Nevjerojatne financijske stvari Mitsubishi Motors, ставшие следствием недавнего "японского дизельгейта", привели компанию под крыло нового акционера - японской же компании Ниссан, которая милостиво приобрела тридцать четыре процента акций Митсубиши. А с ними и право определять будущее компании, в том числе модельный ряд автомобилей, ведь глава Рено-Ниссан Карлос Гон стал параллельно и председателем совета директоров в этой конторе. Так вот ниссановцы сегодня полны решимости разработать и довести до серии новый Mitsubishi Pajdar, производство легендарного предшественника которого само прежнее руководство компании уже собиралось прикрывать еще два года назад. Руководители Mitsubishi Motors u prosincu 2015 jasno je da je trenutna generacija Pajero bit će posljednji. Ali sada oni ne odlučuju. Nakon skandala s niskim podacima o potrošnji goriva motora auto Mitsubishi, tvrtka se pridružila Renault-Nissan savezu, a sada će izvorna krv "auto-marke" tri dijamanta biti nedvojbeno pomiješana sa svježim Nissanom, a zapravo je malo vjerojatno da će se netko osramotiti. Naprotiv. Naposljetku, ne s nekim brakom, već s najpoznatijim i najpopularnijim auto brandom u cijelom svijetu. Kada se neke uspješne tehnologije sinergiraju s drugim jednako uspješnim, može doći do značajnog skokova. Na vrhuncu kojeg ćemo vidjeti Mitsubishi Pajdar peta generacija. Ili je to Nissan Pajero? 
Чтобы новая громкая модель не растворилась без следа в сонме современных одноклассовых внедорожников типа LandRover Discovery, у Митсубиши нет подходящего шасси, точнее, нет денег на его разработку и производство. В этом смысле слияние с Рено-Ниссан легко развязывает руки инженерам в отношении "тележки" новопоколенного Nissana Patrola! Эта мысль пришла в голову директору по производству Митсубиши Тревору Манну и была публично озвучена в СМИ. Это, конечно, не означает, что "паджерик" перекроят в полноразмерный внедорожник, но переход на шасси Патрола однозначно потребует увеличения его габаритов. 
Uz ideje o daljnjoj sudbini Pajera, g. Mann je izrazio zamisao da će se u samoj motornoj liniji pojaviti značajne promjene Nissana Patrola, Činjenica je da danas u svijetu zahtjevi za ekološkim prijateljstvom velikih crossovera i SUV-ova postaju stroži. Svi proizvođači globalne automobilske industrije su zbunjeni oko toga kako bi velike automobile donijeli "ekološki prihvatljiv" um, pogotovo nakon velikih skandala koji su prošli posljednjih nekoliko godina, s Volkswagenom, i to s Mitsubishijem neće biti tako lako varati tehničke komisije i obični kupac. Više ne podcjenjujete stvarne emisije motora, ako ne želite ostati bez hlača: novčane kazne su toliko ogromne da lako možete bankrotirati i krenuti širom svijeta. 
Segment velikih križanja prilagodit će se na bilo koji način novim ekološkim standardima. Razvijat će se ekonomičniji i čišći motori. Težina off-road automobila će se smanjiti. Hoće li se koristiti hibridne elektrane, a možda i potpuno električne? Potonji je vjerojatno, jer električni SUV nije baš ono što se kombinira. Preciznije, to se uopće ne uklapa. Prema većini stručnjaka, plug-in hibridna instalacija može biti obećavajuće rješenje. O tome kada će se peti Padzherik barem pojaviti, upravitelji tvrtke ne govore, budući da oni same ne znaju. Da, čak i ako su znali, oni to ne bi rekli, jer će to biti temeljno novo rješenje, potpuno drugačije Mitsubishi Pajdar, O tome što je preuranjena truba kontraindicirana. 
U Ženevi je službeno predstavljen Mitsubishi kompaktni crossover Eclipse Crosskoji je rangiran prema poretku u liniji automobila između Mitsubishi ASX i Mitsubishi Outlander Nekoliko tjedana prije, japanski su predstavili i obnovili desetinu generaciju Mitsubishi Lancer limuzine.
