>

Ako pitate takav cilj, možete pronaći automobile do 50.000 rubalja. Ali morate pokušati pronaći nešto više ili manje normalno. Svaka se osoba ne može priuštiti da svaki mjesec odvoji uredan iznos kako bi spasio najmanje 200-400 tisuća rubalja godišnje. Ovaj novac je dovoljan da kupi dobar auto. No, u slučaju ograničenog proračuna od 50 tisuća, zadatak postaje mnogo složeniji. Ako priuštite nešto skuplje od automobila za 50 tisuća rubalja, ne možete, morat ćete odabrati ono što nudi tržište. Raspon nije toliko velik, iako se može naći nekoliko relativno pristojnih opcija.

Odabir automobila u vrijednosti do 50 tisuća rubalja.

Читать далее про то какие автомобили можно приобрести до 50000 рублей-->

Važne nijanse

Kupnja automobila za 50 tisuća rubalja, budući vlasnici automobila trebali bi shvatiti da je to iznimno malen iznos. Stoga se oslanjati na nešto jedinstveno i moćno definitivno nije nužno. Isto tako, iskusni vlasnici jeftinih automobila savjetuje se da se ne oslanjaju na takav automobil kao sredstvo za putovanje na velike udaljenosti. Takvi se automobili preporučuju za upotrebu u gradu ili najviše za odlazak u kućicu koja se nalazi u blizini grada.

Prevelike udaljenosti mogu se pretvoriti u neugodna iznenađenja. Tehničko stanje strojeva za takvu količinu ostavlja mnogo želje. Stoga postoji velika vjerojatnost da će dugo putovanje završiti pozivom na vuču. Za 50 tisuća rubalja kupujete isključivo rabljene automobile koji gotovo iscrpe svoje resurse. I zato što će šteta postati sastavni dio rada vozila. Pripremite se unaprijed. Ako ne znate kako sami popravljati automobile i obavljati barem elementarne radove održavanja, bolje je napustiti ideju kupnje jeftinog automobila.

Zašto kupiti takve automobile

Mnogi ljudi ne razumiju zašto u prisutnosti samo 50 tisuća rubalja za kupnju automobila. Uostalom, ovo je sitni iznos koji je jedva dovoljan za bilo koju normalnu opciju. No, ima onih koji žele jako kupiti vozilo za 50 tisuća. Ali kakav automobil možete priuštiti za takav novac nije sve odmah razumjeti. Postoji nekoliko glavnih razloga zašto kupujete jeftine automobile s kilometražom u iznosu od najviše 50.000 rubalja.

1. Mladi i uzbuđenje. Mladi ljudi koji su stekli punoljetnost uvijek žele zauzeti za upravljačem. A za njih nije tako važno kakav će to automobil biti i kakav je tehnički uvjet. Ovdje je glavna stvar koju je vozio. Stoga, nakon prikupljanja minimalnog iznosa, žele kupiti prvi dostupni automobil za koji su imali dovoljno novca. To se može nazvati dobrom težnjom ako je taj čovjek zaradio taj novac, uključio prava i da će vlastitim rukama servisirati automobil. Ovo je veliko iskustvo i dobra praksa.
2. Obrazovanje. Neki ljudi se boje odmah nakon polaganja ispita u školi za vožnju kako bi vozili prilično skupi automobil. Jer oni nešto elementarno i jednostavno za oko 50 tisuća. Svrha takve kupnje je naučiti voziti auto kako bi stekao iskustvo i povjerenje. Privremena mjera koja će vam omogućiti da se ne bojite da negdje krenete automobilom, slomite ga, itd.
3. Vikendice, lov, ribolov. Ljetni stanovnici, ribari i lovci često imaju na raspolaganju dva automobila istodobno. Jedan je dovoljno dobar da putuje po gradu, za posao i druge dnevne aktivnosti. Drugi auto služi kao radni konj. Nije joj tako žao, moguće je transportirati drugo opterećenje, raditi na građevinskim radovima, prolaziti kroz loš put do ribolovnih mjesta itd.
4. Projekt. Postoji kategorija ljudi koji vole napraviti automobile, popraviti stare automobile. Kupnja vozila za projekt, malo ljudi u početku troše mnogo novca. Ovo je bit ovog djela, da bi pravi umjetnički rad iz praktički mrtvog automobila. Netko to radi za zarađivanje novca, drugi se bave projektima za sebe.

Kao što vidite, postoji mnogo razloga za kupnju automobila za 50 tisuća rubalja. Stoga je vrijedno predlagati nekoliko mogućih opcija koje mogu odgovarati potencijalnom kupcu s proračunom od samo pedeset tisuća ruskih rubalja. Iznos je mali, ali ako želite, možete pronaći puno dobrih primjeraka.

Ponuđeni asortiman

Budući da govorimo o jeftinim automobilima vrijednim do 50 tisuća rubalja, većina samo razmišlja o domaćim automobilima. No, u stvarnosti, čak i uz takav proračun, moguće je kupiti naše automobile i strane automobile. Stoga će popis prijedloga biti podijeljen u dvije kategorije:

• domaći automobili;
• stranih automobila.

Morate sami odlučiti koja od vas dvije opcije najbolje odgovara. To ne ovisi samo o osobnim preferencijama, već io brojnim drugim značajkama:

• pristup rezervnim dijelovima;
• dostupnost dobrih benzinskih postaja u vašem gradu;
• osobno iskustvo u popravku i održavanju strojeva;
• zadatke postavljene ispred jeftinog automobila;
• proračun raspoloživ za održavanje i održavanje automobila.

Nakon što odlučite o kakvom automobilu bolje kupujete jeftino, trošeći više od 50.000 rubalja, pripremite se za potrebu redovitog održavanja, popravka i pažljivije brige. Važno je da vozilo nije vrlo skupo za održavanje. U suprotnom, ovo će se vozilo pretvoriti u ogroman trošak stavke vašeg obiteljskog proračuna. Kao što praksa pokazuje, takvi automobili ne uzimaju za posao i taksije. Ako uzmete auto kao vozilo za putovanje na posao, barem ćete se sramiti pred svojim kolegama, a niska pouzdanost može se suočiti s iznimno neugodnim situacijama.

Što se tiče taksija, ovdje ima veliku ulogu nisku pouzdanost, budući da će sav zaradeni novac morati uložiti u popravke. Jeftini automobili se ne preporučuju za česte izlete, što je u suprotnosti s samom bitom rada u taksi. Ako kupite auto za ljetnu kućicu, ribolov, ponekad ga morate koristiti, ili želite samo doživjeti iskustvo vožnje, trebali biste odabrati pravu kopiju. To će biti domaći automobil ili strano vozilo, odlučite.

Domaći automobili

Prije svega, trebate pogledati na domaće tržište i naše automobile, jer danas su najjeftiniji. Izbor je dosta impresivan, unatoč strogo ograničenom proračunu za kupnju automobila.

Razmislite o mogućim mogućnostima od onoga što se može kupiti za 50 tisuća rubalja:

1. ИЖ-2124 - 2125. Советские автомобили, которые выпускались на Ижевском автозаводе в период с 1973 до 1990 год. Их создавали на базе Moskvichа-412. Машина устаревшая, хотя в техническом плане далеко не самый худший вариант. Если постараться, можно приобрести авто в неплохом состоянии.
2. IL-2126. Prvo, sovjetski, a potom ruski automobil koji pripada maloj klasi. Izhevskova postrojenja započela je proizvodnju 1990. godine, a proizvodnja je dovršena tek 2005. godine. Relativno dobre automobile, koje se još uvijek nude u dobrom stanju. Automobil je kompaktan i ne vrlo prostran, jer vozači impresivne gradnje neće raditi. Također, nemojte računati na čvrste funkcije za prijevoz tereta. Popusti za nove automobile! Profitabilni zajam od 9,9% obroka 0% adom.ru
3. Moskvich. Он существует множества видов, вариаций и модификаций. Потому привязываться к какому-то конкретному Moskvichу мы не будем. Это всё ещё популярная в России машина, которая пользуется спросом среди дачников и рыбаков. Вместительный салон, достаточно просторный багажник, достойные технические характеристики. При определении того, какую машину взять всего за 50 000 рублей, выбор в пользу Moskvichа будет одним из наиболее удачных.
4. Volga. Ogroman sovjetski stroj koji ima širok raspon prednosti nad svojim konkurentima. Jednom, Volga se smatralo elitnim strojem koji je mogao priuštiti samo najbogatiji ljudi. Sada je popularnost Volga prestala, iako su naši djedovi i dalje smatraju najboljim automobilom. To je razumljivo s obzirom na veliku kabinu, prostrani prtljažni prostor, trajne motore i osnovno održavanje. Većina radova na popravcima Volga može se obaviti bez ikakvih problema.
5. Oka. Простейший городской автомобиль компактных размеров. Если вы живёте в большом городе, где нужно аккуратно маневрировать и с точностью до сантиметра парковаться на узких участках, для новичка ничего лучше Оки за 50 тысяч не придумаешь. У машины элементарная конструкция, очень доступный сервис, дешёвые запчасти. С ней легко работать, если что-то вышло из строя. Надёжность не образцовая, но факт наличия на отечественных дорогах такого большого количества этих автомобилей не первой свежести говорит нам о том, что Oka способна прослужить не один десяток лет.
6. VAZ-2108, 09 и 099. Изначально такие авто кажутся наиболее интересными и привлекательными. Но на практике опытные люди не советуют покупать эти модели. Либо же нужно тщательно выбирать, внимательно проверяя техническое состояние и наличие серьёзных проблем. Всё дело в том, что многие восьмёрки и девятки находились в руках молодых водителей, которые не жалели двигатель, часто давили на педаль газа и минимально занимались качественным ремонтом. За 50 тысяч сложно найти 2108, 2109 или 21099 в идеальном состоянии. Вам наверняка придётся их ремонтировать и восстанавливать.
7. VAZ-2101. Klasični denar se smatra najboljim koji se može naći na ruskom tržištu za rabljene automobile vrijedne ne više od 50 tisuća rubalja. Ovo je dobro rješenje za projekt, stroj je savršen za davanje, lov i ribolov. Dostupni dijelovi, relativno dobri motori, veliki resurs i praktičnost VAZ-2101 čine ga optimalnim automobilom za mnoge.

Ali kupnja automobila na sekundarnom tržištu uvijek ostaje lutrija. Ovdje bi trebao biti najkompetentniji i pomniji pristup izboru, ispitati stanje stroja, provjeriti dokumente i poslati na nezavisne postaje. Morate shvatiti da se s takvim proračunom nemoguće osloniti na nešto trajno i bez problema. Takvi automobili će se slomiti i zahtijevati popravak. Jedino pitanje je koliko će vas koštati održavanje proračunskog vozila.

Dostupni strani automobili

U većini slučajeva situacija je takva da kupac želi dobiti vanjski auto, a ne domaći auto. Čak i uz proračun od 50.000 rubalja, to je moguće. No, u slučaju uvoznog automobila, morat ćete se okrenuti čak i starijim modelima nego pri kupnji domaćih vozila. Praksa jasno pokazuje da je ogroman postotak korištenih automobila, koji se teoretski mogu uzeti za takvu količinu, putovali više od 400 do 500 tisuća kilometara, što ukazuje na gotovo potpuni razvoj resursa.

Vječni strojevi ne postoje, Dakle, ako vam kažu da je automobil u izvrsnom stanju, ne možete vjerovati takvom prodavatelju. No, budući da ste odlučni za kupnju uvezenih automobila za 50 tisuća rubalja, svakako odustanite od automata. Unatoč svim prednostima u udobnosti i praktičnosti njihove uporabe, popravak će biti vrlo skup. A vjerojatnost kvara automatskog mjenjača u ovom slučaju iznosi 100%.

Od automobila koji se nude na sekundarnom tržištu u roku od 50.000 rubalja., Možemo razlikovati sljedeće.

1. Ford Škorpion. Отличный вариант, если удастся найти в хорошем состоянии. Машина надёжная и долговечная. Проблемы есть, но в основном это связано с естественными процессами старения. Моторы держатся долго, работают уверенно, а их ремонт не вызывает много проблем.
2. Ford Sierra. Također dobar auto od američkog proizvođača automobila. Kvaliteta gradnje u to doba bila je na pristojnoj razini, jer su mnogi modeli preživjeli do našeg vremena, unatoč više od čvrste dobi.
3. Volkswagen Jetta. Njemačka kvaliteta uglavnom opravdava sredstva koja morate postupno uložiti u automobile za njegovo održavanje. Praktična, udobna, prilično hladna i izdržljiva. Plus Jetta je prikladna za mlade i novake vozače.
4. Među svim korištenim automobilima koji se mogu posuditi za tako skromnu količinu, Volkswagen Golf izgleda najatraktivnije. Sofisticirani dizajn, motori s ogromnim resursom, tijelo otpornom na koroziju i dobru dinamiku čine Golf brojnim izborom za mlade vozače i one koji trebaju automobil s minimalnim kroničnim problemima. 
5. Opet, njemački Volkswagen, ali više reprezentativne klase. Auto će koštati više za održavanje nego iste Jetta ili Golf. Ali dobivate čvrstu veličinu, atraktivan izgled, tijelo otporno na hrđe. Ako pronađete Passat u dobrom stanju, trajat će više od jedne godine. 
6. Audi 80 i 100. Jednom vrlo popularni modeli njemačkog proizvođača automobila, koji su uspjeli preživjeti adekvatno sve do našeg vremena. Grof na automobil nakon 1990. godine nije potreban ovdje. Dobro izgleda da Audi ima problema s motorom i trulim tijelom. U ovom stanju, to će biti izvrstan izbor za nekoliko godina rada.
7. Raspon modela je prilično opsežan, ako govorimo o limuzinama i vagonskim vagama. Ali budući da je proračun ograničen na 50 tisuća, ne biste trebali ni pogledati u smjeru njemačkih automobila iz Mercedesa mlađeg od 1984. Prednosti tih strojeva su da su izrađene desetljećima. Budući da su ti automobili savršeno sačuvani i mogu se upravljati godinama s pravilnim održavanjem i skrbi. 
8. Zanimljiva kopija tvrtke Opel. U to vrijeme, tvrtka iz Njemačke bila je na vrhuncu popularnosti, jer uzorci 1995. i starije imaju pristojnu kombinaciju kvalitete, pouzdanosti i izdržljivosti. 
9. Često se koristi za projekte automobila iz tvrtke Opel je jedan od najboljih automobila koji zapravo kupuju za 50 tisuća u relativno dobrom stanju. Ali morate pažljivo pretražiti, jer mnogi Kadett imaju problematično tijelo, prekriveno hrđu. Nema smisla vratiti je.
10. Još jedan predstavnik Opela, koji je dostojan vaše pozornosti. Za 50.000 rubalja. ne kupujete ništa mlađu od 1991. do 1993. godine. Ali Vectra tih godina imala je dobre osobine, kvalitetnu montažu i dobro napravljeno tijelo. Ako pokušate, naći ćete Vectra u dobrom stanju. Održavanje nije najskuplje, a veći broj popravaka može se obaviti ručno. 

Ako vam ovaj popis nije dovoljan, možete pogledati japanske i francuske automobile:

• Subaru;
• Toyota;
• Mazda;
• Peugeot;
• Renault.

Francuzi u odgovarajućem stanju mogu se uzeti iz izdanja iz 1995. i starije. Ali pristojan japanski automobil ponuđen je najkasnije 1988. godine za izdavanje novca. Jasno je da ste među automobilima ponudili širok raspon različitih automobila različitih proizvođača. Ali ne svi će vam odgovarati i moći će ispuniti zahtjeve. Ako želite minimalne rizike u pogledu kvalitete, pouzdanosti i izdržljivosti automobila, najbolje je odabrati njemačke automobile Opel i Volkswagen.

Trebam li kupiti

Stari automobili će se slomiti. Ovo je istina protiv koje se ništa ne može učiniti. Ako domaći automobili uzrokuju manje problema s održavanjem, budući da se rezervni dijelovi za njih nude u gotovo svakoj trgovini, tada će stranim automobilima biti teže. Isti automobili iz Subaru su vrlo skupi za održavanje, pogotovo kada se pojave problemi s motorom. Da, i majstori koji se mogu nositi sa starim stranim automobilima, ne toliko u Rusiji.

Stari strani automobil će stvoriti više problema od starog domaćeg automobila. I to je glavni problem takvih vozila. Oni zahtijevaju puno vremena, pozornosti i novca. Možete uzeti staru mercedes i voziti njemački klasik, čak i sa 50.000 rubalja na raspolaganju. Ali, hoćete li imati dovoljno novca za održavanje takvog stroja kada traži samo 20 litara plina za svakih 100 kilometara za benzin? Dodajte tome trošak rezervnih dijelova, usluge majstora i ostalih troškova.

Svatko od sebe odlučuje vrijedi li kupiti takve jeftine automobile ili ne. Morate razumjeti ono što vas čeka u slučaju kupnje. Pokušajte odabrati najprikladnije strojeve koji ne zahtijevaju svakodnevno popravke, a potrošnja goriva bit će na odgovarajućoj razini.

Preporuke za odabir

Kada se prikuplja tražena količina, počinje postupak traženja odgovarajuće instance. Mnogi se ljudi pitaju koliko je ogroman popis ponuda s tako malim proračunom. Prva stvar koju potencijalni kupac treba pogledati jest tijelo. Ako je u dobrom stanju, nema znakova korozije i drugih nedostataka, možete ga sigurno uzeti. Tijelo se smatra najcjenjenijim za popravak. Kada je hrđe više od 5 do 10%, nema smisla obnoviti automobil. Vi ćete potrošiti na njega više od iznosa za koji ste ušli u auto.

Ako je tijelo u dobrom stanju, sljedeće važne točke bit će motor i podvozje. Na motorima, vožnja je često uvrnuta kako bi se dala cijena i dala automobilu tržišni izgled. Samo stručnjaci to mogu potvrditi. Ali uspoređujete i dob automobila s navedenom kilometražom. Ako je premalen, postoji razlog za sumnju prodavača prijevare. Bolje je provjeriti motor i podvozje na benzinskoj postaji s prijateljima ili pozvati drugoga koji razumije takve stvari. Nekoliko ozbiljnih problema može se naći već kod pokretanja motora, kada radi u praznom hodu ili nakon nekoliko kilometara putovao.

Pokušaj traženja automobila na oglasima ne vrijedi. To je vrlo naporno i dugotrajan jer ćete morati putovati na različite adrese, pa čak i gradove više puta. Vi trošite više novca na putu. Bolje ih je prijaviti na cijenu automobila i poduzeti nešto zanimljivo i svježe. Postoji posebno tržište automobila gdje je izložen veliki broj vozila. To će vam omogućiti da pregledate desetke automobila u jednom pokretu, usporedite ih, usporedite cijene i pokupite čak i opremu koja vam odgovara.

Ali nećete se udaljiti od stvarnosti. 50 tisuća rubalja iskreno je malena za kupnju pristojnog pristojnog automobila. Stoga, iskusni vlasnici automobila koji su prolazili kroz to, savjetuje se da budu strpljivi, prikupiti nešto više novca i početi tražiti auto od barem 200 tisuća rubalja.