Službeni predstavnik Škoda Auto Rus objavio je službenu cjenovnu oznaku za kompletan set prvog velikog coupea iz Čehoslovačke Skoda Kodiaq, koji će početkom ljeta doći do ruskih auto dilera. U početku, česi neće isporučivati jeftine pakete: samo pre-maksimum ("Ambition Plus") i maksimum ("Style Plus"). Četverokrilni križ Oprosti, Codiac u početku će biti isporučena samo u "gornjem" skupštinama - "Ambition Plus", za koju ćete morati nabaciti dva milijuna drvenog drveta bez tisuće, a "Style Plus", čija će kupnja koštati 2 milijuna 315 tisuća rubalja. Ono što se zove, pripremiti novac, automobili će stići početkom lipnja. Skupina baze, nazvana "Active", ispod čaše, koja će raditi 1,4-litarski turbo motor s 125 stupnjeva snage s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, češki će ih kasnije donijeti. Ova oprema je samo pogon na prednjim kotačima i košta točno jednu i pol milijuna rubalja. Kada se to dogodi "kasnije", česi ne kažu, kažu, čim je lokalna skupština ovog modela organizirana u našoj zemlji. 
Na pitanje o sniženju cijena zbog ove lokalizacije, Česi su izvijestili da, vrlo vjerojatno, crossover i jeftiniji. Ali koliko, barem približno, nije odredio. Pred maksimalno Ambition Plus ima šest zračnih jastuka, vjetrobransko staklo, sjedala i upravljač grijani. Postoji bez otvaranja središnje brave. crossover stoji na 17-inčnim "castovima", vremenu u kabini osigurava klimatski sustav s dvije zone. U nazočnosti prednjih i stražnjih parkirnih senzora, interaktivnog praćenja slijepog prostora, tempomatom s ograničenjem brzine, asistenata pri kretanju unatrag od parkirališta i penjanja uzbrdo. 
U maksimalnoj gradnji Kodiak Električno podešavanje vozačevog sjedala dodaje se svemu gore navedenom, s konfiguracijom koja zadovoljava konfiguraciju vozača, alarm, još tri dišnog puta, a klimatski sustav već je tri zone. Aluminijski kotači dodali su palac promjera, sjedala su ukrašena Alcantarom, prtljažnik je dobio električni pogon, ugrađen je moderan multimedijski sustav. Automobil u ovom sklopu može samostalno parkirati, postoji kružna kamera. Udaljenost prednjeg vozila automatski se kontrolira, au slučaju prekomjerne konvergencije, križanje će usporiti bez traženja vozača. Sustav kontrole brzine je već prilagodljiv. Ako plaćate dodatnu pomoć, pomoćnik je dostupan pri vuču, sustav koji vam omogućuje odabir načina vožnje i nadziranje dinamičkog stanja ovjesa. Ova zadnja značajka još nije dostupna, bit će dovršena približiti kraju sljedeće godine. 
Skupna "montaža" samo off-road. Ispod nape motora dostupni su samo tri motora iz modela motornog asortimana: dva benzinska motora - 1,4-litreni turbo motor od 150 hektara koji je uparen s DSG-6, dvotonskim 180-ero, koji radi s DSG-7 i jedan dizelski motor s istim prijenos i radni volumen, ali sto pedeset "konja". Prvi pogon na sve kotače Kodiak bit će uvezen izravno iz Čehoslovačke. Očekuje se da će lokalizacija skupštine biti organizirana na jednoj od tvornica GAZ-ova. Najvjerojatnije na mjestu gdje se prikupljaju današnji Yeti, Octavia i Volkswagen Jettu. Kodiak natjecat će se s Tiguanom, Nissan X-Trailom i Mazda CX-5.
