Službene fotografije нового универсала Viseći se 30  objavljeno na specijaliziranim stranicama na Internetu i nizu tiskanih južnokorejskih medija. Pored slika nove generacije, upravitelji tvrtke podijelili su neke informacije o novom proizvodu. Službena prezentacija modela održat će se u blizini Ženevskog Auto Showa u ožujku. Izgled karavana neće dati nikakav razlog za sumnju da su azijske slikari automobila stavili svoje mozak i ruke na njegov dizajn - toliko je to europski dizajn, grabežljiv i nagao. Međutim, to ne čudi, jer su europski predstavnici ureda radili na vanjskoj strani modela. Hëndé Motor, "Shed" ispostavilo se da je iznimno lijep i prostran: trunk je najopsežniji od svih automobila u ovom segmentu. Europljani, bez sumnje, voljeti će novi vagon. Duljina tijela Viseći se 30 rasprostranjeno 4 m 58,5 cm, nadilazeći platformu hatchbacka i30 za čak 25 cm. "Prostor" se diže 1 m 46,5 cm iznad asfalta, to je bez uzimanja u obzir šina. I u pogledu širine i udaljenosti između osovina, vagon je identičan s viličarom: 1 m 79,5 cm i 2 m 65 cm. Sa stražnjim sjedalima presavijeni, volumen "držite" je šest stotina litara. Ako preuzmete Viseći se 30 u cijelosti, presavijanje stolice, na primjer, kada prevozi svekrvu u dahu, na njegovu prtljažniku možete na farmi imati gotovo 1650 litara korisnih stvari. Što se tiče opreme, novi karavan nije ništa drugačiji od svog sestrinskog vozača Hyundai i30. Glavna i stražnja optika potpuno su LED. U izvanrednim situacijama, automobil se automatski fiksira, a u traci se prati i odgovarajući elektronički pomoćnik. Slijepe zone se interaktivno prate, sustav jasno prati umor vozača, a ako već ubacuje šibice između kapaka, automobil će primijetiti i ne dopustiti mu daljnji nadzor. Optička glava imaju mogućnost automatskog prebacivanja iz bliske na daleko i unatrag. I prisutnost inteligentne kontrole brzine uopće čini automobil ugodnim mjestom za vozača tijekom dugih spustova ili uspona. Multimedijski player  Viseći se 30 ima osam inčni zaslon osjetljiv na dodir. Djeluje sjajno sa svim poznatim pametnim telefonima. Na njemu se projicira slika s kamere za stražnju stranu, a žice za punjenje telefona više nisu potrebne - "zrak" se naplaćuje.

Preporučeni članak: Kineski je predstavio FAW Junpai D80

Europska verzija kolodvora će dobiti tri benzinska turbo motora. To su tri-cilindrični jednodjelni T-GDi i 1,4-litreni T-GDi s četiri cilindra. Njihov povratak je jednak 120 i 140 konja, respektivno. Osim benzina ispod kapuljaće "prolio" će biti instaliran i tri verzije turbo dizel. To je 1,6-litreni 96-jak i isti volumen od 110 i 133-strong motora. Mjenjači su mehanički šest-brzinski i sedam brzina dvosmjerni robot. Kakve motore s kojima se "mate", korejci još nisu odredili. Službena premijera novog kolodvora Viseći se 30 će se dogoditi 7. ožujka na Ženevskom sajmu automobila. Europski "prolio" će biti proizveden u istoj Češkoj tvornici automobila Hyundai kao hatchback. Kada će početi - dok se ne zna.