Prometne nesreće uzrokuju ozbiljnu štetu ne samo u Rusiji već iu cijelom svijetu. Ruska statistika ukazuje na oko dvije stotine tisuća prometnih nesreća svake godine uz sudjelovanje žrtava. Tužno je da se oko 15% tog broja počinilo s kobnim ishodom. Često je razlog za to ostaviti mjesto nesreće počinitelja. Do sada je postignut mali napredak u smanjenju tužne statističke veličine.

Smanjenje broja nezgoda na cesti pomoći će međusobnoj primjeni pravila koja su razvijena za sve korisnike cesta. Svi su povišeni na čin zakona. Takav dokument pomaže u rješavanju ne samo predviđanja situacije, nego također pokazuje kako postupati nakon činjenice nesreće.

sadržaj

• 1 Je li došlo do nesreće
• 2 Moram napustiti nesreću
• 3 Kada mogu otići
• 4 Ispitivanje
• 5 Zaštitite svoj položaj

Je li došlo do nesreće

Prema pravilima ceste, počinitelji i sudionici nesreće ne bi trebali napustiti scenarij incidenta. Ali pravni jezik ima jasnu definiciju svakog pojma. I nesreća se tumači kao događaj u kojem se pojavljuje pokretno vozilo (vozilo), postoji očita noga materijalnih šteta ili ozlijeđenih (i ponekad mrtvih) osoba.

Mjesto nesreće

Kada istiskujete činjenice iz pravne izjave, trebate:

• pokretno vozilo;
• očite materijalne štete ili oštećenja zdravlja.

Postoje situacije u kojima je počinitelj dopušten da napusti mjesto nesreće. Ali jasno je navedeno. Preostale situacije lako se uklapaju u RF administrativni kod i članak 12.27.

Zakon određuje dvije vrste kazni za bijeg od mjesta nezgode - lišavanje prava na razdoblje od godinu dana ili 15 dana uhićenja. Kazna nije uključena u popis kazni.

Međutim, bjegunac također može biti odgovoran prema zakonu o CTP-u. Jasno je napisala normu koja omogućuje traženje od počinitelja koji je napustio mjesto naknade štete u korist osiguravajućeg društva. Tako organizacija može djelomično pokriti gubitke od plaćanja žrtvama.

Vidi također: Kazna za prolazak ispod opeke

Moram napustiti nesreću

Neiskusni vozači vjeruju da će vam se sakriti nakon nesreće rješavati sve probleme s odgovornošću. Fallacija počinje nestajati nakon što se počne istraga incidenta. Uostalom, iskusna prometna policija počinje razgovarati sa svjedocima, provjerite najbliže stacionarne nadzorne kamere.

Snimanje fotografija nesreća iz kamera za nadzor

Također nedavno, cijela situacija može biti uklonjena prolazeći automobile na DVR. Stoga, malo je vjerojatno da će ostati potpuno nezapažen. A počinitelji koji su napustili scenu događaja češće samo pogoršavaju situaciju.

Morate znati rad vozača u hitnim slučajevima:

1. čekati dolazak inspektora, popraviti situaciju;
2. pomoć ili pomaganje oštećenoj stranci, ako je potrebno;
3. ostaviti predmete koji su uključeni u nesreću na svojim mjestima;
4. utvrditi, u skladu s pravilima prometnih propisa, upozoravajući znak za zaustavljanje u slučaju nužde.

Nepridržavanje barem jedne od ovih točaka smatra se odstupanjem od odgovornosti i kažnjivo je prema točki 12.27 Administrativnog zakona.

Kada mogu otići

Vozila mogu ostaviti mjesto nesreće nekažnjeno. Takav razvoj osigurava pravila ceste, ali je neophodno da se uvjeti nesreće odgovaraju barem jednoj od dopuštenih točaka.

Условия Evroprotokolа

Međusobni sporazum stranaka, sudionici događaja. To nužno mora činiti bez ozljeda i nema razlike između vozača između vozača. Takav incident riješen je shematski primjenom događaja na papir, i predstavljajući ga na najbližem policijskoj postaji. Ne možete čak ni nazvati prometnu policiju.

Evroprotokol - Ovo je opcija rješavanja sukoba koja također ne osigurava sudjelovanje agencija za provedbu zakona.

Ali to zahtijeva poštivanje uvjeta:

• ne više od 2 uključena vozila;
• nema pogođenih osoba;
• oba vlasnika automobila imaju CTP politike za ta vozila;
• bez dodatnih zahtjeva između vozača.

Oslobađanje kolnika. Ako automobil blokira prolaz na cesti, dopušteno mu je pomicanje, ali ispravlja položaj na shemi i dokumentarnu potvrdu dvojice svjedoka.

Vidi također: Što će se dogoditi ako pobjegne iz scene nesreće

Trebate pomoć žrtvama. Dopušteno je isporučiti žrtvu u bolnicu, ali se nužno vratiti na mjesto nesreće za provođenje postupka u prisustvu policije.

Pomoć žrtvama u prometnim nesrećama

Sve ostalo će se promatrati kao želja za skrivanje incidenta ili uobičajenog bijega, čak i ako vozač pokušava dokazati suprotno.

suđenje

Ako se vozači ne slažu oko iste situacije, održat će se suđenje. Prije svega, posao se provodi sa svjedocima, a onda će dodijeliti odgovornost za napuštanje scene nesreće. Sud će kazniti počinitelja.

Potraga za skriningom provode istražitelji, operativci ili istražitelji.

Ponekad su rođaci žrtava povezani s tim procesom. Rijetko zločin ostaje nekažnjen.

Samo sudskim nalogom mogu biti izabrane kazne. Ni časnik prometne policije ni vozač ne mogu odabrati što je korisnije: ostati bez dozvole ili 15 dana zatvora.

Zaštitite svoj položaj

Kada je vozač siguran da ima pravo i to može potvrditi činjenicama, onda se ne biste trebali bojati braniti svoj položaj na sudu. Sva prava daju se objema stranama. Postoje primjeri kada je bilo moguće smanjiti odgovornost ili čak izbjeći to uvjeravanjem suda s težim argumentima.

Morate znati da sud ima pravo, oslanjajući se na unutarnje uvjerenje i činjenice, osloboditi vozača koji je pobjegao iz scene nesreće od odgovornosti.

Prije davanja svjedočenja potrebno je konzultirati odvjetnika. Možete odbiti svjedočiti u svemu u vašu korist. To je dopušteno zakonima Ruske Federacije. Ali u svakom slučaju, potrebno je poznavati i pridržavati se prometnih pravila, kao i biti odgovoran vozač na cesti.