Zakon o toniranju danas izaziva veliku žestoku raspravu i neslaganje između vozača i inspektora prometne policije. To je zbog novih izmjena koje su uvedene u siječnju 2017. godine, u propisima o cestovnom prometu, na otežanim kaznama za toniranje.

Toniranje je promjena u incidentnom svjetlu prenošenjem i odražavanjem boja značajke prozora automobila.

Ova vrsta ugađanja ima veliku prevalenciju u Rusiji. Kao što vozači objašnjavaju, ovo je zbog nekoliko čimbenika koji opravdavaju upotrebu nijansi, i to:

• više zadržava boju unutarnje obloge stroja;
• štiti vozač transporta od pregrijavanja u vrućoj sezoni;
• manje dostupan pogledu drugih, jer je lakše otvoriti automobile, u kojima je unutrašnji sadržaj automobila unaprijed vidljiv;
• smanjuje potrošnju goriva za rad klima uređaja ljeti.

No, pretjerano tamno nijansiranje značajno otežava vidljivost vozaču. Pogotovo u mraku, što može privući stvaranje nesreća na cesti. To je glavni razlog zbog kojeg je ograničena gustoća prozorskog nijansa nametnuta prema zakonu. U tom smislu, odgovornost za nijansiranje, neprimjerena zakonu, predviđena je u obliku administrativne kazne - novčana kazna.

sadržaj

• 1 Tehnički raspored
• 2 Kolika je novčana kazna za toniranje 2017. godine
• 3 Kakva je kazna za zatamnjene prozore, ako je inspektor objavio upozorenje i napravio protokol
• 4 Što prijeti vozaču za nijansiranje ako opetovano krši pravila
• 5 Propisi i načela za mjerenje stakla na prijenosnom svjetlu
• 6 Svjetla za toniranje
• 7 Reakcija na inovacije
• 8 trikova vlasnika automobila

Tehnički raspored

Mnogi vozači, pogrešno, pogrešni su zbog kršenja sadašnjeg zakona tonalizacije prozora s bilo kojom razinom zamračenja. Razmotriti dopuštena tehnička svojstva procesa:

1. Na stražnjem prozoru i bočnim stražnjim prozorima automobila koristi se nijansirani film s indeksom prijenosa svjetlosti. Iznimka i kontraindikacija su na popisu zrcalnih tonova. To može iskriviti sliku, a vozač nije uvijek prikladan za izračunavanje udaljenosti od željenog objekta.
2. Prednja strana prijenosnog svjetla i vjetrobranska stakla trebaju biti najmanje 70% rezultirajućih svjetlosnih tokova. U 2016. godini ovaj prag bio je 5% veći.
3. Zračenje vjetrobranskog stakla smatra se mogućim 2017. prema novom GOST-u. Dopušteno je preko cijele površine vjetrobranskog stakla primjenom mračne trake za sunce, do 140 mm širine od gornjeg ruba.
4. Strogo je zabranjeno koristiti automobil s filmovima s indeksima SP90 i SP80, jer može uzrokovati izobličenje (kršenje geometrijske sličnosti) objekata.

Ali ne zaboravite na postojanje takvih strojeva, koji su izvorno proizvedeni od strane proizvođača, opremljeni s toniranim staklom s razinom propusnosti od samo 90-95% sunčeve svjetlosti. Manji nedostaci, kao što su mrlje, male abrazije i prašnjavi naslage, smanjuju dopuštenu razinu penetracije svjetlosti u kabinu za oko 10%. Prije nadogradnje prozora automobila izmjerite razinu prijenosa svjetlosti određenog vozila u normalnim uvjetima kako ne biste prekršili dopuštenu razinu.

Kolika je novčana kazna za toniranje 2017. godine

Tako su napravljena mjerenja i otkriveni komentari o nepoštivanju zakona. S obzirom na kaznu za nijansiranje čeka vozača, valja napomenuti da oporavak predviđa regulatorni dokument Ruske Federacije o upravnim prekršajima. U članku 12.5, stavak 3.1 određuje iznos za prvu identifikaciju kršenja, u iznosu od 500 rubalja.

Vidi također: Što će se dogoditi za napuštanje mjesta nesreće

U 2016. godini, za sličan slučaj, mogao ste dobiti registracijski broj za automobil. Prema odobrenim inovacijama, sada nemaju pravo to učiniti zbog kršenja zamračenja stakala. Štoviše, ako tijekom zaustavljanja inspektor prijeti s novcanom kaznom koju ne želite platiti, problem se može riješiti uklanjanjem toniranog filma na licu mjesta. To je dopušteno zakonom kao uklanjanje nedostataka. Zatim kazna ne prijeti vlasniku automobila.

Što je kazna za zatamnjene prozore, ako je inspektor uputio upozorenje i napravio protokol

Ako se to ne može izbjeći. Počinitelj mora platiti novčanu kaznu u roku od 70 dana, ali ima pravo:

• da dobije popust od 50%, to znači da ne kasnije od dvadeset dana od trenutka kada je protokol napisan, počinitelj plaća samo 250 rubalja;
• pobijati odluku prometne policije na sudu u roku od dva tjedna od nametanja novčane kazne;
• da prosvjeduje na rješenje suda najkasnije u roku od 10 dana od vremena kada je izrečena presuda o izricanju novčane kazne.

Ako novčana kazna nije plaćena 70 dana, poduzimaju se obrnuti postupci kako bi se dodatno pooštrila preventivna mjera:

• oporavak u iznosu od 1000 rubalja;
• 50 sati potrebnog socijalnog rada;
• administrativni pritvor 15 dana.

Državni inspektor nema pravo odlučivati ​​o uhićenju ili nametanju ponovljene novčane kazne. Samo su sudske presude poduzete ove radnje.

Što prijeti vozaču za nijansiranje ako opetovano krši pravila

Fina za nijansiranje ponovno je stroža. Za sekundarnu povredu, koju je zabilježio inspektor prometne policije, prijeti da će se oporaviti u iznosu od 5.000 rubalja.

Važno je! Kršenje zabilježeno drugi put u jednom danu ne uzima se u obzir.

Zakon propisuje ograničenje broja prekršaja. Ako je sastavljeno više od 12 protokola za nijansiranje, prekršitelj će izgubiti svoja prava na razdoblje od dva do šest mjeseci. To će također utjecati na one koji ne žele platiti novčanu kaznu koja im je nametnuta.

Propisi i principi za mjerenje stakla na svjetlu

Ako vas je zaustavio inspektor prometne policije da bi izmjerio prijenos svjetlosti na stakla na nijansu nivoa automobila, imate pravo ostvariti daljnje poštivanje prava:

1. Mjerenje se obavlja isključivo u fiksnoj prometnoj policijskoj postaji. U slučaju da se naplaćuje izvan mjesta, vozač transporta ne može pristati na ovaj postupak, ima pravo odbiti čak i ponudu za dolazak na prometnu policijsku postaju (to se vrši samo kada upravni pritvor).
2. Mjerenje obavlja samo zaposlenik koji posjeduje poseban certifikat i uređaj koji mora biti upisan u Državni registar i ovjeren u skladu s mjeriteljskim standardima.
3. Mjerenje obavlja uređaj "Blik", koji mora biti ovjeren, a sam uređaj mora biti zapečaćen, mora postojati pismena izjava o prolasku mjeriteljske ankete uz propust od najviše 2%.
4. Određivanje se provodi isključivo na čistoj i suhoj površini. Uređaj je povezan s vozilima za upaljače pod naponom od 12 volti.
5. Uoči rada na mjerenju, policijski službenik mora obaviti mjerenje vlage, atmosferskog tlaka i temperature zraka. Informacije o usklađenosti svojih podataka s podacima o tehničkim propisima prenose se vlasniku automobila. Važno je znati da se uređaj "Blik" koristi samo u temperaturnom području od -10C do +40C, vlažnost od 40 do 80%, tlak 86-106 kPa.
6. Mjerenje transmisijskog svjetla provodi se na najmanje tri mjesta na površini prozora. Izračunajte prosjek matematičke vrijednosti rezultata mjerenja.

Vidi također: Nisam propustio pješake: kakva je kazna?

Budite vrlo pažljivi i budni u svim fazama mjerenja. Ako primijetite grešku službenika prometne policije, nemojte žuriti da to odmah istaknete. Pričekajte dok se ne sastavlja protokol u kojem izvršavate sve pogreške inspektora. Tako će vam biti lakše dokazati svoju istinu na sudu. Ako imate sumnje u točnost uređaja, imate pravo zahtijevati ponovno mjerenje. Ako je policajac izmjerio i registrirala samo u jednom trenutku, protokol se smatra otkazanim.

Važno je da instrument dotakne staklo s radnim kutom pod pravim kutom. Inače, može postojati nepoželjna odstupanja od stvarne vrijednosti koja nije u korist vozača.

Osvjetljenje prednjih svjetala

Moguće je ukrasiti prednja i stražnja svjetla, ali nije poželjno. Svjetiljke se mogu nijansirati samo u žutim, narančastim i bijelim bojama. Obrnutost mora biti isključivo bijela. Kazna za prekršaj je 3.000 rubalja. Za kasnija kršenja, iznos novčane kazne će biti iznad navedenog iznosa ili lišenja prava.

Reakcija na inovacije

Prema riječima stručnjaka, pooštravanje prisilnih mjera u odnosu na vozače koji krše zakon o nijansiranju, s vremenom će smanjiti želju vlasnika vozila da ukrašavaju svoje automobile s toniranim filmom. Prema statistikama, značajan broj prometnih nesreća javlja se zbog zatamnjenih prozora, što otežava vidjeti cestu.

U načelu, zakon nije prošao pozitivno, već je, naprotiv, izazvao ogromnu negativnost. S gledišta ljudi, donosi nove neugodnosti. Kao što je gore opisano iz estetskog razloga: zaštita imovine, smanjujući rizik od zasljepljivanja vozača s nadolazećim automobilom, unutrašnjost se zagrijava manje.

Kao kompromisno rješenje, stručnjaci preporučuju izmjenu tehničkih aspekata smanjenjem ograničenja prijenosa svjetlosti za 10-20%. Zbog svojih razloga, to će biti obostrano korisno svim stranama i neće privući dodatne rizike na putu, jer će automobili s tamnim toniranjem ostati ispod zakona.

Trikovi vlasnika automobila

Postoje nemarni vozači koji koriste takvo trikove kao što je veličina toniranje na simplex traka. Ona je prilično živo i čisto uklonjena kada je policajac, a zatim ponovno zalijepljen na prozor. No, bolje je da to ne učinite, stručni inspektor sigurno će u protokol uključiti činjenicu nezakonitog postavljanja tonera. Kazna će i dalje morati platiti.

Ako želite zaštititi vašu unutrašnjost vozila od izravnog sunčevog svjetla, ne možete koristiti obojeni film. Postoji takva stvar kao athermal vjetrobransko staklo. Ovo staklo, na čijoj površini se nanose srebrni ioni. Njegov princip je sposobnost promjene boje i kapaciteta prijenosa svjetlosti ovisno o rasvjeti. Istina, ovo nije jeftin užitak.

Kao jeftinija dodatna zamjena koristite parkirnu boju. To su plastične zavjese koje se mogu brzo ukloniti i staviti ispred stakla. Nemojte izazivati ​​inspektore postavljanjem filma s graničnim vrijednostima prijenosa svjetlosti. Pod određenim uvjetima, ovo može igrati protiv vozača.