Novi francuski Renault Alaskan pickup službeno je predstavljen jučer globalnoj auto zajednici u Kolumbiji. Konceptni automobil ovog modela poznat je svima od rujna 2015. Programeri nisu tamo ležali: serijski pickup nije bio mnogo drugačiji, barem izvana, od prošlogodišnjeg show-a. Renault Alaskan pickup je globalni model francuske automobilske industrije, a početak prodaje u Latinskoj Americi, jer je ta zemlja koja vodi potražnju za takvim "kamionima", a ubuduće će doći do europskih zemalja. Čišćenje Aljaske premašuje vrijednost poznatog japanskog Mitsubishi L200 za tri centimetra i 230 mm. Standardna montaža će se prodavati na šesnaest "valjaka", ali lukovi kotača su dizajnirani za osamnaest inča kotača, dostupni u drugim trim razinama uzimanja.

Pod kapuljačom Renault Alaskan registrirali su 2,3-litreni dizel s dvije turbine. Ovisno o sili, on može dati i 160 i 190 konja. Umjesto tradicionalnog opružnog stražnjeg ovjesa, ovdje se koristi pet poluga, što čini manje buke i vibracije, što poboljšava udobnost vožnje i bez smanjenja prednosti prednosti modela. Za tržišta automobila drugih zemalja Renault Alaskan bit će opremljen benzinskim motorom od 160 litara snage od 2,5 litara, a isti volumen dizela koji ima snagu "latinoameričke" 2.3 litre dizel - 160 i 190 "konja".

Kapacitet opterećenja Renault Alaskana prelazi jednu tonu, a to je njegova glavna prednost nad ostalim automobilima u segmentu. Dostupan kao pogon na prednjim kotačima i verzija pogona na sve kotače. Štoviše, pogon na sva četiri kotača povezan je u dva načina rada: u jednom načinu rada možete se automatski prebacivati ​​pri brzinama do 60 km / h (ako sustav kontrole prometa "osumnjičuje" slabu prilagodbu ceste), a drugi se prebacuje na 4x4 vozač će morati zaustaviti. Automatski mjenjač sa šest brzina i sedam brzina koristi se kao prijenos.

Preporučeni članak: Restyled Ravon Gentra će biti prodan u ljeto 2016. godine

U broju elektroničkih asistenata Renault Alaskan može se nazvati sustavom za pokretanje tijekom uspona, kao i tijekom spuštanja, ABS s povećanim kočenjem, stabilizacijom tečaja.

Motor Renault Alaskan može se pokrenuti s gumba, pribora je opremljena kružnom kamerom, multimedijalnom jedinicom s sedam inčni zaslonom osjetljivim na dodir i ugrađenim navigatorom, audio sustavom (opremljen je s četiri ili šest stereo zvučnika), višenamjenski volan, fotelje s ručnim ili električnim podešavanjem, klima uređaj s dvostrukim zonama. Automaker u tvrtku pumpa Renault Alaskan nudi prilično veliki popis svih vrsta pribora: od Kung do specijalnih alata.

Francuzi su uvjereni u nesumnjiv uspjeh modela. Osim toga, analitičari Renault predviđaju veliko povećanje potražnje za običnim pickupima tijekom sljedeće tri godine.

Francuzi već imaju svoje prve uspjehe u segmentu kamioneta: Renault Duster Oroch, "poluton" nedavno pušten u opticaj, već dva mjeseca nakon početka prodaje, vodio je vodeće mjesto u Kolumbiji, Argentini i Brazilu.

Osim Renault-a, drugi proizvođači također se usredotočuju na pickupove: do kraja 2016. godine, jedna koluta s jednim bojama puštat će Mercedes-Benz, stvoreno poput Alaskana, na platformi Nissan Navara.