Premijera novog križanja Mitsubishi Eclipse križevi održat će se točno tjedan dana kasnije, 7. ožujka na Ženevskom sajmu automobila. Japanci nisu osjetili strpljenje navijača svojih crossovera prije samog događaja i objavili prve službene fotografije novog proizvoda, a također su podijelili informacije o veličini i tehničkom punjenju novog "SUV-a".
Ime "Eclipse Cross" daleko je od novosti. Spada u sportski coupe brand Mitsubishi, koji je proizveden dvadeset dvije godine, preživio četiri generacije, a zatim više nije proizveden. Tipska pločica ove marke sada se lijepi na prtljažniku novog križanja, kroz novu "parket " ime nepravedno zaboravljenog automobila preuzima novi život.
Mitsubishi neće odstupiti od konceptualnog X-dizajna, službeno nazvanog "Dynamic Shield", i produkcijske verzije Eclipse Cross, izvana izvana u tradiciji ovog koncepta. Ako se prisjetimo konceptnog automobila XR PHEV-II, kojeg je ovaj ured predstavio prije dvije godine, sličnosti s njom bit će očite - vidimo istu sportsku siluetu s agresivnom padinom krova i visokim stražnjim svjetlima.
Udaljenost između osi novog "SUV-a" je upravo onakva kakva je njezina starijoj braći - Mitsubishi Outlander i Mitsubishi ASX. To su isti 2 m 67 cm, i nakon svega, prije nego što su automobilski mediji napisali da je "kolica" Mitsubishi Eclipse Cross bit će malo kraći. Duljina, SUV se prostire na 4 m 40,5 cm, širina je 1 m 80,5 cm, a iznad tla raste do 1 m 68,5 cm Eclipse Cross premjestiti između Mitsubishi ASX i Mitsubishi Outlander.
Preporučeni članak: Novi Generation Compact Cross Subaru XV dobio je radikalno kruto tijelo
Na liniji motora serijske Mitsubishi Eclipse Cross Dosad je poznato: to je četverocilindarski, 1,5-litreni benzinski turbo motor, koji radi zajedno s promjenom brzine prijenosa (koji, usput, ima osam stupnjeva prijenosa pomaknut mjenjačima lopatica) i 2,2-litreni dizel koji grije turbina. Turbodiesel "uparen" s automatskim osam stupnjeva prijenosa. Nije isključeno daljnje inačice hibridne inačice automobila.
Mitsubishi Eclipse Cross s obje benzinske i diesel turbo je pogon na sve kotače. Stražnja osovina dobiva snagu preko elektronski upravljane spojke s više ploča. Prednji ovjesovi su pričvršćeni na tijelo pomoću metalnog rasipača, koji bi, prema japanskim inženjerima, trebao poboljšati upravljanje skretnicom.
Unutar kabine, zaslon osjetljiv na dodir multimedijskog uređaja odmah privlači pozornost, slijedeći novu tradiciju koja se stavlja iznad ploče. Ne morate probiti prst na njemu jer središnji tunel ima dodirnu podlogu i četiri "vruća" gumba koja savršeno zamjenjuju pritiskanje zaslona. Iznad ploče s instrumentima nalazi se još jedan klizni prozirni zaslon na kojem vozač može vidjeti trenutne informacije tijekom vožnje. To omogućuje manje glave za vrijeme vožnje.
U Europi, novi Mitsubishi Eclipse Cross možete ga kupiti u rujnu ove godine, a novina će ići u Ameriku i Australiju. Japanci nisu odlučili ništa o isporuci novog automobila na ruskom tržištu automobila, iako je ovo pitanje podignuto mnogo puta.
