Российский офис китайского автобренда Foton сообщал о скорых поставках в нашу страну SUVов Foton Sauvana prije gotovo godinu dana, ali iz nekog razloga pomagala su postala moguća tek sada. Možda je integriranje ERA-GLONASS modula u automobil trebalo toliko vremena, a sad nije važno: automobili stigli, sedam stotina njih, a cijene najsiromašnijeg bala počinju, ne pada! - od milijun i sedamsto tisuća rubalja. Prije nas je tipično srednje veličine okvir SUV s meusobnim razmakom od 2 m 79 cm s duljinom od 4 m 83 cm, širinom - 1 m 91 cm i visinom - 1 m 88,5 cm Model čistoće je 22 cm, SUV Foton Sauvana, kao što obećavaju, lako će prevladati ford s dubinom do 80 cm. Sve konfiguracije koje su već isporučene ruskim auto dilera i bit će isporučene u budućnosti su pogon na sve kotače.

Međutim, kada se vozite po gradu, možete ga prebaciti na pogon stražnjeg kotača. U automatskom načinu rada, prednja šasija dobiva snagu preko spojke s više ploča s više ploča, koja se automatski zaključava u 4L modu. Stražnja osovina je opremljena ograničenim diferencijalom klizanja. Ispod kape ruske inačice Foton Sauvana стоит пока один двухлитровый турбодвигатель, спаренный с пятискоростной механической трансмиссией либо с автоматом. Мощность его зависит от типа трансмиссии. С механической коробкой двигатель может выдать 201 "лошадку" при пяти с половиной тысячах оборотов, с шестискоростным автоматом этот же мотор может показать мощность в 217 лошадиных сил. Позднее китайцы пришлют к нам дизельную версию SUVа. Это будет 2,8-литровый турбодизель на 163 "лошадки", точно такой же стоит под капотом пикапа Foton Tunland, также продающегося у нас. Osnovna gradnja Foton Sauvana s ručnom kutijom, za koju se traži milijun i sedamsto tisuća rubalja, opremljen je stabilizacijskim sustavom, elektronskim pomoćnicima koji pomažu vozaču prilikom vožnje uzbrdo i spusta. Automobil ima dva airbeg, klima uređaj, glazbeni sustav s četiri zvučnika. Tlak u gumama automatski se kontrolira, "valjci", magla, stražnji parkirni senzori. Instalirano na krovnim uzdužnim tračnicama. Maksimalna "montaža" - Premium s automatskim prijenosom košta već milijun devetsto dvadeset tisuća rubalja. To uključuje klimu i kontrolu brzine, suvozačevu sjedalicu trećeg reda, više kromiranih dijelova u karoseriji, vlage i svjetlosnih senzora, bez ključa i pokretanja motora od gumba, kožne presvlake, multimedijske jedinice s sedam inčnim zaslonom osjetljivim na dodir i šest zvučnika, stražnjom kamerom.

Preporučeni članak: Pilot Lada Xray spreman je za testiranje.

Cijena, naravno, za kineski SUV konj. Naši trgovci su potpuno izgubili savjest. Ako čak kupite automobil za tu vrstu novca, onda bi pri odabiru između "kineske" i "japanske" sto posto kupaca radije "japanski" - plaćajući osamdeset tisuća, možete kupiti TLC Prado u osnovnoj skupštini benzinskim motorom. To je automobil koji u deset godina, prema auto-trgovcima, gubi samo dva posto početnog troška. No, "kineski" u deset godina za prodaju najmanje pola cijene neće biti vjerojatno. Ipak, Kinezi su uvjereni da će njihovi fotoni rasti u Rusiji bez ikakvih problema. Oni će nam dostaviti za tekuću godinu i pol tisuće svojih SUV-ova. Ovih sedam stotina Foton Sauvanada su došli do naših trgovaca automobila su prikupljeni u Bjelorusiji, u budućnosti kineski žele organizirati svoje lokalizirane skupštine izravno u našoj zemlji. Malo je vjerojatno da će to uvelike smanjiti cijenu kineskog SUV-a. Iako se čudotvori u automobilskoj industriji također događaju.

Usput, kamion Foton Tunland počeo je prodavati od nas prošle godine, oznake cijena počinju s pola milijuna rubalja.