Danas je automobil iz snova došao pod našu pozornost, automobil sanjarenja kojeg stvarno želite, ili barem jednom za vožnju na njemu. Bugatti Veyron je najsjajnija personifikacija sna, jer ovaj automobil iz snova košta mnogo novca i ima nestvarne karakteristike, a brand je vrlo ozbiljan. Cijena ovog super automobila je 1 100 000 eura, a snaga - 1001 konjskih snaga. Ubrzanje od 0 do 100 km / h za 2,5 sekunde!

Ovo je najbolji auto ikada stvoren od strane čovječanstva i nitko neće stvoriti takvo što, jer je potrebno da se tri okolnosti podudaraju:

1. ogromne investicije;
2. Potreban je ozbiljan brend, kao što je Bugatti. Na primjer, Toyota može izgraditi veliki automobil koji može voziti brzinom od 500 km na sat, ali nitko neće platiti 1.100.000 eura za to, jer osoba ne kupuje samo automobil, kupuje legendu, mit;
3. treba čovjeka kao što je Ferdinand Piech, koji je vodio Volkswagen kad se Bugatti ponovno rodio. Natrag u 1997, najmoćniji proizvodni stroj na Zemlji imao je 550 konjskih snaga. I Pyeh je rekao da želi napraviti automobil koji će imati 1.000 konja, koji će voziti brže od 400 km / h. Nije samo odlučio napraviti najbolji automobil, već je odlučio da će biti 200% bolji od ostalih!

Inženjeri i dizajneri dugo su prošli cilj. Godine 2003. ništa nije zaglađeno. Motor stvoren u grčevima, stalno je eksplodirao zbog preopterećenja i pregrijavanja. Mjenjač je također cijelo vrijeme odletio. Automobil nije vozio. No ipak, razvijatelji Bugattija osvojili su, ali nitko to nikada neće ponoviti jer nijedna tvrtka ne treba takav uređaj.

Usput, postoji 8-litarski W16 motor (16 cilindara) s 4 turbine, pa jedinica!

Do 2005. godine tvrtka je bila spremna za pokretanje ovog uređaja u masovnu proizvodnju, ali nije se žurilo, trebalo je dulje vrijeme prilagoditi podvozje jer klijent nije trebao ubiti auto, već i udoban.

I još jedan vrlo važan detalj je brand. Ovdje, na primjer, Ferrari. Zašto ljudi kupuju Ferrari, jer ne kupuju auto, kupuju marku, jer svaki vikend vidi Ferrari u Formuli 1. ovaj novac u automobilu.

Preporučeni članak: Ruski automobili: ne tako loše kako se čini!

Jednostavnost korištenja Bugatti Veyron

I u stvari, Bugatti je napravio superauto za automobil koji zahtijeva uslugu koliko i Volkswagen Golf. To je upravo ono što je Bugattiova tvrtka težila.

I ovdje je još jedna stvar, sve je vrlo jednostavno ovdje - gumb START, ručica mjenjača u položaju Drive i sve - možete ići, sve je vrlo jednostavno ovdje. Da biste vozili najbrži superauto na svijetu, trebate imati samo dvije stvari: vozačku dozvolu i 1.100.000 eura. Jednostavno je, ali je nezamislivo - sjeo sam i otišao automobilom koji ima 1001 konjskih snaga, 1250 Nm okretnog momenta, vozi se raketom brže od utrka Formule 1.

Programeri su mislili na svoje kupce koji su bili spremni platiti 1.100.000 eura kako bi lako mogli voziti ovaj automobil bez ikakvih vještina utrke.

Ovaj automobil nije samo brz, siguran je u svakom pogledu, pogon na sve kotače, također je vrlo koristan ovdje.

I što je najvažnije, programeri nisu postavili cilj dizajnu trkaćeg automobila, jer u trkaćim automobilima svi dijelovi ne žive dugo, voze se 500 km i trebaju biti zamijenjeni, a Bugatti Veyron putuje poput običnog automobila - od održavanja do održavanja. Ovdje je sasvim drugačija ideologija - Veyron je najbrži, ali istodobno, put i udoban, vjeran vozačevom automobilu.

Međutim, kao pregled, sada ćemo vidjeti koliko je to luksuz korespondira s praksom i kako se ostvaruje milijun i sto tisuća eura na posve jedinstven način jer znamo mnogo načina da potrošimo takvu vrstu novca.

Jedinstvenost Bugatti Veyron

Prva stvar koja dolazi na pamet: ako u drugim super automobilima, na primjer, u Aston Martinu, možete vidjeti puno detalja iz Forda, a zatim u Bugatti Veyronu to nije i to s pravom. Slažem se, osoba koja daje milijun sto tisuća eura za automobil ne smije pritisnuti iste jeftine plastične gumbe za koje druga osoba plaća 15.000.

Za vrijeme vožnje, kada se na tahometru nalazi 1000 okretaja u minuti i 50 km / h na brzinomjeru, na zaslonu je prikazana slika 5, koja prikazuje broj mjenjača. vječnost.

Usput, da bi se skinuo, dodirivanje plinske papučice nije dovoljno, morat ćete ga ozbiljno utopiti u pod. To je ono što naglašava posebnu odanost ovog uređaja vozaču koji uvijek ima vremena za shvaćanje što će učiniti i shvatiti kako će stroj, koji je mnogo jači od njega, reagirati na njegove postupke.

Preporučeni članak: Talijanski automobili su skuplji od pizze.

Bugatti Veyron ubrzava stotinu u 2,5 sekundi. Možete li zamisliti kakav je to aparat? Međutim, kako biste dobro ubrzati, trebate biti u stanju kočiti dobro.

Jednom davno bilo je to: jedan od vlasnika Bugattija okrenuo se g. Bugattiju s tvrdnjom: "Monsieur, čini mi se da vaš automobil ne usporava vrlo dobro." "Gospođo, napravim automobile tako da mogu voziti brzo, a ne da se brzo zaustave", odgovorio je Bugatti.

Sada drugi prioriteti, Bugatti Veyron usporava s 100 km / h na 0 u 2,3 ​​sekunde, tako da ciklus 0-100-0 traje manje od 5 sekundi. Ovo je nevjerojatno.

Ovdje, iz svakog detalja, iz svake sitnice osjeća tako velikodušnost, osjeća miris takve aristokracije i takvog okusa da se drools. Dizajner je radio na svakom od tih gumba, a ne za novac, već za čast i savjest.

Ovaj prekrasni automobil ima dvostruku spojku, zahvaljujući kojoj se zupčanici prebacuju apsolutno nevidljivi, nećete osjetiti najmanji trzaj, jer se zapravo dva zupčanika istodobno upuštaju i jedino je pitanje koje je kvačilo trenutačno u tijeku.

Ali kako bismo iznenada pucali, samo trebamo pomaknuti ručicu mjenjača jednim klikom desno, samo ga zamahnuti.

Odjednom, od 6. stupnja prijenosa, automobil odmah skoči na prvu i okreće se od 1000 do 5000, tj. Automobil počinje raditi u najučinkovitijem načinu rada, pritisnemo papučicu za gas i počinje prostor.

Sada možemo imati problema s prometnom policijom jer, na neki način, brzinomjer je dostigao oznaku od 240, samo brzinom od 420 km / h na brzinomjeru.

Potrošnja goriva u Bugatti Veyronu

Pri brzini od 420 km / h gradski spremnik s benzinom dovoljan je samo 12 minuta, jer potrošnja goriva pri brzini od 420 km / h iznosi 100 litara na 100 km. A ako vozite mirno 80-90 km / h, prosječna potrošnja će iznositi oko 25 litara na 100 km, što je izvrstan rezultat za motor s kapacitetom od 1001 konjskih snaga. Međutim, malo je vjerojatno da će ova cijela situacija s potrošnjom goriva izazvati bilo koju od klijenata.

Preporučeni članak: Model godine Nissan Navara D23 2015

Općenito, Veyron se sastoji od sitnica koje se mogu proučavati vrlo dugo, što nas još jednom podsjeća na koliko je moćan ovaj automobil, koliko je doista ekstrem, a čak iu opasnim rukama u neprimjetnim rukama.

Nevjerojatno je kako se otvori sunčevi viziari - protiv tog poteza, važan detalj, usput, i ozbiljno su mislili. Činjenica je da, ako je ovdje vizir otvarao način na koji se otvara u svim automobilima - dok se kreće, stajao bi pod kutom glave osobe, a kad bi se udario brzinom od 400 km / h, jednostavno bi podijelio glavu na pola.

I još uvijek postoje male stvari koje su toliko važne pri velikim brzinama, a o čemu kreatori običnih, cestovnih i velikih automobila čak i ne razmišljaju - brzinom od preko 220 km na sat, stražnji anti-krilo automatski napreduje i automobil se naginje, ) 10 cm smanjuje se na 8, a prednji dio zakucava više od leđa, stvarajući tako dodatnu silu. Dakle, stroj može letjeti točno na cesti. Nisu svi zrakoplovi mogu letjeti takvom brzinom.

Iako je ova varijanta Bugattija klasična, također se zove Bugatti Veyron 16.4, ona više nije najskuplja, a ne najmoćnija. Danas postoje već moćnije verzije Bugatti Veyron, a mi ćemo pričati o njima u sljedećem članku.

No, najzanimljiviji je glavni zaključak koji se može izvući iz ove cijele priče - dovoljno je imati dvije stvari za vožnju ovog uređaja - vozačku dozvolu i milijun i sto tisuća eura, ali morate također dodati treću stvar - mozak, jer ako nisu tada će se moći pojaviti na groblju. Joke :)