Njemački automobilski brand Opel, trenutno u vlasništvu američke korporacije General Motors, doživljava u novije vrijeme nije najlakše vrijeme. Trenutačno se odlučuje o tome kome će doći: General Motors se želi riješiti, francuska zabrinutost Peugeot-Citroën naborana je od jednog kupca u drugu, a stvar je prepuštena vladi zemlje koja neće smanjiti svoje zaduživanje uz zajmove u što se tiče ovog nadolazećeg posla. Ipak, u tijeku su radovi, a inženjeri robne marke Russelsheim odlučili su javno objaviti informacije o rasponu motora i prijenosima, koji će biti opremljeni novim modelima Opel Insignije, pitanje je o povratku Opel Insignia Grand Sport i vagona Opel Insignia Sports Tourer.

Nova linija Opel Insignije u osnovnoj konfiguraciji će se pokrenuti 1,5-litreni benzinski motor koji s aktivnim sudjelovanjem turbine može isporučiti stotinu četrdeset konjskih snaga i okretni moment od 250 Nm, kada je tahometar između 2.000 i 4.100 o / min. Također će se instalirati produktivnija inačica istog motora, a malo drugačiji firmver omogućuje ovom uređaju da pokaže snagu od 165 KS. Treći benzinski motor u liniji jedinica snage novi Opel Insignia - Ovo je dvotračni turbo s brojem od 260 konja i 400 Nm u tri do četiri tisuće okretaja u minuti. Ovaj motor je zanimljiv po tome što je u kombinaciji s pogonom na sve kotače sa stražnjim stranicama frikcijskih spojki koji omogućuju kontrolu potisnog vektora. Od dizel motora ispod kape Insignije koriste se dvije jedinice. Najmlađi od njih, 1,6-strong, predstavljen je u dvije verzije: jedan od njih ima kapacitet od 110 konja, drugi - 136. "Stariji" motor ima radni volumen od dvije litre, njegove karakteristike moći omogućuju vam pokazati kombiniranu snagu stada od 170 glava , Svi ovi motori, osim dva litarskog turbinskog benzinskog motora, koji rade zajedno s automatskim mjenjačem osam stupnjeva prijenosa, popunjeni su ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.

Preporučeni članak: Amerikanci prikupljaju Shelby Mustang za 740 konja

"Svježe pečene" Insignije temelje se na platformi E2 XX, koja im je, u usporedbi s prethodnicima, povećala veličinu s padom težine 175-200 kilograma. Razmak između osovina povećavao se od 2 m 73,7 cm do 2 m 82, 9 cm. Ovih nekoliko centimetara osovinskog podnožja dali su značajan "volumni efekt" u kabini: unutrašnjost bila je vrlo prostrana. Kolodvorski vagon Opel Insignia Sports Tourer Ima raskošni izgled, a ne "štali", već ravno modela automobila na podiju! Prije tih promjena, njezin prtljažni prostor sadržavao je 1530 litara slobodnog prostora, no ovdje je ovdje moguće 1640 litara korisnog otpada. Nova obitelj Insignia službeno će biti predstavljena na predstojećem Ženevskom sajmu automobila u ožujku. U međuvremenu, Opelovi trgovci aktivno prihvaćaju aplikacije za te ažurirane modele. Cijena oznake su: za podići Grand Sport cijena počinje s 25.940 eura, ili šest milijuna tisuća u našem novcu,  Wagon Sports Tourer  u osnovnoj skupštini na sedamdeset tisuća drvenih skuplji.

Na nadolazećoj Ženevi, Nijemci će predstaviti svoj pogon na prednjim kotačima podkompactcross Opel Crossland X.