Volkswagen predstavio najnoviji zastava fastback opseg jedan dan prije službene premijere na Ženevskom sajmu automobila, koji je započeo danas. Artheon se temelji na modularnom "kolniku" MQB-a, a duljina i međuosovinski razmak veći su od Volkswagen Passat SS. opseg je izvorno planiran od strane njemačkih proizvođača automobila kao nasljednik Passat CC sedan. Ovaj model trebao je osvojiti tržište i iz njega ukloniti Passat. Najvažniji zadatak bio je izgradnja Volkswagen opseg na čin novog lica marke, jer je star desetljećima postalo prilično poznato. izvana Volkswagen opseg nedvojbeno, dizajneri su kopirali iz konceptualnog modela Sport Coupe GTE, koju su Nijemci javno pokazali prije dvije godine.

Ali sličnost, naravno, nije potpuna. U novom fastbacku ne postoje uredi s ušicom s površinom vrata, ovdje postoje normalne ručke, cijela linija snopova opremljena je samo LED optikom. Novost se odnosi na češki Škoda Superb uzduž duljine međuosovinskog razmaka: ima jednak 2 m 84.1 cm između osovina. Podvozje Passat SS ove brojke prelazi točno pet centimetara. Duljina tijela Volkswagen opseg a Skoda Superb također se gotovo podudara: Artheon je samo jedan milimetar dulji (4 m 86,2 cm), Passatovo tijelo kraće 9,5 cm O češkom liftbacku ovdje nije slučajno spomenuto. Činjenica je da tehnička svojstva novosti i Skoda Superb vrlo slično. Usput, riječ "fastback"počeo je nazivati ​​liftbacks, imajući više atletski oblik, naglasiti ovu sportsku osobnost automobila. Volkswagen opsega Ima pet punih sjedala i prostrani prtljažni prostor, volumen od 563 litara s neraspoređenim sjedalima. A ako se razgrađuju - prostor će se povećati na 1577 litara.

Preporučeni članak: Korejanci će lansirati Hyundai Crete kamion za godinu i pol

Vozačevo sjedalo nalikuje onom u Passata SS, ali cilj je zanimljiviji i visoku kvalitetu. Središnja konzola je okrunjena najnovijim multimedijskim uređajem s dijagonalom osjetljivom na dodir od 9,2 inča. No, pritiskanje prsta uopće nije potrebno: zaslon savršeno prepoznaje geste vozača. Jasno je da geste moraju biti specifične, od onih koji su zalijepljeni u mozak multimedije. Vozač ih može prethodno pregledati i izraditi. I onda, Bože zabraniti, automobil će to shvatiti pogrešno i umjesto da glazba će uključiti aparat za gašenje požara. Ispod nape na Arthéonu To je 1,5-litarski turbo motor Evo, koji daje na vrhu jednog i pol stotina konja. Turbina je jedinstvena po svojoj klasi - ima promjenjivu geometriju. Drugi motor je također kompresor s radnim volumenom od dvije litre. Instalira se u dvije verzije: jedan za 190, drugi - za 280 horsepower. Treći motor u rasponu motora je dvotračni turbo dizel, koji, ovisno o firmveru i kompresoru, daje 150, 190 ili 240 konjskih snaga. Prijenos u svim konfiguracijama - robotski. Osim toga, sklop s "mlađim" motorima u liniji može raditi s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa.   fastback s "starijim" motorima - benzin za 280 i dizel za 240 "konja" opremljen je 4Motion sustavom. U sklopu s dizel motorom od 190 konja, pogon na sve kotače dostupan je kao dodatna opcija. Svi ostali sklopovi s pogonom na prednjim kotačima. Na europskom tržištu automobila Volkswagen opseg početi prodavati od trećeg tjedna u lipnju. O isporukama na tržište automobila, Nijemci i dalje ne govore ništa. Na prošlogodišnjem sajmu automobila u Ženevi Volkswagen, Sjećam se, predstavljala je vodeća plovila Phideon, platforma s Audi A6 s uzdužnim montažnim motorom.

Preporučeni članak: Koreani su razgovarali o novoj generaciji Kia Rio dva tjedna prije Pariškog sajma automobila.