Mercedes-Benz G-klasa - luksuzni automobil. Ovo je najskuplji serijski SUV za sve što možete kupiti u našoj zemlji. Poznata "kocka" je dobrodošla akvizicija mnogih poslovnih ljudi koji žele pokazati svoju visoku poziciju uz pomoć automobila. Kupnja Gelandewagen obično je bez racionalne motivacije. Uostalom, ovaj automobil ne ekonomski troši gorivo, skokne uz cestu, osim toga, automobil je lišen tog pogona, koji je svojstvena pravim sportskim modelima Mercedesa.
Međutim, izgled "Gelika" privlači mnoge. Sada se Mercedes Gelendvagen ne može nazvati ekskluzivnim automobilom, jer se svake godine sve više i više ljudi može priuštiti takav automobil. Ekskluzivnost možete postići izradom Gelendvagen ugađanje, uzimajući u obzir najnovije modne trendove. Odabrali smo za vas najsjajnije primjere ugađanja Mercedesa "Gelika" koju su izradili poznati stručnjaci za ugađanje. Predstavljamo ih na vašu pozornost.
Ugađanje Mercedes-Benz G 63 AMG iz GSC-a
Majstori njemačke Specijalne carine ponudili su vlasnicima "Cube" puni set opcija kako bi ispunili sve želje. U eksperimentalnom Gelandewagenu, rekonfigurirali su upravljačku jedinicu motora i dodali vlastito prilagođeno oslobađanje, što je omogućilo da svijetli član G klase postane razigraniji. Strelica brzinomjera nakon transformacije preko sustava može se pokazati čak i u smjeru oznake 320.
Paket za dizajn tijela uključuje postavljanje širokih odbojnika, zamjenu Mercedesove značke s novom - tradicionalno, usred rešetke, širenje lukova kotača (postali su još više kutni), umetanje LED-a u odbojnik ispod prednjih svjetala, umetanje kapuljača i krila s dijelovima od ugljičnih vlakana, kao i prekrivanje bočnih zrcala s ugljičnim vlaknima. Prilagođeno otpuštanje na kraju ima dvije pravokutne cijevi pred stražnjim kotačima.
Remeni s promjerom od 23 inča, tvrtka German Special Customs razvila se i proizvedena posebno za ugađanje ovog automobila. Salon je dobio prekrasnu kožnu obloge, a neke unutarnje dijelove prekrivene su karbonskim vlaknima. Nakon plodnog rada GSC stručnjaka, Kubika motor je dobio više od 615 konjskih snaga. Zbog svijetle boje tijela Gelandewagen, automobil više ne podsjeća na brutalno vozilo vremena kraja prošlog stoljeća.
Ugađanje G63 AMG 6x6
Za tvrtku Mercedes-Benz Gelendvagen je pravi SUV sa svojim inherentnim impresivnim tehničkim mogućnostima. Cijena "Cube" je toliko velika da svaki kupac želi ne samo da ima snažan mehanizam, već i da se osjeća ugodno vozeći se za upravljačem diva dizajnerskih ideja. Autori ugađanja uzeli su u obzir sve želje.
Preporučeni članak: Podešavanje VAZ 2108 (osam tuninga) vlastitim rukama je lakše nego ikad.Platna platforma je dobila bambus kao završni materijal. Unutrašnjost je ukrašena designo kožom, a odabrane boje bile su svijetle - kombinacija crvene i svijetlosmeđe boje. U kabini su četiri odvojena sjedala, oni su "pumpali" sustavom grijanja, električnim podešavanjem položaja i ventilacijom. Kao rezultat toga, automobil je postao najiskusniji i jedinstveniji, zavidnosti natjecatelja. Ali cijena takvog automobila je gotovo trostruko veća od cijene baze Gelendwagen.
Ugađanje Mercedes-Benz G 63 AMG 6x6 Carlsson
Autori projekta tijekom svoje prezentacije rekli su da su Mercedes-Benzu promijenili SUV s 6 kotača uz pomoć ekskluzivne unutarnje obloge, prisilnog motora i dodatnih elemenata tijela. Promjene koje su se dogodile s motorom, automobil je otišao u korist. Nakon pažljivog podešavanja upravljačke jedinice, uspjeli smo ukloniti još sto konjskih snaga, što je bilo dobro za 4-tonni automobil.
Što se tiče unutrašnjosti, njegov završetak je besprijekoran čak iu osnovnoj konfiguraciji, pa se Carlssonove inovacije mogu obilježiti poznatim izrazom "najbolji neprijatelj dobra". Ali samo zbog visoke cijene materijala. Izvana, prolazi se drastično ne mijenjaju, nego se promjene mogu nazvati laganim potezima. Kao što se vidi fotografija Gelendvagen (ugađanje), čeličnih kotača i rešetke, koji sada ukrašavaju logotip tvrtke koja je napravila ugađanje.
Od svih poboljšanja koja je napravio majstor Carlsson, najvrjedniji bi se trebao smatrati sustavom za povećanje snage motora Performance Kit koji je dodao 106 KS. Ova je promjena stvarno važna za takav veliki automobil.
Ugađanje Mercedes-Benz G65 AMG iz ART G Streetline 65 širokog tijela
Glavni zadatak majstora ugađanja bio je proširiti Gelendvagenovo tijelo. U tu svrhu, stručnjaci su opremili "Cube" impresivne veličine s prednjim odbojnikom s integriranim spojlerom, a LED pozadinsko svjetlo je ugrađeno u stepenice sa svih strana. Lukovi kotača postali su još više strši na stranama, a na stražnjem braniku skladno su integrirali unazadne svjetiljke i svjetiljke za maglu, koje su bile skrivene iza rešetki zaštitnih rešetki.
Osim toga, Gelendvagen opremljen je LED svjetlima i xenonskim svjetlima u prednjim svjetlima. Kotači su bili kovani predmeti - ART dizajnirani. Ispušni sustav je konfiguriran da radi jasnije, u tu je svrhu opremljen s šest ispušnih cijevi. Izrađene su od nehrđajućeg čelika i nalaze se na bočnoj strani - tri na svakoj strani ispred stražnjih kotača. Salon se nije dramatično promijenio. Svaki centimetar kabine ukrašen autentičnom kvalitetnom kožom.
Na naslonima za glavu na prednjim sjedalima pojavili su se dodirni monitori za upravljanje multimedijskim sustavom. Kako bi poboljšali tehničke karakteristike automobila, stručnjaci za umjetnost i industriju odlučili su raditi na snazi motora ponovnim kalibriranjem motora. Također su radili na sustavu hlađenja motora. Kao rezultat toga, zahvaljujući ART-u, automobil je dobio ne-trivijalni izgled, čiji je vrhunac bila široka ploča tijela. Promjene pod kapuljačem omogućuju povećanje snage "kocke" na 750 stupnjeva snage.
Preporučeni članak: BMW M5 F10 uskoro će prestati proizvoditi
Ugađanje Mercedes-Benz G 65 AMG tvrtke Brabus 800 "iBusiness"
Vrabusovi stručnjaci odlučili su koristiti izvanredan pristup tuningu. Ostali stručnjaci usredotočili su se na vanjske promjene u automobilu, ili barem na modernizaciju motora. I majstori Brabusa nisu samo poučavali motor G-klase da istisne 800 KS. Modernizirali su multimedijske mogućnosti SUV-a pretvarajući ih u ured na kotačima.
Gelendvagen doslovno punjen modernim gadgetima. Mercedes je dobio potpuno novi Mac Mini, koji je, u kombinaciji s Apple TV modulom, dopustio vlasniku automobila da posluje bez napuštanja Cubea. Mercedes Gelendvagen tuning također pretpostavlja prisutnost u automobilu malog hladnjaka za piće. Svi multimedijski uređaji, među kojima je bila stanica za priključivanje s ugrađenim baterijama za punjenje Appleovih naprava, kao i niša za prikladnu pohranu prijenosne tipkovnice s Mac Mini.
15-inčni monitor, s kojim možete vidjeti informacije, nalazi se na stropu automobila. Zaslon se okreće, lean leđa i može biti potpuno skriven. Da bi imao pristup Internetu, Mercedes je opremljen modemom velike brzine koji podržava bežični LAN. Uz "multimedijske" inovacije, Brabusovi su stručnjaci ukrašavali Gelendvagenovo tijelo s velikim lukovima, gdje su kotači postavljeni kompletno 23 inča i Bilsteinov amortizeri, koji su podesivi.
Unutrašnjost je potpuno završena kvalitetnom kožom s elementima Alcantara. Kao rezultat toga, automobil je postao poput Jeims Bond vozila: moderan, moderan, moćan, tehnički napredan.
Ugađanje Mercedes-Benz G 63 AMG iz Mansory Gronosa
Prva stvar koju su stručnjaci Mansory Gronos učinili bio je povećati snagu Gelendvagena na 814 konjskih snaga (u početku je bilo 544 konjskih snaga). Mansory je bitno zamijenio osnovni motor. Od prvog je postojao samo blok cilindra, ali glava cilindra, klipovi, koljena, spojne šipke i ostale komponente. Tuneri su uključeni u instalaciju novog ispušnog sustava koji završava cijevima koji se tradicionalno nalaze ispred stražnjih kotača.
Pojavljivanje izgleda dodalo je kapuljaču s velikim ulazima za zrak, velikom konveksnom rešetkom, ažuriranim odbojnicima, nizozemskim Vredestein gumama, u kombinaciji s kotačima od 23 inča. Poput ostalih tunera, Mansory Gronos proširio je lukove kotača i opremio automobile s naprednim ksenonima. Salon Gelendvagen moderniziran je umetcima od kože i ugljika. Osim novog upravljača, ništa se bitno nije promijenilo. Općenito, automobil se nije dramatično promijenio, jedina zasluga stručnjaka za ugađanje je moć rekordnih motora.
Preporučeni članak: Koliko je pouzdan Volkswagen Passat B6 2005-2010 izdanje
Mercedes G-klasa Mercedes-Benz iz Prior Design Widebody
Momci iz Prior Designa, koji su poduzeli modernizaciju Gelendvagena, odlučili su se natjerati na vanjske promjene. Tuneri su ponudili poboljšanje vanjskog dizajna automobila G-klase uz pomoć zanimljivih odbojnika s ugrađenom optikom, klasičnim četverirnim nastavcima, kao i zapanjujućim napa s više utora.
Kompletan komplet ugađanja uključuje ugradnju kotača od 23 inča, LED prednjih svjetala i prednjeg protivotumanoka, kao i ispušnog sustava. Kao rezultat toga, majstori ugađanja pokazali su se običnim Gelendvagenom, koji je samo odvažniji prema van, prema Mercedes Gelendvagenovim slikama. Nije svatko spreman platiti samo vizualne transformacije koje ne znače povećanje snage automobila.
Ugađanje Mercedes-Benz G 63 AMG iz Vorsteine
Vorsteiner je jedna od najpoznatijih njemačkih tuning radionica. Oni su uglavnom angažirani u ugađanju njemačkih automobila, oni također imaju podjelu koja se bavi preobrazbom ekskluzivnih robnih marki. Međutim, čak i dobar ugled i veliko osoblje profesionalnih tunera, obično majstori rade površno na automobilima. Na primjer, za Mercedes Gelendvagen pripremili su obnovljene naplatke. Popis završava ovdje.
Naravno, točkovi su impresivni: crni, 22-inčni, mat, crni, opremljeni gumama Pirelli Scorpiona. Netko će reći da ovo nije ništa. Drugi će se raspravljati, tvrdeći da prekrasni visokokvalitetni kotači predstavljaju polovicu uspjeha automobila. Koju ćete stranu podnijeti. Ali ako želite nešto promijeniti u automobilu bez ikakvih dodatnih troškova, ili možda napravite promjene ne privlačne, ta je opcija u redu.
Usput, oko ugađanja Gelendvagena postoji čak i cijelo puštanje u program "Tuning Atelier". U ovom videozapisu puno o tome kako prilagoditi SUV prema vašim željama:
