Česi su više rekli o svom novom suv-u skoda vision s

Чехи рассказали подробнее о своем новом паркетнике Skoda Vizija S Ne govorimo o završnoj verziji proizvodnje. češkog križanja, programeri će u ožujku službeno predstaviti model samo konceptualne inačice novog SUV-a na Ženevskom sajmu automobila u ožujku. Ali, u pravilu, koncept i serijski model, koji će ga slijediti, najvjerojatnije do kraja ove godine, devedeset posto, ili čak sličniji jedni drugima, tako da će sve informacije o novom češkom križanju biti zanimljive za ljubitelje češke carske industrije. Skoda je odavno razvila ovaj crossover srednje veličine, znači dijeliti informacije s vanjskim svijetom. Konceptualni prototip Vizija S kao da je tajanstvena zavjesa cijelo to vrijeme bila zatvorena od znatiželjnih očiju, ali danas se podigao nadstrešnica. Predstavlja prve visoke kvalitete slike prototipa. Novi automobil bit će u hijerarhiji čeških modela korak iznad križanja Šteta je Yeti. Vizija S na temelju modularne platforme MQB. Šest mjesta za putnike i vozača smješteno je u tri reda s razmakom od dva metra sedamdeset i devet centimetara i ukupnom duljinom tijela od četiri sedamdeset. Širina koncepta gotovo doseže dva metra - 191 centimetara, ali visina je skromna - samo šezdeset osam metara. Ispod nape, konceptualni prototip ima hibridnu jedinicu snage s ukupnim kapacitetom od 225 konja. Snaga dovoljno da se ubrza do "tkanja" u sedam kopeck sekundi. Na brzinomjeru, brzina je ograničena na dvjesto kilometara na sat. Za asfalt sto, hibridni motor troši samo dvije litre goriva. Чехи рассказали подробнее о своем новом паркетнике Skoda Vizija S Hibridni sustav pogona sastoji se od 1,4-litrenog aspiriranog TSI-a od 156 stupnjeva. Česi su integrirali 40-kilovatni električni motor (to je 54 konja) u robotizirani DSG prijenos, prenosi snage na prednju osovinu. Leđa također "ubrzava" još jedan električni motor, to moćniji, na 85 kilowat, ili 116 "konja".

Preporučeni članak: Prvi nacrt crteža novog American Ford Bronco SUV pojavio se na webu.

Programeri su rekli da takva shema pogona na sve kotače mogu postojati bez mehaničkog povezivanja mostova.

Elektromotori su pogonjeni dvanaest kilovatske litij-ionske baterije, smješteni su neposredno ispred stražnje osovine, zahvaljujući ovom rasporedu, podni prostor za prtljagu mogao bi se postaviti ravno, bez ispupčenja zbog veličine baterije.

Ako isključite benzinski motor, a kada je baterija potpuno napunjena, možete voziti do pedeset kilometara, a ako se pomaknete u kombiniranom načinu rada, motori se zaustavljaju nakon tisuću kilometara.

LEAVE ANSWER