Ukratko pokušajte opisati BMW X4onda je to manja verzija BMW X6 s visokom razinom opreme i prvoklasnim izborom pogonskih naprava. Štoviše, s obzirom na dizelske motore, to je uglavnom zaseban razgovor. Osim visokokvalitetne crijeva, njemački sportski automobil je dobio izvrsnu upravljivost, što ga čini pravi užitak voznje ovog automobila.

S druge strane, kompromisi uzrokovani praktičnosti BMW X4, kao i kontroverzni izgled, odbačeni su negativnim od obožavatelja marke. Štoviše, novina nije imala dovoljno jedinstvenih značajki koje bi se nazivale potpuno neovisne. I konačno, nedostatak reklamiranog sportskog karaktera dodan je na popis negativnih strana automobila.

Marketing. Kako to radi

Koncept "spin-off" došao je iz kina, ali u praksi ova metoda može se koristiti svugdje. Prednost od objavljivanja sljedećeg spin-offa je očigledna - širenje tržišta i povećanje utjecaja tvrtke ili njegovog specifičnog proizvoda. Ova metoda privlači jednostavnost implementacije i niske troškove, jer stvaranje nusproizvoda je uvijek lakše od stvaranja novog novog.

Kao što se ispostavilo, njemačka automobilska tvrtka BMW ne odustaje od nestandardnih marketinških metoda i smiruje se agresivnom promocijom novih modela na tržištu. Uzimajući u obzir postojećeg modela BMW X3 F25, a budući da je dobro funkcionirao na vizualnoj komponenti svog dizajna, proizvođač je uspio ugoditi ciljanu publiku koja je pronašla nedostatke u bilo kojem modelu vladara, počevši od samog X3. U početku, oni nisu zadovoljni oblikom X5 F15, a zatim zastrašuju izvanrednu veličinu X6. Dakle, može se reći da je oslobađanje BMW X4 bilo prisilno rješenje koje im je omogućilo privlačenje kroničnih ekstrovertata, dajući im ono što stalno zahtijevaju.

Ako je ranije u rasponu modela BMW automobila sve više bilo manje transparentno, sada je jasno vidljiva sklonost višestrukim granama, varijacijama, nadogradnjama i restylingu. Najjasniji primjeri ovog fenomena su: najnovija verzija Gran Coupea u četvrtoj seriji na stražnjoj strani F36 i trojke iz treće serije u F30.

Najizraženiji su, nakon pojavljivanja modela X3, počeli smatrati podupiračima sportskih terena SUV-a, koji se ozbiljno razlikuju po vizualnim značajkama i karakteristikama svih tradicionalnih članova sportsko-utilitarne zajednice, ali izlaz BMW X4 nestao je svoj ugled uvođenjem kratice SAC u terminologiju tvrtke. svi novi kompaktni automobili u coupeu, namijenjeni sportskim aktivnostima.

Slab na prednjoj strani

Novi BMW X4 je pakiran u tijelo F26, koji na njegovu sliku i izgledu bolno sliči tijelu X6, a stražnji dio gotovo se ne razlikuje. Zapravo, osjećaj déjà vua ne smanjuje ni jedan korak, kada se još jednom divite krmi nove X4. Svejedno atraktivan dizajn u duhu modela X3, ali poboljšan i mnogo temperamentniji.

Preporučeni članak: Talijanski automobili su skuplji od pizze.

Međutim, s prednjim automobilom nije tako sretan. Nosni dio zadržao je glavni dio elemenata dizajna tijela X3, ali bez njihove ispravne lokacije, izgled fasade je pao izvan zajedničkog izvana.

Ipak, BMW tvrtka još uvijek može računati na uspjeh coupe-oblikovane novosti, temeljene na X6 pokazateljima, od kojih je prodano više od 250 tisuća primjeraka od 2008. godine. Izgledi su očiti: prisjećamo se da su u modelu X6 neki ne odgovaraju većim dimenzijama, a X4 je samo kompaktna alternativa prethodnoj generaciji "X".

Geometrijske karakteristike BMW X4 razlikuju se od tjelesnih mjerenja modela X3: 4671 mm u dužini, 1881 mm u širini, 1624 mm u visini. No, razmak između oba modela jednako je jednak i čini 2810 mm.

Saloon BMW X4

U kabini novog BMW X4, nema ništa što ne biste pronašli u starom modelu, osim vjernosti stilu i dizajnu. Čak su i detalji spašeni, što nesumnjivo zahtijeva promjene.

M Sport dizajn paket će uključivati ​​jedan od seta aluminijskih umetaka i sjajnih crnih ploča koje možete izabrati.

Unatoč činjenici da standardna oprema nove X4 zaobilazi model X3 u smislu svoje razine, ne može se nazvati razlogom diskreditacije "treshke". Naprotiv, odmah se prisjetim situacije s BMW-ovim Gran Coupeom 4 serije, kada je želja kupca da se istakne iz gomile nije opravdana za 50%. Ovdje je sličan - niz manjih promjena za cijelu, iako ne veliku, ali volumen automobila.

BMW X4 fotografija салона

Razlika u visinama za X3 i X4 je 54 mm i negativna na X4 strani. Dio ove razlike nadoknađen je smanjenjem razmaka od tla (9 mm), a preostala većina je otišla na pomak položaja prednjih i stražnjih sjedala na okomitoj osi prema dolje, a također je utjecala i na udaljenost od krova do linije sjedala. Oni koji sjede s prednje strane ostaju 1014 mm za udobno držanje, nešto manje iza - 950 mm.

Vizualno osjećam ograničeni unutarnji prostor foto BMW X4, iako u stvarnosti nije moguće osjetiti posebno ograničenje. Samo za visoku osobnost, karakteristike stražnjeg reda će rezultirati povećanjem koljena do razine trbuha i nepostojanjem kontaktnih točaka između kukova i jastuka sjedala. Sveukupno, nema nedostatka slobodnog prostora, uvijek će biti margina između koljena stražnjeg putnika i vozačevog sjedala.

Iz opisa BMW X4, ispada da je unutrašnjost dizajnirana za pet predmeta, dok u praksi postaje očigledna - kada vozimo sa petorica, nema utjecaja.

Preporučeni članak: Skoda automobili su jednako pouzdani i kvalitetni.

Nudimo Vam prijevoz stvari na 500-limenom prtljažniku, koji se pretvara u 1400 litara zbog jednostavnih preobrazbi stražnjih sjedala. Za olakšavanje utovara pomaže automatski otvaranje vrata prtljažnika. Vodilice na dnu prtljažnika omogućuju ugradnju različitih uređaja za osiguranje opterećenja.

Prema zadanim postavkama, BMW X4 dolazi s prilagodljivim sustavom sportskog kožnog kola upravljača, kao i sustavom upravljanja izvedbom sustava, koji je dizajniran za upravljanje motorom i silom kočenja. Oni koji žele igrati sa ultramodernim zaslonom u boji i pružiti prednja svjetla automobil s adaptivnom rasvjetom, dodatno će biti ponuđene odgovarajuće nadogradnje.

BMW X4 izmjene

Prosjek za BMW X4 cijena na ruskom tržištu 2,5 milijuna rubalja. Specifična cijena koju ćete morati platiti za automobil ovisit će isključivo o izboru elektrane. Srećom, ovaj je izbor izuzetno raznolik. Raspon od 6 predloženih motora sadrži 3 dizel i iste benzinske opcije.

BMW X4 fotografija

U xDrive20i i xDrive28i, četverocilindrični benzinski turbopunjač će biti pokretačka snaga. Snaga motora na 20i iznosi 184 KS (270 Nm), naspram 245 KS (350 Nm) za verziju 28i. XDrive35i će moći ugoditi najmoćniji 6-cilindarski 3-litreni benzinski motor u rasponu, pružajući napor od 306 KS (400 Nm).

Najmlađi dizelski motori imaju volumen od 2 litre, a ispod sklopa poklopca xDrive20d može razviti napor od 190 KS (400 Nm). Preostala dva motora su šest-cilindarski šest-cilindarski turbo diesel motori. Za xDrive30d, snaga motora doseže 258 stupnjeva snage pri 560 Nm okretnog momenta, dok za xDrive35d napredak motora opisuje maksimalna snaga od 313 KS. i moment 630 Nm.

Sve postojeće verzije BMW X4, osim inačice s najslabijom dizelskom jedinicom, opremljene su automatskim mjenjačem Steptronic za 8 stupnjeva, koji je proizvela njemačka tvrtka ZF. Od njih, svi osim xDrive20i pohvaljuju sportsku verziju ovog okvira. Samo xDrive20d je lošiji na ručni mjenjač s 6 stupnjeva prijenosa.

BMW X4 u akciji: model testnog pogona

Rezultati ispitivanja na terenu koji su pokazali interklasni njemački automobili dobili su mješovite recenzije. S jedne strane, u smislu usmjerene stabilnosti i točnosti zakretanja, X4 dobiva kredit. Čak i pristojna težina u 1890 kilograma najčešćih inačica xDrive35i, koja otduvalas za sve u probnom pogonu, nije kucala automobil s namjeravanog puta, zahvaljujući stalnom centru mase i izvrsnoj kontroli tjelesnog svitka.

Sljedeći test, ovaj put na skliskim površinama - i ova faza je uspješno prošla. U kabini također, sve je tiho - prilagodljivi ovjes djeluje prema očekivanjima.

Preporučeni članak: Uvedena je nova Mazda CX 8

Čini se da se u ovom slučaju može zaustaviti shaming X3 model za relativno slabe dinamičke kvalitete, ali jedna stvar nikad ne prestaje neugodno. Unatoč izvrsnoj izvedbi zavoja i načelnom upravljanju, svaka akcija BMW X4 vozača odgovara oštrim trzavicama i beskrajnim vibracijama. Tako će cijelo tijelo uskoro početi žuditi za glatkim pomakom zupčanika i reakcijama vozila na druge operacije, što je tipično za Gran Coupe s 4 serije.

Uvijek možete napraviti popust na prekomjernu kritičnost vozača ili tešku težinu automobila koji nije coupe za svoju namjeravanu svrhu, već živeći prema zakonima univerzalnih obiteljskih automobila s karakterom SUV-a, ali ovisni o konceptu kupaca za korisnike za koje pretražuju granice sposobnosti svojih vozila je nešto intimno, bit će teško podnijeti krivotvorine novog BMW-a.

Za X4, ubrzanje do 100 km / h za 5,5 sekundi nije neuobičajeno, a to je izuzetno vrijedan rezultat. Istina, s ujednačenim kretnjama, neka se tjeskoba već počinje osjećati. Možemo reći da se za volanom BMW X4 ne osjeća oslobođena sportska sloboda, koja je trebala biti jedna od glavnih prednosti ovog modela.

Postoje i određeni problemi sa stražnjim pogledom, koji se prvenstveno odnose na značajke dizajna tijela.

Zvučno izoliranje X4 modela pogoduje zvučnoj izolaciji kabine, zahvaljujući kojoj čak i pri brzini od 120 km / h čuje se samo buka od trljanja gume, a druga pozadinska buka spaja se u jednu nenametljivu pozadinu.

sažimanje

Nemojmo gledati na cijenu BMW X4. Nećemo pokušati usporediti BMW X4 fotografije s fotografijama drugih modela. Pokušat ćemo objektivno procijeniti je li to vrijedno, odabirom velikog broja analoga, da se zadrže svježe spin-off tvrtke njemačke tvrtke.

Ako X4 ocjenjujemo izoliranim od susjednih modela, želim pohvaliti crossover za značajan broj jedinstvenih "čipova". Osim toga, kompaktni X2 nas ne zbunjuje sa svojim izgledom, X4 će i dalje biti dobar stjecaj za one koji žele X6 za veliko tijelo, a X3 i X5 za pretjeranu težinu prikaza.

Ako ste zainteresirani za drugačije mišljenje o novom BMW X4, preporučujemo vam gledanje videa od stvarnih stručnjaka: