Prva vijest o novom Volkswagen Passat B8 počeli se pojavljivati ​​puno ranije od svečanog dana kad je automobil bio upaljen na Pariškom sajmu automobila. Svjetska premijera novosti održana je u jesen 2014., a ni tjedan dana prije nego što je Volkswagen bio stavljen na prodaju.

Provjera potražnje bila je više nego dobra, aplikacije su se ulijevale u rijeku, što je omogućilo ponovno uvjeravanje u uspjeh ovog modela i obećanje velikog izgleda stranom automobilu na svjetskom automobilskom tržištu.

U Njemačkoj cijena Volkswagen Passata B8, od 10. srpnja, iznosila je 25.875 eura za verziju sedana, a početna cijena VW B8 Variant vagona iznosila je 25.950 eura. Stanovnici Ruske Federacije, kao i obično, morat će trpjeti neko vrijeme, sve dok novina ne dođe u našu zemlju. S obzirom na to da će se to dogoditi ne prije početka 2015. godine, Rusi su bili ponuđeni da razmišljaju o novom modelu njemačkog izvršnog klasa, na izložbi u Moskvi, koja se održala početkom rujna.

Podsjećajući na veliku povijest legendarnog modela Volkswagen Passat, koji je 1973. godine nadopunjen proizvođačevom linijom, besprijekorna gradnja kvalitete i udobnosti automobila potiče poštovanje. Slava ovog modela mjeri se u milijunima primjeraka i globalnosti distribucije, na primjer, samo u 2013. godini, prethodnoj verziji, VW Passat B7, širila se diljem svijeta u iznosu od 1,1 milijuna primjeraka.

Da bi zadržao trend koji su postavili njegovi prethodnici, osma generacija Passata morat će zaista iznenaditi ciljnu publiku, zasjenivši svoje konkurente s izvanrednim značajkama i idealnim karakteristikama. Da bismo analizirali uspjeh Volkswagen Passata B8, dopuštamo detaljno proučavanje značajki interijera, eksterijera, razine opreme, udobnosti i sigurnosti ažurirane legende.

Nova platforma

Pri stvaranju obje verzije Passata B8, i vagona i limuzine, koristila se poznata modularna platforma MQB. Ova univerzalna baza može se naći na nebrojivom skupu automobila Volkswagena - bilo da je to niz poznatih Audi A3, Skoda Octavia 3, VW Golf 7, Seat Leon 3 ili barem Audi TT Coupe, koji predstavlja klasu kompaktnih sportskih automobila. Da, što mogu reći? U jednom trenutku, čak i konceptualni crossover serije Volkswagen Cross Blue nastao je na ovoj bazi.

Što se tiče dimenzija tijela, Volkswagen Passat B8 "zazvonio" prema stranama, postajući širi od prošlogodišnje verzije za 12 mm (i 79 mm širok u bazi). U preostalim smjerovima smanjen je Passat osme generacije, što znači da je nova duljina 4767 mm, a visina - 1.456 mm za limuzinu i 1.477 mm za karavan. Ostale vanjske dimenzije VW Passat B8 uzorka 2015 su kako slijedi:

• širina - 1832 mm (2083 mm, uzevši u obzir vanjska ogledala);
• osovinski razmak - 2791 mm;
• staza stražnjeg kotača - 1568 mm, ispred - 1584 mm;
• udaljenost od tla - 145 mm.

Glasina kaže da je čišćenje ruske verzije Volkswagena namjerno precijenjena na vrijednost od 165 mm, što se razlikuje od 20 mm od europskog kolege.

Preporučeni članak: Audi A6 allroad quattro - sveobuhvatni s izvanrednim performansama

U procesu razvoja tijela, tvrtka je dopustila odstupanje od ideje korištenja običnog čelika kao glavnog materijala, proširujući raznolikost elemenata uključenih u projektiranje s dijelovima od čelika visoke čvrstoće, koji u novom VW Passatu iznosi oko 27%, a također je dovela do korištenja teških čelika i čelika oblikovana vruće. Jednostavan čelik čini 55% ukupne mase dijelova tijela. Aluminijski ovjesni elementi su sačuvani u klasičnom pogledu u usporedbi s prethodnikom. Stoga je čvrstoća tijela znatno povećana, što nam savršeno pokazuje torzijski indeks krutosti jednak 30.000 Nm / stupanj za limuzinu i 25.000 za karavan. Iznenađujuće, uz sve to, u sličnim trim razinama, stari automobil prelazi novost za 40-85 kilograma.

Dizajn i prepoznavanje modela

Budući da za Volkswagen Passat B8 foto Vanjski je još jedan podsjetnik na svoju ponosnu veličinu i pojedinačni njemački lik, zatvoren u čarima modernog dizajna; Na službenim video i fotografskim izvješćima iz preliminarnih prezentacija, nemoguće je prikriti činjenicu da vozilo namijenjeno poslovanju ima čvrsti, respektabilan izgled i u eksplicitnijem obliku od prethodnika. Sve to dovodi do konačnog dojma novog 2015 Passat B8, što čini njegovim izgledom zanimljivijim i skupljim od onog iz Outta Passata B7.

Kroz napore dizajnera, bilo je moguće precizno prenijeti strogu sliku i obuzdane linije koje su karakterizirale mnoge modele obitelji Passat iz prošlih generacija. S prednje strane to se izražava ravnim vodoravnim linijama koje se nalaze ovdje: stilski suženi svjetla glavne svjetlosti smješteni su u avangardu i dolaze u dodir s lažnom rešetkom hladnjaka ukrašena s 3 kromirana vektora; ovdje je sportski branik s pravocrtnim konturama, na kojima se udobno spajaju pravokutne svjetiljke za maglu i svijetle aerodinamičke body kit.

Neobjašnjiva harmonija kapuljača u njegovom glatkom dojmu može uništiti samo dva vala s grebenima, čije se vode spuštaju s bočnih obloga pokrova pokrova motora ravno do profila hrabrih lukova kotača.

Što se tiče vanjske rasvjete, Volkswagen Passat B8 nudi izbor standardnih prednjih svjetala s halogenom svjetiljkom svojstvenom tradicionalnoj konfiguraciji automobila, a onima koji žele kupiti prošireni set modela ili proširiti bazu, zatražit će se da instalirate jednu od tri opcije za LED svjetla.

Наиболее доступной модификацией являются светодиодные лампы дальнего и ближнего света. Если быть точным, то это LED подсветка из 12-и работающих по отдельности светодиодов желтого света (указателей поворотов) и белого света (дневных ходовых огней). В качестве продвинутого варианта освещения позиционируются проекционные фары со светодиодами, имеющие адаптивное управление, а также динамическим освещением поворота. Фактически этот комплект представляет собой 32 светодиода дневного света и 12 светодиодов поворотников, благодаря которым налюбоваться Volkswagen Passat B8 foto практически невозможно.

Preporučeni članak: Česi čuvaju više od četrdeset tisuća Skoda Octavia, SuperB, Fabia, Yeti i Rapid prodano u Rusiji

Postoji još jedna opcija rasvjete koja se koristi za najskuplju opremu. Volkswagen passat b8 cijena koji će odgovarati malom broju vozača. Razina sustava LED 2 plus Dynamic Light Assist uključuje skup prilagodljivih LED prednjih svjetala koje se automatski upravlja pomoću signala koji generira sustav praćenja. Na taj način, uz pomoć kamere za nadzor koja ispituje trenutnu situaciju ispred automobila, ti prednja svjetla sami mijenjaju razinu osvjetljenja i smjera zrake na optimalne vrijednosti ovisno o situaciji.

Unutarnja ljepota

Unutrašnjost novog Volkswagen Passata B8 ne samo da tvrdi da je što rigorozniji i točniji, već se iskreno odnosi na paralelne linije, racionalnost postavljanja malih kontrola i razinu detalja.

Možda, kako bi bolje vidjeli sav luksuz skriven ispod krova automobila, salon je povećan u veličini. Sada, pet putnika Volkswagen Passata B8 moći će udobno ostati unutra bez stvaranja neugodnosti.

Odjeljak za prtljagu znatno se povećao u volumenu. Ako je u broju, dakle, novi limuzin dobio prtljažnik od 21 litre slobodnog prostora (samo 650 litara sa sjedalima rastavljenim, 1780 - s preklopljenim stražnjim sjedalima), duljine 1194 mm (na stražnja sjedala automobila). Passat B8 Variant vagon ima sličnu situaciju s prtljažnim prostorom: povećanje od 47 litara volumena, duljina dužine 1172 mm na stražnja sjedala i 2018 mm s preklopljenim sjedalima.

Prije nego što vozač u novom Passatu nudi izvanredan pogled na ploču s instrumentima, razinu opreme koja može rasti sa svemirskim letjelicom i kvalitetu dorade - s bilo kojim, smatraju se prestižnim automobilom. Grafička grafika, 12,3-inčni zaslon s glavom, raznovrsni moduli elektroničke opreme, višenamjenski komplet upravljača s donjim dijelom ruba s krakom, obilje upravljačkih gumba smještene na najprikladnijim mjestima - sve u Passatovom interijeru govori ergonomski i racionalan jezik.

Čini se da unutrašnjost novog Volkswagen Passata B8 može biti iznenađujuće za beskonačnost. Da bi to postigao, u formiranju koncepta automobila obratio je dužnu pažnju na dodatnu opremu koja će biti predstavljena 2015. godine:

• LED pozadinsko osvjetljenje u tri boje: klasične, plave i bijele nijanse, kao i topla jantarna boja za istinske estete;
•  prikaz glave zaslona;
• Pristup bez ključa;
• Sustav pomoći pri transportiranju prikolica za prikolicu;
• elektronički parkirališni pomoćnik Park Assist;
• sustav za detekciju pješaka Front Assist plus s trenutnim zaustavljanjem;
• elektronički pomoćnici za prometne gužve (Traffic Assist), za praćenje broja prometa, prometnih znakova i linija za označavanje;
• sustavi nadzora vozača;
• navigacijski sustavi;
• kontrola klime;
• više audio opcija;
• puna moć;
• 4 kamere s pogledom od 360 stupnjeva.

Vagon će biti nadopunjen posebnim sustavom Easy Close za zatvaranje i otvaranje peta vrata automobila.

Granične mogućnosti

Popis tehničkih značajki Volkswagen Passata B8 predvodi McPhersonov stražnji multi-link i neovisni prednji ovjes s nosačima. Slijedi: električni servo upravljač, disk kočnice za svaki kotač, opremljen s punim rasponom elektroničkih sigurnosnih sustava, standardnim pogonom na prednjim kotačima ili pokrivanje svih kotača s opcijskom Haldex spojkom pete generacije, 4Motion pogonom na sve kotače.

Preporučeni članak: BMW 7 G11-G12 - novi sedam iz BMW-a

Dovršavanje radne jedinice i mehanike Passat B8 će se temeljiti na njihovim potrebama. Dakle, pod kapuljačom njemačkog njemačkog, dobro se uklapaju, poput klasičnih benzinskih ili dizelskih motora, kao i kompleksnog hibridnog motora. Vjerujte, imat ćete puno izbora! Izbor se nudi ne manje od 10 različitih motora, svaki sa svojim osobinama i karakteristikama. Varijacija snage - od 110 do 280 konjskih snaga.

Naravno, potrebno je jasno shvatiti da će za Volkswagen Passat B8 cijena ovisiti uglavnom o odabranoj jedinici snage, tako da imate uvijek pravo na spremanje, ali istodobno privlačna perspektiva izrade hibridnog automobila iz limuzine ne može se povući u pozadinu , Ovaj univerzalni motor uključuje 1,4-litrenu TSI benzinsku jedinicu s snažnim električnim motorom s ukupno 211 konjskih snaga. Punjenje baterije obavlja se iz jednostavne kućne utičnice. Jedan puni trošak je dovoljan za maksimalno 50 km.

Drugi motori, na temelju kojih je serija kompletnih setova modela B8 izgrađena, mogu biti svjetovniji, ali ne manje zanimljivi od hibridne inačice. Među njima su:

• TSI benzinski motor, 1.4 litara, 125 KS;
• TSI benzinski motor, 1,4 litre, 150 KS;
• TSI benzinski motor, 1,8 litara, 180 KS;
• TSI benzinski motor, 2 litre, 220 KS;
• TSI benzinski motor, 2 litre, 280 KS;
• diesel motor TDI, 1,6 litara, 110 KS;
• diesel motor TDI, 2 litre, 150 KS;
• diesel motor TDI, 2 litre, 190 KS;
• diesel motor TDI bi-turbo, 2 litre, 240 KS

Dizelska jedinica koja zatvara ovaj popis ugrađena je u verziju pogona na sva četiri kotača. Brzina ubrzanja koju ovaj motor daje 6,1 sekundi u brojevima do 100 km / h. Maksimalna brzina ubrzanja odgovara snazi ​​ove jedinice i iznosi 240 km / h. Procjena potrošnje goriva u kombiniranom ciklusu vožnje iznosi 5,3 litara na 100 km, što je sasvim dobar pokazatelj, čak i za dizelski motor.

Sada TDI bi-turbo opremljen je robotskim DSG mjenjačem sa 7 faza. Tvrtka planira sljedećih nekoliko godina poboljšati kutiju s dva diskova kvačila, čime se mijenja brzina do 10.

Da bismo ovaj članak bolje razumjeli, preporučujemo da gledate videozapis, koji također opisuje značajke modela Passat B8: