U Togliatti, gdje su proizvedeni Renault Logan i Sandero Stepvey, pojavila su se dva radna "mazga" ovih modela na kojima su AvtoVAZ programeri aktivno počeli testirati instalirani pogon na četiri kotača. Prototipovi nisu opremljeni pogonom na pogon na četiri kotača izrađenu od Dustera, kao što se moglo pretpostaviti, ali s potpuno novim razvojem. Prema elektroničkim medijima, svi kotačići Logan i Sandero muli nisu opremljeni uobičajenim terenskim pogonom ugrađenim u Renault Dusters, ali s hidrauličnim pogonom. Takav prijenos značajno povećava težinu u usporedbi s "klasičnim", kako bi ga koristio, niti podvozje, niti suspenzija Logana i Sandera ne treba nadograditi. Pronalaženje je jednostavno, moglo bi se reći. Međutim, vrlo visoka cijena komponenata i izuzetno niska učinkovitost, bacaju sumnju da nam je potrebna. novi prijenos na sve kotače predstavlja hidrauličku pumpu montiranu na prednjoj osovini, izravno je povezana s podružnim cijevima s hidrauličkim motorom koji je montiran na stražnjoj osovini. Dostupne su i dvije modifikacije ovog čuda tehničke misli: prva kada motor ima središnju lokaciju, a drugu kada se koriste dva motora umjesto jednog središnjeg za svaki stražnji osovinski čvor. Tehnički, to radi ovako: okretni moment prema stražnjim "valjcima" dolazi zbog kontakta s radnim fluidom motora pod visokim pritiskom. Pogon na četiri kotača može se omogućiti ili onemogućiti u automatskom načinu rada, na primjer, ako se prednji valjci počnu kliznuti. I pri brzini veće od 40 km na sat, isključuje se. Inženjeri s kojima je tvrtka došla s ovim prijenosom, još nije poznato, najvjerojatnije je još uvijek francuski razvoj, možda Poclain Hidraulika. Uostalom, ova tvrtka već dugo nudi mehanička diferencijala za Renault, Dachi, Nissans, Fiat, Citroens, Peugeot i Mercedes kao dodatnu opciju.

Preporučeni članak: Koreani su izrazili cjenik i kompletne setove nove generacije Kia Sportage

Kada testiranje modela završi, a što je najvažnije, s kojim uspjehom, prerano je govoriti. Prema glasina serijski pogon na sve kotače Logan i Sandero pojavit će se ranije od 2018. godine. pogon na prednjem kotaču Logan danas je prodana kod trgovaca, počevši od cjenovne oznake od 470 tisuća rubalja. Ispod potkove chetyrehdverki raspoloživi benzinski 1.6-litreni aspiriran za 82 i 102 konja. Manje snažan od njih "spaja" s ručnom kutijom i robotom, a za drugi, osim "mehanike", dostupan je i "automatski".

Sandero je pod kapuljačom isti. Cijena za "pyatidverku" počinje sa 480 tisuća drvenih.