Već početkom 2014. BMW je najavio nadolazeće izdanje X6 automobila druge generacije, ali je nedavno službeno predstavljen na pariškom sajmu automobila nakon što je dobio F16 indeks.

Prodaja novog automobila započinje u prosincu ove godine, a sada je poznata cijena druge generacije X6 u Rusiji, a za osnovnu konfiguraciju iznosi 3 milijuna 508 tisuća rubalja s 3 litarskim dizelskim motorom kapaciteta 294 konjskih snaga. Vrijedno je reći da će se novi BMW pojaviti u isto vrijeme kod dilera u Americi i Europi. Koje su značajke ovog novog modela X6, koje su njegove nedvojbene "pluse" i koje su njegove "minuse"? O ovom i razgovoru.

Veći i lakši

Druga generacija BMW X6 stvorena je na temelju X5 modela 2014., koji je službeno predstavljen prvi put u 2013. na Frankfurtskom sajmu automobila. No unatoč činjenici da su X5 2014 i BMW H6 2015 - Rođaci, međutim, imaju potpuno različite koncepte. Ako je X5 velika, ozbiljna, čvrsta SUV, X6 je neobična kombinacija SUV-a i glamuroznog, ekstravagantnog sportskog automobila. I bez obzira koliko je čudna ova kombinacija, rezultat je bio impresivan, barem izvana.

Автомобиль марки BMW H6 получился более стильным и шикарным, чем его предшественник, и это благодаря необычному дизайну новой модели и ее увеличенным размерам. Теперь его длина – 4 метра 909 сантиметров, ширина – 1 метр 989 сантиметров, а высота равняется 1 метру 702 сантиметрам. Это значительно больше, чем у модели Х5 2014 года.

No unatoč tome, automobil je "izgubio" desetke kilograma. To je zato što je tijelo izrađeno od drugih izdržljivijih i laganih materijala: krila su plastična, poklopac je aluminij, okvir prednje ploče je legura magnezija, a ostali dijelovi tijela su čelika visoke čvrstoće. Tako je automobil postao veći, lakši i jači od prethodne.

izgled

Tijelo se promijenilo ne samo u veličini, zbog promjene koncepta automobila, njegov dizajn je također ozbiljno promijenjen. BMW H6 (foto dalje) - utjelovljenje neiscrpne energije automobila, njegove snage i superiornosti. Izgleda, istodobno, vrlo elegantno i skupo.

Već impresivan odbojnik iz prethodnog modela postao je još veći, svjetla su porasla, ali nisu promijenila svoj tradicionalni oblik - dva prstena LED svjetla i luk koji je trčao. Veličina odbojnika povećana je zbog pojave novih aerodinamičkih dijelova, na primjer, skupljača zraka.

Preporučeni članak: Tuning UAZ Hunter (Hunter): zanimljiva off-road opcija

U osnovnoj konfiguraciji, optika se sastoji od xenona, ali se nudi i opcija s LED diodama. Općenito, dizajn glavne optike izrađen je u stilu cijelog automobila i sliči suženim očima snažnog grabežljivca.

Drugi tradicionalni element su lažne rešetke hladnjaka u obliku pravokutnika s zaobljenim rubovima. Oni su, kao i uvijek, idealno povezani s cjelokupnim izgledom tijela. Impresivna veličina kapuljača, ispupčene strane tijela, neobična olakšanja njegove strane, moćni lukovi - sve to daje dojam razvijenih mišića iste životinje plijena.

Ako gledate na stranu automobila, možete prepoznati značajke sportskog automobila, poput krovnog krova, koji glatko ulazi u stražnji dio napa, masivne hrane i malih naočala u okviru s kromiranim okvirom. To daje automobilu neobičan, ali vrlo zanimljiv i nezaboravan izgled.

Stražnji dio automobila je vrlo masivan, iako ne izdužen, ali spajanjem s krovom. Peta vrata su više poput otvora, jer bi, u veličini, čak i za ne velik automobil bio mali. Mali stražnji prozor neće dopustiti da vidite situaciju na cesti, ali to nije potrebno jer je automobil opremljen programom pomoći pri parkiranju i bočnim kružnim stražnjim kamerama koji će vam omogućiti da lako i jasno procijenite situaciju i vješto upravljaju takvim velikim automobilom čak iu gradskim uvjetima ,

Stražnja svjetla, poput svih elemenata automobila, vrlo masivna, ali vrlo elegantna i posebno atraktivna u mraku kada LED zasvijetli.

Osnovna oprema automobila uključuje ugradnju diskova na 19 inča, a gume veličine 255/50. Na modelima s jačim motorima, stavili su 20 kotača od lakih legura neobičnog dizajna i gume u veličini 275/40 R20.

Pa, nakon što sam pregledao novi BMW X6 2015 model godine sa svih strana, pogledaj u kabinu.

Unutarnje uređenje

U dizajnu modela kabine X6 2015 vrlo je sličan prethodniku - X5. Salon je također udoban, vozač je vrlo udoban i siguran. Ploča s instrumentima nije napunjena gomilom gumba, na njemu samo ono što vam je potrebno. Osim toga, na raspolaganju je i zaslon osjetljiv na dodir u boji s dijagonalom od 25,4 centimetara najsuvremenijih multimedijskih sustava i mogućnost kontrole letačunala, navigacijskog sustava i sustava zvučnika.

