Audi A6 allroad prvi je put objavljen 1999. godine, a od tada nije došlo do značajnih promjena, osim upotrebe plastičnih kutija za tijelo i odbojnika s metalnim dijelovima. Čak iu najstarijoj inačici Audi Allroad, korišten je stalni pogon na četiri kotača s zračnim ovjesom zahvaljujući kojemu je moguće podešavanje razmaka unutar 142 - 208 mm. U prvoj generaciji, moguće je izraditi SUV iz Audije A6 zahvaljujući promjeni raspršivača. Nakon 6 godina, 2005. godine, druga generacija vagonu Audi A6 zamijenila je prvu generaciju.
Prije objavljivanja ove serije, programeri su proveli istraživanje, zahvaljujući kojima su otkrili da se off-road kvalitete ovog automobila ne koriste u potpunosti, pa je u drugoj generaciji Audi A6 Allroad tlo zraka smanjen je na 185 mm, ali je zaustavljen pogon na sva četiri kotača i zračni ovjes. Što se tiče jedinica snage, postali su moderniji i moćniji. Prošlo je još 5 godina i postalo je očito da inačica Allroad zahtijeva nešto novo, tako da je druga generacija prestala proizvoditi, a 2012. godine započela je produkcija nove verzije Audi A6 off-road verzije. Treća generacija bila je opremljena modernim motorima i imala je veliku opremu. Ali ti automobili nisu dobivali ozbiljnu popularnost. Prilično je rijetko pronaći izvanzemaljsku verziju A6, ali oni koji posjeduju takav stroj su sretni s tim, kao što pišu u svojim recenzijama.
Несмотря на то, что Audi A6 Allroad достаточно дорогой, он привлекает своих покупателей тем, что у этого автомобиля есть уникальность, мягкая подвеска и практичность в использовании. недорожная версия Ауди А6 позволяет чувствовать себя уверенно как на городских дорогах, так и на легком бездорожье, благодаря высокому клиренсу можно преодолевать достаточно сложные участки, конечно настоящее бездорожье этот автомобиль не одолеет, но езда по грязи и по снегу для Ауди А6 оллроад - это обычное дело. Кроме того, благодаря вместительному багажнику, данный автомобиль можно использовать в полной мере, занимаясь перевозками грузов и поездок на дачу или для путешествий всей семьей. Универсал - это машина очень практичная.
нешний вид
novi Audi A6 allroad quattro izgleda jednostavno jedinstven, nema raznih stilskih stvari, vanjski dizajn je jednostavan, ali ovaj automobil ima puno potencijala, dinamičnosti i zastrašujućeg karaktera.
о внешнем дизайне даже есть доля спортивных ноток, на арках и порогах используются пластиковые накладки, а решетка радиатора делает автомобиль более строгим и мужественным. Тем более, размеры этого автомобиля немаленькие - длина 5 метров, ширина - 1,9 м., а высота - 1,5 м. Клиренс благодаря пневмоподвеске можно отрегулировать в пределах 140 - 185 мм.
Preporučeni članak: BMW serije 3 kombinira sport i udobnost.Dizajn interijera
Салон нельзя назвать мрачным, наоборот, он достаточно стильный, внутри используется много деталей из черного цвета, качественная отделка из стоящих материалов. целом, в салоне просторно, а качество материалов ничем не уступает конкурентам из БМ и Мерседес. Кресла удобные, отделаны кожей, когда в них сидишь, то не чувствуется усталость даже на очень длительных дистанциях. Пассажирам тоже уделено особое внимание, места для ног достаточно, их можно даже вытянуть при желании, на задних сиденьях также комфортно, можно даже закрыть шторки и наслаждаться ездой.
No, najugodnije je biti iza volana, što se može prilagoditi za sebe, jer to ima mnogo različitih postavki. Nadzorna ploča je lijepa i savršeno čitljiva, ima 2-zonsku klimu. Osnovna konfiguracija je multimedijski sustav s 6,5-inčnim zaslonom, ali kao dodatnu opciju možete postaviti 8-inčni zaslon s 20-gigabajtnim tvrdim diskom. Možete se naviknuti na sve tipke i funkcije vrlo brzo, iako na prvi pogled izgleda kao puno stvari. Vagon je također dobar jer ima vrlo prostran odjeljak za prtljagu, u slučaju Audi A6 - volumen je 656 litara, a ako preklopite stražnja sjedala, korisni volumen prtljažnika bit će 1680 litara. Vrata u prtljažniku s električnim pogonom, što je također vrlo povoljno. I ispod poda možete sakriti alate i druge trivijalnosti.
sigurnosni
Audi Allroad A6 чувствуешь себя в полной безопасности потому, что над ней инженеры очень серьезно поработали, активная и пассивная безопасность делают этот автомобиль более чем безопасным в случае столкновений. машине установлены фронтальные и боковые подушки безопасности, надувные занавески, а для того, чтобы столкновения не произошло есть система, которая предотвращает столкновения и, конечно же, самое главное - надежная тормозная система. Также, для детских сидений есть крепления Isofix, система, поддерживающая определенную полосу движения, динамическая стабилизация.
Preporučeni članak: Diesel SUV-ovi su korisni u radu.Crash test EuroNCAP daje maksimalnu ocjenu za pasivnu sigurnost. Aktivni sigurnosni testovi također pokazuju pristojne rezultate. Ovaj automobil nalazi se na popisu najsigurnijih automobila, ako radite sve što je pravo na kotaču, ni putnici, niti pješaci ili drugi korisnici ceste neće patiti.
Ovjes i vožnja
Neujednačena cesta s pukotinama i plitkim jamama za ovaj automobil ne čini se problemom, kabina će i dalje biti udobna i meka zahvaljujući zračnom ovjesu koji je jednostavno stvoren za vožnju na takvim cestama. No, ozbiljne jame mogu uzrokovati šumove, ali nije opterećenje, ali općenito, vožnja off-roadom A6 će i dalje biti udobna. Zahvaljujući stalnom pogonu na sve kotače, automobil lako prevladava skliske ili snježne ceste, to je upravo ono što je potrebno za većinu kupaca.
Na ravnoj cesti, automobil putuje vrlo pouzdano, lagano i jasno, cestu se ne čuje zbog izvrsne izolacije buke, a suspenzija, mada mekana, ne spriječava vozilo da pouzdano uđe u skretanje pri velikoj brzini, kako bi spriječio pecanje, za to je posebno stvoren sustav.
Konfiguracija i cijene
Univerzalni Audi A6 može biti opremljen s dizel ili benzinskim 3-litarskim motorom. Automobil s dizelskim motorom postiže brzinu od 236 km / h, a dinamika ubrzanja također je pristojna - 6,6 sekundi do 100 km / h. Snaga ovog dizel motora - 245 litara. a. postignuta pri 4000 okr / min Potrošnja dizela u kombiniranom ciklusu iznosi 6,3 litara na 100 km. na putu.
Ako govorimo o benzinskoj verziji, ovdje su stvari još bolje, snaga takvog motora je 310 litara. s., a postiže se pri 5 500 okretaja u minuti. Ekvivalent benzina sposoban je voziti brzinom od 250 km / h, prvih stotina automobila dobit će za 5,9 sekundi, što je vrlo dobro za karavan. Potrošnja benzina u mješovitom načinu rada doseže 9 litara. U gradu, obje opcije konzumiraju oko 12 litara na sto kilometara. Pa što Tehnički podaci Audi A6 allroad stvarno na vrhu, potpuno u skladu s njemačkim automobilom.
Коробка передач в обоих случаях - 7-ми ступенчатый S-tronic, четко переключающий скорости. городе и на маленьких скоростях данная коробка переключает передачи плавно, но есть и спорт-режим, в котором коробка доводит мотор до 5000 оборотов, а затем быстро и четко переключается на повышенную передачу.
Preporučeni članak: Mercedes-Benz W203 s kilometražom i značajkama prilikom kupnje
Dinamika ubrzanja doista je velika, motori (dizel i benzin) omogućuju brzu brzinu, samo trebate paziti na brzinu ubrzavanja igle, a vaše tijelo skoči na stolicu, a oči putnika ustaju na čelu.
Što se tiče cijena Audi A6 allroad, oni su oni koji jasno doznaju zašto se ovaj automobil rijetko vidi na cestama unatoč činjenici da je univerzalna, praktična, a ima i mnoge prednosti. Ali cijena Audi A6 rally je prilično velika, tako da mnogi ljubitelji off-road vožnje su više skloni prema automobilima s nižim cijenama.
Osnovna dizelska oprema koštat će 26,5 milijuna rubalja, a cijena benzinske inačice iznosi 2.740.000 rubalja. A ako na Audi A6 allroad instalirate neke dodatne opcije, cijena ovog automobila će rasti do 3 milijuna rubalja. A za novac možete već kupiti ne najjednostavniji Audi Q7 s 3-litarskim motorom i kapacitetom od 272 litre. a. A Q7 SUV je mnogo privlačniji za vožnju izvan terena i obiteljski put u zemlju.
No usprkos svemu tome, Audi A6 allroad quattro je luksuzan, moćan i brzopratan automobil u karavanskoj karavani poznatoj po svojoj praktičnosti i izvrsnom za izlete izvan grada s cijelom obitelji, također je izvrsno voziti velike udaljenosti.
Vanjski izgled automobila izgleda vrlo lijepo, u kabini također, sve je lijepo napravljeno. Među nedostatcima može biti samo cijena, ali, kako kažu, ako je skupo, to znači kvalitetu. Audi je ozbiljan njemački brand, pa cijena ne može biti mala, ali nakon što je platio oko 3 milijuna rubalja možete dugo voziti automobil i rado bez ikakvih problema, koristiti automobil uvijek i svugdje, jer mora izraditi svoj novac i nemojte slomiti.
Sljedeći test video disk Audi A6 Allroad:
