Tako teška situacija s nesrećama dobio je našu domaću vladu da je odlučila započeti borbu s "natjecateljima" na radikalan način, što znači osigurati potpunu kontrolu nad automobilom koji se kreće kroz područje Ruske Federacije. Neki uređaji integrirani u elektronsko punjenje automobila izravno u tvornici obavit će nadzor, oni će poslati navigacijske informacije o prirodi kretanja stroja preko satelita u bazu podataka EGSNI (Unified state environment za prijenos podataka o plovidbi). Ti će se podaci analizirati, u usporedbi s načinom kretanja na svakom pojedinom dijelu rute, a ako je prekoračena brzina, vozač će biti kažnjen. Možete li zamisliti koliko vozač koji poštuje zakone može vidjeti u "kaznenoj" isplati, ako je na putu premašio brzinu na jednom putovanju ne jedan ili dva, već nekoliko desetaka puta?

Ideja dolazi EGSNI pripada zamjeniku ministra prometa Ruske Federacije A. Tsydenov. To je samo ideja o ideji, ali kako je provesti kad je u zemlji četiri desetine milijuna vozača potpuno nerazumljivo. Ako opremujete svaki automobil s uređajem pod nazivom uvjetno "crna kutija" analogno zrakoplovima, koliko novaca morate platiti za to? Ali osim uređaja, trebate EGNOS infrastruktura, najmoćniji poslužitelji za obradu informacija, tehničko osoblje itd. itd. I tamo gdje se nalazi novac vlade, došlo je do izopačenja dužnosnicima. Zbog toga će količina općenito postati astronomska. Tijekom ekonomske krize, to nam je nedostajalo. Ruska vlada se nada da će novi sustav nadzora vozača će raditi u Rusiji do 2020. U tu svrhu, sva specijalizirana ministarstva zaprimila su nalog da razvije svu dokumentaciju što je prije moguće.

Preporučeni članak: Detaljan probni pogon Chevrolet Nive (Chevrolet Niva)

sebe EGNOS sustav će se temeljiti na postojećem ERA-GLONASS, koji po zakonu mora biti osiguran svaki novi automobil prodan u našoj zemlji, počevši od 2010. godine. U međuvremenu, GLONASS sustav koji rade normalno od početka ove godine. Danas broj auto brandova već objavljuje nove automobile s integriranim Glonass terminalima: to su Lada, Mercedes, Ford i Bentley. Vlada s uvodom EGSNI želi da sustav snima sve kršenja prometa na cestii ne samo prebrzu vožnju. Ali činjenica je da je to nemoguće učiniti. Postoji četrdeset dva milijuna strojeva u zemlji tako da je svaki od njih pod interaktivnom kontrolom, nema dovoljno za analizu informacija i stotine atomskog sudara. Ali svejedno, čini se da dužnosnici nisu uvjereni u zaključke tehničkih stručnjaka. Ili možda ne slabih udaraca koji će im biti osigurani u ovom projektu, nemojte im dopustiti da spavaju noću?

Usput, cestovna policija uskoro će moći isključite motor na daljinu u automobilu prekršitelj prometnih pravila, Ova je značajka već razvijena ERA-GLONASS.