Ispod zaslona na ploči s instrumentima nalazi se jedinica za kontrolu temperature u kabini i klima uređaj, čak i niža multimedijska jedinica. Upravljač ima najudobniji oblik vožnje - tri zraka koja proizlaze iz središnjeg kruga na sam volan. Osim toga, na dva leži na istoj liniji, nalaze se upravljačke jedinice za prednja svjetla - signali smjera, glavna svjetla i kratka svjetla itd.

Preporučeni članak: BMW Alpina sedme serije 2013

Sjedala su što udobnija i duge vožnje lako se prevoze. Vozačevo sjedalo je oblikovano tako da se tijekom ekstremne vožnje, pri okretanju pri velikoj brzini, obavljajući teške uvjete, vozač osjeća ugodno, ne izlazi iz njega.

Središnja upravljačka ploča s instrumentima glatko ulazi u ploču između prednjih sjedala, gdje se nalazi ručica mjenjača, mala upravljačka jedinica medija u obliku malog cilindra visine i drugih servisnih tipki, kao i velikih naslona za ruku, gdje ima dovoljno mjesta za vozača i putnika.

Если покупатель захочет, у него есть возможность установить новейшую систему Head-Up Display, которая проецирует необходимую вам информацию на стекло прямо перед водителем. А также, дополнительная система, которую предлагает компания BMW – установка невероятной акустической системы с шестнадцатью колонками - Bang & Olufsen.

Uz sve navedeno, postoji još mnogo mogućnosti, među njima grijana sjedala, masaža, ventilacija, sjedala s električnim pogonom.

U novom je modelu povećan volumen prtljažnika, sada s uobičajenim položajem 580 litara, a sa stražnjim sjedalima presavijenim - 1.525 litara. To je vrlo praktično za takav automobil, u kojem praktičnost uopće nije na prvom mjestu.

Specifikacije vozila

Prvo, tvrtka će proizvoditi X6 s tri opcije motora. U prvoj inačici - xDrive 30d - nalazi se 6-cilindrični dizelski turbopunjač s kapacitetom od 249 konjskih snaga. Sportska verzija M50d ima isti motor, opremljen samo s trostrukim sustavom turbopunjača, zahvaljujući kojoj njegova snaga doseže 313 konjskih snaga. Treća mogućnost je benzinski V-oblikovani osam cilindrični motor s dvostrukim turbopunjačem, tako da ovaj motor ima 450 konjskih snaga, što vam omogućuje da ubrzate do 100 km na sat u 4,8 sekundi!

U budućnosti, planira se oslobađanje ovog modela s šest-cilindričnim benzinskim motorom s kapacitetom od 305 konjskih snaga, ova će se oprema nazvati xDrive 35i. Također je dostupan na prodaji xDrive 40d s šest-cilindarskim dizelskim motorom i turbinom, kapaciteta 313 konjskih snaga.

U svim verzijama moguće je samo automatsko mjenjač ZF.

X6 ima neovisni ovjes s dvije poluge, a na stražnjoj strani skretnice podržava ovjes s BMW-om s više veza - Integral V. Osim toga, stražnji ovjes je pneumatski i ima samostojeći trim.

"Pros" i "kontra" modela skretnice BMW X6 2015. godine

Počnimo s pozitivnim stranama ovog automobila. Za hibridni automobil ima dobru propusnost - tiho nadilazi kutove s nagibom od 26 stupnjeva, prolazi pokraj pola metra i bez posebnih poteškoća, s desnim gumama, prolazi uz blatnu podlogu.

Preporučeni članak: Novi Volkswagen Tiguan 2017

Sve informacije o vožnji na mrežnom modu na zaslonu. Štoviše, u cijelosti, s naznakama onoga kotača kako se okreće, u kojem je padu automobil. Prvo, to pomaže razumjeti situaciju i donijeti pravu odluku za ispravljanje problema. I drugo, vrlo je zanimljivo gledati kako auto radi, što se događa s njegovom suspenzijom. Dinamički senzori i kontrola stabilnosti - omogućuju vam da se osjećate uvjerljivo na kolosijeku, idite na oštre zavoje, održavajte upravljivost na mokrom asfaltu.

Općenito, ispada da je automobil vrlo siguran, čak i pri velikim brzinama i skliskim površinama. Štoviše, njegovo lakše rukovanje i manevriranje od svojih prethodnika objašnjava se vjerojatnije ne gubitkom nekoliko desetaka kilograma, već najnovijom računalnom tehnologijom, postavkama elektronike.

Velika suspenzija

Na svim uvjetima na cesti, putnici crossovera će se osjećati ugodno, jer suspenzija radi svoj posao.

Ojačane prednje kočnice. Ojačane su od 365 do 385 milimetara što je još sigurnije.

Neobičan i atraktivan dizajn

Mnoge opcije za udobnost unutar automobila, koje su gore diskutirane.

Pa, od "minusa" možete odabrati samo jedan, ali vrlo značajan - BMW X6 je još uvijek mješavina SUV-a i sportskog automobila koji u konačnici ne igra u njegovu korist. Također se gubi u off-road izvedbi do stvarnih SUV-a, i zbog brzine zbog težine sportskog automobila. Tako je dizajniran za grad ili male izlete s obitelji na prirodu, ali na bilo koji način za izlete na planinu ili utrke s pravim sportskim automobilima.

Međutim, cijena, previše visoka, također se može pripisati nedostatku ovog automobila. Sve što je izneseno u odjeljku "minuses" čini ovaj crossover vrlo skupom prijevoznom sredinom grada, stvoren za vrlo bogate ljude koji žele isticati, ali ne i za one koji su zainteresirani za brzinsku osobinu sportskog automobila ili karakteristike SUV-a.

A onda i video pregled nove BMW X6 2015 godine: