da se automobil pokazao prilično prostranim. Što se tiče dizajna automobila, to je točno isto kao i francuski kolega Renault Logan. Uspjeh ovog automobila je zbog činjenice da je VAZ pokrenula auto čija pouzdanost je slična onom stranog automobila i cijena Lada Largus križ odgovara ruskom automobilu.

Na toj uspješnoj bilješci, AvtoVAZ menadžment odlučio je dati Largus status križanja radi povećanja javnog interesa za ovaj model i povećanja prodaje.

Model izgleda

Prezentacija križa Lada Largus bila je prilično glasna, puno je dobro reklo o ovom automobilu, ali nakon testa, publika je bila malo razočarana i postoji mnogo razloga za to.

Nađeno je da su sva poboljšanja na tijelu - izgled crne plastične podloge, koji se ugrađuju na odbojnici, i isti plastični lukovi i pragovi. I ova plastična boja ne može dati auto off-road potencijal. Od svih nadogradnji tijela, smatra se najznačajnija povećana površina Lada Largusa, koja je sada postala 170 mm. Suspenzija je također malo promijenjena, postala je prilagođena za vožnju izvan ceste. Ali ozbiljni off-road je previše tvrd za ovaj automobil, ali za putovanje u zemlju - upravo to.

Preporučeni članak: Japanski proizvođač automobila najavio je vrijeme deblokiranja "tri reda" Mazde CX-5

Izgled je ukrašen novim redovitim 16-inčnim aluminijskim kotačima s prevelikim gumama. Valja napomenuti da su programeri AvtoVAZ nazvali korištenim plastičnim elementima "agresivni dizajn". To je njihovo subjektivno mišljenje, jer ono što točno agresija nije jasno, a programeri nisu ništa objasnili, plastični kao plastični, pogotovo jer ne posjeduju nikakva posebna svojstva.

I općenito, Lada Largus križ (фото dalje) vrlo je slična francusko-rumunjski Dacia Logan MCV 2006, jedina je razlika u tome što Lada Largus Cross ima drugačiju rešetku i odbojnik. Oblik tijela je prilično kutan, a veliki stražnji dio automobila, gdje se nalaze vertikalni stupovi i prtljažnici, čini ovaj automobil vrlo sličnim minibusu koji je dovoljno dobar za komercijalne svrhe - na primjer, za transport krumpira.

Također, ovaj automobil ima prilično jednostavnu optiku glave, ravni krov, u kojem nema ništa posebno. Ogledala i ručke vrata također se ne razlikuju ni u kakvoj originalnosti. Stoga, gledajući sve ove detalje, postaje jasno da Lada Largus nije osobito elegantan automobil. Ali u njemu nema ništa loše jer elegancija nije nužna za SUV.

Čak se možete sjetiti i Gelendvagen, tamo, i sve nije tako elegantno, ali ima izvrsne izvanredne kvalitete. Dakle, na Lada Largus križi nalazi se ta nepristojnost, pa se čak može smatrati prednošću, nakon što je sve to isti off-road model. Ima još uvijek vidljivih razmaka između krila i poklopca motora, a oni su prilično veliki i to ne izgleda estetski ugodnim.

Dizajn interijera i značajke

Kada vozite Lada Largus Cross, ako vozite redovnim Largusom, odmah ćete primijetiti da u kabini nije bilo značajnih promjena. Vozačevo sjedalo je prilično udobno i pouzdano, može izdržati osobu od gotovo bilo kojeg tijela.

Što je još bolje u kabini je da u ovom automobilu postoji podesiva lumbalna oslonac na vozačevom sjedalu i vertikalna prilagodba volana, što je također vrlo povoljno, možete sami podesiti sjedalo i volan. Također u Lada Largus Crossu ima prilično visoka slijetanja, pa ovaj automobil ima dobru vidljivost unatoč stupu. Što se tiče prednje ploče, ostao je u klasičnom obliku za Largus.

U dizajnu interijera off-road verzija Križa, postoje neke značajke, kao što su narančaste kožne umetke, koje su ukrašene s prednjim sjedalima. Crta i kavez na sjedalima izrađeni su u istoj boji, oni su neka vrsta ukrasa za sva sjedala. Osim toga, na središnjoj konzoli i na vratima koriste se narančasti kožni umetak. Takav dizajn potez dopuštao je diversifikaciju Largus salona, ​​bez ikakvih značajnih troškova.

Preporučeni članak: UAZ Loaf (dizel) - ekonomičan SUV

Velika križna salona je prilično prostrana, u njemu se lako može uklopiti sedam osoba, a AVTOVAZ je ozbiljno radio na prostranosti, tako da ima dovoljno mjesta za visinu i širinu. U drugom redu, 3 osobe lako se uklapaju, u tom slučaju neće se međusobno miješati, a noge neće ni dodirivati ​​prednja sjedala. Moguće je postaviti dodatna sjedala u treći red, što će omogućiti kreiranje još 2 sjedala za putnike apsolutno bilo koje konfiguracije. Budući da su sjedala u 3. redu pored stražnje osovine, putnici će doživjeti sve nepravilnosti ceste na sebi, malo će se malo protresti.

