За время производства автомобилей класса кроссоверов немецкий автогигант традиционно называл их на букву "Т": Тигуан, Туарег, да тот же самый новый Teramont поначалу. Но теперь эта традиция прерывается новым именем, которое будет присвоено новому Füllstoff - pozvat će ga Volkswagen atlas, Zašto se naziv novina koji još nije ušao u seriju tako drastično promijenio, nije prijavljen. Od pojave Cross Blue koncepta u 2013, Volkswagen menadžeri su doživjeli potpuno nedostatak kreativne inspiracije. Vozači za koje brand Volkswagen Prvi je na popisu sklonosti, već su bili zbunjeni, a nedavno su se već umirili, jer su Nijemci nazvali model Teramontом, No, neki su dan napustili to ime i preimenovali model. Štoviše, pokazalo se da je patent za ovo ime dobio u travnju ove godine, ali iz nekog razloga model se počeo zvati negdje u kasno ljeto Teramontом, Čudno ponašanje. Međutim, kao i na dan službenog predstavljanja automobila. Uz to, Nijemci su također potamnjeli, no prema najnovijim podacima, konačno su došli do izvjesnosti: posebna auto show održat će se 27. listopada u Kaliforniji, Teramont, žao mi je, atlas bit će službeno dokazana zainteresiranoj javnosti. U studenom 2016. godine, križanje će stići na Međunarodni auto show u Los Angelesu. 
Volkswagen atlas početi svoj život na svjetskim cestama, međutim, prvo na cestama Sjeverne Amerike, pred licem žestokog natjecanja. On dobiva na istom polju s igračima kao što su Toyota Highlander i Ford Explorer. Novost se temelji na novom modularnom dizajnu šasije - MQB, motor se nalazi poprečno, potisak od stražnje osovine se prenosi preko spojke s više ploča. Volkswagen Atlas će biti veći od Tuarega, koji ima uzdužni motorički raspored i središnji diferencijal. Ali cijena će biti niža. 
Под капотом Volkswagenа atlas instalirat će se dva benzinska turbo motora: dvobojni četverocilindar sa 238 konjskih snaga i 3,6 litreni šest za 280 KS. Na europsko tržište automobila Volkswagen atlas stići će bliže do ljeta 2017. godine. Članovi Volkswagena su to rekli, osobito, na atlas mogu biti instalirani u budućnosti njihova nova elektrana - 400-horsepower dva litar turbo motor, koji je još uvijek u razvoju. Ali to se neće dogoditi, jer je jedinica postala pristojna za karakteristike snage, ali vrlo nedostojna za cijenu - preskupo.
