Razgovori koji će AvtoVAZ proizvesti samo najpovoljniju, a time i "obrezanu" inačicu onoga što je moguće Lada PrioryProšlo je dugo vremena. Ali danas postoje informacije da je auto div od riječi do slučaja započeo već krajem prošle veljače, objavivši prvih dvadeset "laganih" Priora. I štoviše, on ga je otpustio i poslao je cijelu seriju u trgovine. Naruči ovoj Priori to je moguće, no ograničenje za narudžbe za ožujak već je iscrpljeno, ali nije moguće naručiti još u travnju, a trgovci i automobilska elektrana čekaju brzinu kojom se automobili okupljaju i okupljaju danas za red do ožujka. Ovisno o tome ovisi brzina kojom će Togliatti sakupljati. izbor proračuna Priors, U slučaju divergencije "novih proizvoda", koji se zovu, poput vrućih kolača, postrojenje će moći proizvesti do 425 "laganog" Priora u jednoj smjeni. "Smanji", pa stoga i najpristupačniji limuzina Lada Priora danas pripisuje odabiru "Standard". Tijelo je izrađeno samo u crnoj boji ili samo u bijeloj boji. Aspirirana osam ventila od 1,6 litara, sposobna pokazati moć skromnih 87 konja, može se otkriti u jednoj varijanti podizanjem kapulja "novosti". To je upareno isključivo mehaničkim petotocima.

Što ima u osvijetljeni priori kao standard? Vozač ima priliku spasiti svoj život kao jedini zračni jastuk u setu, a upravljač je povećan električnim pogonom, a postoji i sustav protiv blokiranja. Stolice su opremljene čašicama za dječja sjedala. Nema kotača od legure, samo tvrdi čelik trinaest centimetara "markica". Za sve to, trgovci će tražiti 389 tisuća drvenih. AvtoVAZ Orient "oduzeto "Lada Priora za one koji žele pouzdan i pristupačan automobil. To uključuje vladine organizacije, državne službenike, samo građane koji su teško pogođeni financijskom krizom u zemlji. Kao što je već spomenuto, postrojenje čeka trgovce. ako Priora lako je "odlaziti na ljude", uključit će se sve mogućnosti za proizvodnju punog opterećenja.

Preporučeni članak: Mitsubishi Pajero bit će jeftiniji za tri stotine tisuća tijekom rujna.

osim toga prethodno "ukrašen" postrojenje je angažirano u montaži ovih sedana u hladnjaku: pod kapuljačom već postoji 106-moćno usisavanje, koje također radi s mehaničkim prijenosom. Takvi se sklopovi provode u dvije inačice: "Norma", za njih se traži 438 kilorublja i isti "Norma", ali već s klimatizacijom i grijanim prednjim sjedalima, za to će morati platiti 464 tisuća rubalja.

Od prosinca prošle godine, AvtoVAZ je prestao skupljati priors u "univerzalnom" i "hatchbacku". Na objavljenim objektima danas Lada 4x4.