Nissan patrol - model evolucije

Kao i ostatak industrije, automobilska industrija u Japanu u poslijeratnim godinama bila je u padu. Prve godine Japanci su isporučili automobile iz SAD-a, koji s pravom smatraju najboljima u tim godinama. Ali novi neredi na Korejskom poluotoku prisilili su Japance na nastavak proizvodnje automobila u tvornicama.

Jedna od tri tvrtke podnositelja zahtjeva za puštanje vojnog SUV-a postala je tvrtka Nissan. Prvi automobil serije Nissan Patrol 4W60, koji je potekao iz transportera 1951. godine, bio je prototip američkih Willysa. Izvanredno, gotovo ništa drugačije od poznatog američkog modela. Ispod napa je imao šest-cilindarski motor. Kapacitet motora - 3,7 litara, mogao je razviti snagu od 75 KS Automobil je težio 1500 kg. Čvorovi i jedinice stavljeni su na jak okvir. Podupirač je bio veći od američkog modela. Vozilo je s vremena na vrijeme izmijenjeno: svjetlo je vidjelo model s zatvorenim tijelom. Malo kasnije, SUV s četverokutnim motorom došao je s montažne crte, sposoban za razvoj snage 105 KS.

Nissan Patrol Povijest

U ljeto 1960. tvrtka je izdala model sljedeće generacije. Nissan Patrol od 1960. do 1980., više puta je promijenjen. Značajna osobina automobila bila je tijelo bez krila koje su izvan svojih granica i moderne za dizajn tih vremena. Tijelo je proizvedeno u šest različitih tipova: konvertibilnim, kratkim i dugim karavanom, kamionom za podizanje, kućištem bez tijela i vatrogasnim motorom.

Vidi također: Novi Vesta - Rally Sprint

 Nissan Patrol 160 Series

В 80 году вышел абсолютно обновленный Nissan Patrol 160 Series. Кузов стал пятидверным, а салон приобрел три ряда сидений. Автомобиль можно было приобрести с бензиновым мотором, объем которого составлял 2,8 литра или атмосферным либо турбированным дизельным мотором, мощностью 90 и 120 л.с. Дополнительной опцией была трехступенчатая АКПП. Транспортное средство производилось в Японии и в Испанском филиале компании.

Mala povijest Nissanovog patrola

1987. godine obilježio je puštanje Nissanovog patrola s opružnim ovjesom ovisno o ručici svih kotača. Benzinski motori ugrađeni na SUV bili su inline 6 cilindri, 4,5 litara i 200 KS i 4,8 litara. 245 KS Na području Rusije predstavljen je model s motorom od 4,8 litara. Strojevi opremljeni s tri litarskim dizelovim četverocilindričnim turbo motorom dosegli su snagu od 158 ili 170 KS. 6-cilindrični 2.8 litara imali su kapacitet od 129 ili 136 KS.

Model je izrađen od tri vrata i pet vrata. Automobili s tri vrata nisu službeno prodani u Rusiji. Patrol pickup uveden je u nekoliko azijskih, afričkih zemalja i u Australiji.

Patrol šestu generaciju

Od 2010., šestorčana generacija Patrola počela se proizvoditi u Japanu. Već u 13. godini model je ažuriran. Nissan Patrol je stekao impresivnu veličinu. Unutrašnjost je obilježila luksuzni interijer, niz elektroničkih asistenata. Off-road automobil ima 5,6-litreni benzinski motor, s V-oblikom od osam cilindara, s kapacitetom od 405 KS. Sedam brzinski mjenjač, ​​automatski. Dizajn prijenosa automobila - djelomični pogon na četiri kotača, s mogućnošću blokiranja stražnjeg diferencijala. Sobni sedam sjedala.

Vidi također: BMW Z4 - novi 2018 roadster

Mala povijest Nissanovog patrola

Do ljeta 17, Patrolova prodaja je provedena u Ruskoj Federaciji, ali domaći potrošači nisu bili zainteresirani za kupnju. Stručnjaci vjeruju da pad potražnje može objasniti visoka cijena SUV-a.

LEAVE ANSWER