Poput gotovo svih automobila, Largus Cross se lako može pretvoriti u vrlo prostrani kamion koji okreće stražnja sjedala, a nakon ove metamorfoze, 200-litreni prtljažnik će se pretvoriti u ogroman trupa od 2500 litara, u kojem možete staviti puno tereta. Salon se prenosi vrlo lako i brzo, osim toga, prikladno je izvršiti utovar i istovar u ovom automobilu zahvaljujući vratima s zasunima.

Powertrain i prijenosnik

Lada Largus križ комплектуется 4-х цилиндровым мотором, работающим на бензине, его объем равен 1,6 литра. Мощность этого двигателя равна 105 лошадок, при 3750 об/мин. Крутящий момент у этого автомобиля равен 148 Нм и достигается он при тех же оборотах.

S ovim motorom u tandemski rad, ručni mjenjač s 5 stupnjeva prijenosa. Automobil može ubrzati do 165 km / h, a prvi 100 km / h automobila bira za 13 sekundi. Ne vrlo brza dinamička izvedba, a potrošnja goriva također nije dovoljno niska i iznosi 12 litara na 100 km vožnje u gradu, a potrošnja autoceste iznosi 7,5 litara na sto.

Ali, ako usporedite Lada Largus križ sa konvencionalnim vagonom, jasno je da je suspenzija blago poboljšana, a amortizeri su rekonfigurirani, a klirens je povećan za 25 mm. Osim toga, u off-road verziji Largusa ugrađeni su posebni opruge, tihe blokove i potporni potpornji. Prema inženjerima VAZ, ovaj je automobil postao bolji u vožnji, a kočnice su se poboljšale. U cijelosti su i sami apsorberi podvrgnuti ponovnom polaganju. Prema AvtoVAZ inženjerima, novost je dobio revidirane upravljačke sustave i kočnice. Характеристики Lada Largus križ odgovara novom ruskom automobilu.

Kao što je prikazano, jahanje na ovom automobilu je u skladu s obećanjima programera. Suspenzija Lada Largus Cross sada ima pojačanu elastičnost, čak i kad padne u duboke rupe, automobil se ponaša prilično mirno. Ali, s druge strane, zahvaljujući toj krutosti, ako automobil nije napunjen ljudima ili teretom, udobnost vozača će se malo smanjiti, bit će malo oštra voziti se oštrim ruskim cestama.

Preporučeni članak: Tuning engine VAZ 2109 sami

Kotač se prilično dobro okreće, a automobil se odlikuje odazivom na bilo kakve kretnje kotača, a Largus Cross može vrlo jasno reagirati na akcije vožnje, automobil je u stanju zadržati cestu vrlo glatkom pa ako želite, možete voziti na tračnicama i ne bojte se ubrzati do maksimalno 165 km / h

Uključuje automobil neće biti u mogućnosti nadvladati pri velikoj brzini zbog svog težišta. No, budući da ovaj automobil nije namijenjen za utrke i pokatushek, ali za posao, prijevoz robe i ljudi, nije nužno da on uđe u skretanje brzinom.

Zbog visokog razmaka od tla, plastičnih odbojnika, vozač se sada može osjećati sigurnije i lako skočiti na rub ako je potrebno. Što se tiče putovanja u zemlju, ribolov ili u šumu, ne možete se bojati rupe i drugih nepravilnosti, tlo zraka omogućuje vam da se osjećate sigurni u selu.

Što se tiče prave off-road, ovdje Largus ima malo šanse, pa je bolje da se ne iselite s prašine, ali uopće morate pogledati situaciju, dogodilo se da se u močvarnim morima i ozbiljnim SUV-ovima zaglavi.

Tada će VAZ odlučiti proizvoditi ove automobile s pogonom na sve kotače, a možda će možda Lada Largus križ pokazati nešto off-road, ali za sada je to samo urbano skretanje.

Prednosti i nedostaci Largus Crossa

Glavne prednosti ovog automobila su prostranost kabine, praktičnost, manevrvnost, dvostruki prtljažnik, robusna konstrukcija, visoka razina tla, plastična kola tijela.

Među nedostatcima - nema raznih motora za odabir. Mala snaga motora, ako je automobil ozbiljno napunjen, tada će nedostajati 105 konjskih snaga za sigurni vožnju. Među ostalim nedostacima - pričuva je vrlo neugodna - ispod dna, možete ga lako nabaviti, ali stavljanje rezervne gume na mjestu bit će prilično teško, morat ćete se prljaviti. Što se tiče vanjskih ogledala, oni su prilično neugodno, vidljivost nije baš dobra za vožnju unatrag.

Dalje, video o Lada Largus križu s izložbe, gdje je bila predstavljena: