Nekoliko tjedana prije, japanski predstavljeni svjetskoj javnosti концептуальную модель Toyota C-FRšto predstavlja "vrući" coupe a la rodder Mazda MX-5, U vrijeme prezentacije, razgovori o serijskoj proizvodnji modela sastavljenog iz ovog prototipa izvedeni su kao čisto hipotetični. Ali danas je već postalo poznato da se, prije serijske proizvodnje, pokazalo samo bijeg od kamena, budući da je specifikacija za auto namijenjen japanskom tržištu već objavljen. Iskreno, ova je vijest bila potpuno neočekivana, jer u trenutnoj globalnoj automobilskoj industriji praksa od koncepta do proizvodnog modela obično traje najmanje šest mjeseci. A ovdje nisu imali vremena pokazati koncept, jer su se već okrenuli seriji.

Novi kompaktni Toyota C-FR sportski coupé ispod napa, oni će "propisati" motor od 1,5 litara, koji obično dovršava jednu od modifikacija Toyota Corolle. Moć ovog motora je 130 "konja". Ako nekome izgleda da takva snaga neće biti dovoljna za sportski automobil, neka najprije proučava materijal u kojem je označena težina ovog automobila. I težina kojom on pritisne na asfalt nije uopće sportski automobil - oko jedne tone. Kako bi se takva "lagana" vozila na autocesti, sto i trideset konja bit će više nego dovoljno. Četiri cilindra бензомотор Toyota C-FR će raditi s mehaničkim šest brzinama. Japanci, usput, spomenuli su indikativnu cijenu za ovaj kompaktni sportski automobil. Najavljen je iznos od 12.500 američkih dolara, što je danas oko 766 kilorublja prema našem tečaju. Ova cijena je vrlo konkurentna, recimo, s po cijeni Mazde MX-5 Miatašto danas košta dvostruko više. Ali upravo je taj model postavljen kao glavni suparnik za Toyota C-FR u ovom tržišnom segmentu. Objavljene informacije Toyota C-FR ne nužno točno onima za model namijenjen za provedbu u inozemstvu Zemlje uskrsloga Sunca. Uostalom, japanski su ih označili u odnosu na tržište automobila. Za istu Ameriku paket paketa sigurno će biti drugačiji. Moguće je da će se za izvozne verzije instalirati japanski Toyota C-FR i drugi motor, te automatski mjenjač.

Preporučeni članak: Mitsubishi Pajero sportske inačice neće se više prikupljati od nas.

Mazda MX-5 Roadster

U veličini  Toyota C-FR и Mazda MX-5 Miata gotovo isto, ali  колёсная база Toyota C-FR 17 centimetara dulje, a ta je okolnost dala dizajnerima mogućnost da gurnu još dva putničkog mjesta. Miata je izrađena u tradiciji žanra - puni coupe s dva sjedala. Japanska inačica Mazda MX-5 Miata To je SkyActiv od 131 kilograma ispod kapuljača. Radi zajedno s mehanikom i automatskim.

Dva tjedna na Tokyo Motor Showu Toyota C-FR bit će prikazani u serijskoj verziji. Japanci idu svijetu pokazati vodik FCV Plus i druge futurističke modele.