Kao subkompaktni automobil japanskog proizvođača, Mazda 2 je drugi model Mazde nakon serije Mazda 6. Značajno je da se ovaj automobil dugo pojavio na tržištu - od 2002. godine, au svom azijskom dijelu poznat je kao Demio.
Mazda Demio
Nastupajući na prodaju u Europi 2003., prva generacija Mazde 2 tehnički je podsjetila mnoge Ford Fieste. Ovo nije iznenađujuće, s obzirom na to da se izvana i iznutra auto nije razlikovao od originalnosti i milosti. U Europi je prodano manje od 140 tisuća primjeraka, a taj model nikad nije stigao na rusko tržište.
Kvaliteta se provjerava prema vremenu
Tehničari Mazde radili su dvije godine na temelju europskog dizajnerskog studija, prije 2005. godine u Frankfurtu pokazuju plodove njihovih radova. Primio je ime Sassou, novi konceptni automobil postao serijski zahvaljujući Ikuo Maedo. Samo dvije godine kasnije, na Ženevskom sajmu automobila, budućnost Mazda 2 vozača druge generacije također je vidjela svjetlo. Apsolutno drukčiji od svog imenjaka i prethodnika, ovaj je automobil bio lagan i užurban. Čak su i njegove dimenzije postale manje - model je "izgubio težinu" duljine 40 mm i visine 55 mm; i takvim izmjenama razmak između osovine ostao je nepromijenjen - 240 cm.
Novi kompaktni izgled ne odražava se u nelagodnosti putnika u samoj kabini. Mazda se uvijek mogla pohvaliti najboljom visinom stropa za sve putnike, a druga generacija automobila nije bila iznimka. Težina je također postala manja - za 100 kg, a japanski su tehničari uspjeli upotrebljavati nove metalne legure, koje su pokazale da su pokazatelji najbolje snage puno lakši nego inače. Smanjenje težine smanjuje potrošnju goriva i dopušteno da ovaj mali automobil postane još dinamičniji na cestama.
Vidi također: Novi sportovi Porshe Cayman S
Unutar Mazde 2 vidjet ćete tri tipa benzinskih motora - 1,3 litara s kapacitetom od 75 i 84 KS, a jedina 1,5 litara dostupna u Rusiji s kapacitetom od 103 KS. Postoje dva tradicionalna prijenosnika: ručni mjenjač sa 5 brzina ili automatski mjenjač s 4 brzine.
