U kakvim se odstupanjem od transportera Prve frete Vesta, postalo je poznato zahvaljujući distributerima AVTOVAZ-a koji su dijelili dostupne informacije na webu. Ove informacije odnose se samo na prvu seriju proizvodnje ovog dugo očekivanog automobila, a ono što planira proizvođače automobila u dalekoj budućnosti i dalje je tajna. U međuvremenu, Lada Vesta će biti dostupna samo u tri verzije, a s istim motorom od 106 hevodinskih benzina ispod kapuljača. Lada Vesta prve serijske lansiranja bit će implementirana u klasičnim (klasičnim), udobnim (udobnim) i luksuznim (Luxe) trim razinama. 1.6-litarski benzinski motor od 106 KS ispod kape Vesta novi je razvoj AVTOVAZ-a. U prvoj fazi će se spojiti samo s ručnim mjenjačem, budući da se druga opcija smatra robotskim mjenjačem.

Klasična oprema imat će dva zračna jastuka za prednje sjedalo vozača i putnika. Automobil će imati protublokirajući sustav kočenja (ABS), sustav raspodjele sile kočenja (EBD), sustav pomoći prilikom vožnje uzbrdo. Kolo upravljača dobit će električnu energiju, klima uređaj, audio sustav, prednje električne prozore i ostalo "baldahin".

Udobna verzija omogućit će vozaču da sjedne na grijanom sjedalu, međutim, kao putnik s desne strane. Automobil će dobiti senzore parkiranja s senzorima u stražnjem odbojniku, električnim zrcalima, audio sustavom s više zvučnika. Osim toga, luksuzna oprema dobit će kišne i svjetlosne senzore, elektroenergetske dizalice za sve prozore, šesnaest inčni legure legure, grijani vjetrobransko staklo.

Dodatno, konfiguracija klasičnog uređaja dobit će dodatne opcijske pakete. Najskuplja verzija Lade Vesta, na primjer, može dobiti spoiler, pedale ploče, naljepnice na tijelu, prašinu i ostala "poboljšanja".

Preporučeni članak: Brazilski ured Renault je objavio proračunsku verziju Dustera Orocha

Vesta je u početku postavljen kao automobil koji je prvenstveno namijenjen našim ruskim cestama. Njezina snažna suspenzija, pocinčano tijelo i povećani spremnik plina glasuju za to.

Koliko će Lada Vest koštatia, još nije točno definiran, ali trgovci su označili približan koridor u granicama od petsto do petsto pedeset kilorublira.