Vodič jučer UAZ ako рестайлинговый UAZ Patriot. Презентация прошла в Москве. Если поставить рядом модель обновленного patriota и "старый" внедорожник, то их можно легко спутать друг с другом, поскольку внешних отличий практически никаких внесено в облик автомобиля не было. Ну, если, конечно, не учитывать радиаторную решетку в мелкую ячейку и чуть увеличенного шильдика на ней. Но в сегодняшних условиях это вполне можно объяснить кризисом: сэкономив на дизайне, можно вложиться во "внутреннее" оснащение. Тем более, с дизайном у нас проблемы нерешаемые, как бы местные UAZовские "художники" не старались - как был вырублен топором из куска металла совковый UAZ, i do sada u njemu neuništivim lopaticama i betonskim zavojima dizajna. Ali sa SUV body kit iz godine u godinu postaje sve bolji i bolji. rukovodstvo UAZ iz nekog razloga odlučio napustiti diesel verziju patriota zauvijek. U novom modelu paleta motora na teškom gorivu neće biti uopće - samo benzin. Izmjena europskih standarda ZMZ-51432 je pokazao preskupima, tako da je 2,7 litreni ZMZ-409 s 135 KS i danas jedini pogonski sklop za domaći SUV.

Kao naknadu za nedostatak dizel motora, može se smatrati da je stražnji diferencijal danas ažurirani UAZ Dobio je američku elektromehaničku bravu. Prije toga, tuning studio je instalirao Oise za pedeset tisuća, a danas je tvornička verzija dostupna, međutim, kao dodatna mogućnost, na dvadeset i devet tisuća rubalja. U osnovnoj konfiguraciji ažuriranja UAZ Patriot Pojavio se sustav protiv blokiranja, dva zračna jastuka i sigurnosne pojaseve opremljene sustavom napetosti. Zeleno svjetlo na upravljačkoj ploči promijenilo se u bijelo, dodano je središnje zaključavanje i upravljač je prilagođen za visinu i domet. Spremnik za plin s volumenom od 68 litara postao je jednoznačan.

Preporučeni članak: Od sada se OSAGO može proširiti na daljinu.

Broj kompletnih setova za novi raspon modela patriota smanjena za dva. Prije ih je bilo šest, od kojih su neki imali strano ime - Limited, Trophy, Expedition - samo su posljednja dva nestala iz linije Patriot zauvijek. Patriot je postao domoljubniji, jer sva imena preostalih skupština imaju isključivo ruska imena.

Новый руль обновленного patriota

Osnovna oprema "Standard" (zamijenjena Classic) danas će koštati od 809 tisuća drvenih. Dalje, "udobnost"počinje s iznosom od 909 tisuća rubalja",povlastica"(Bivši Ograničeni) prazan će novčanik kupca za 989 tisuća rubalja. (Ovdje i gore uključeni su tempomat, kamera s retrovizorom, grijani upravljač i ESP). I najnoviji paket"stil"(bivši Neograničeno), koji je dobio samo kožni interijer, kontrolu klime i paket zimskih opcija, za cijenu je premašila milijun - milijun i trideset tisuća rubalja. UAZ Patriot! I oni rade isto ... Neke od mogućnosti, primjerice, dodatni grijač, mogu se kupiti za nešto novca. Salon u cjelini nije prošao revolucionarne promjene, međutim, koristi se u pogledu ergonomije: upravljačka ploča ima manje gumba, a višenamjenski trofazni upravljač svakako je praktičniji od starog upravljača.

Uz prezentaciju рестайлингового UAZ Patriot, vodstvo auto giganta izjavilo je da će razviti novi crossover. Osim toga, potvrdili su podatak da legendarni "kruh" neće biti uklonjen s transportera, oni uglavnom žele modernizirati i "kanonizirati" poput kalašnjikovog stroja. Uskoro u rasponu motora patriota Bit će novi motor, opremljen turbinom, koji radi samo s automatskim mjenjačem. Cijena takvog Patriota bez sumnje bit će mnogo veća od današnjeg Patriota u konfiguraciji "stil".

Preporučeni članak: Proizvođači žele smanjiti cijenu Lada Granta za dvadeset posto u 2017