Jednokratni prednji kotač BMW više nije senzacionalan: samo prije godinu dana, mašta vozača bila je zapanjena uvođenjem "obiteljske" na tržište. BMW Active Tourer, I prva staza ovog "pionira" u tom smjeru pomiče se na stanje autoceste BMW 2 Grand Tourer, "Gran" znači velika. No, osim što je impresivnija veličina u usporedbi s prethodnikom, Grand Tourer obdarena mnoštvom izvornih značajki. usporedba Grand Tourer s sedam sjedala "autobusom", nije samo metaforu, već izgleda tako, ali istodobno moramo priznati da je "kupene" u svojim oblicima znatno manja od sportske. I to je to prvo zagonetka, a potom dovodi do oduševljenih procjena rada dizajnerica i skupljača.

Aktivni Tourer imao je jedanaest centimetara manje razmaka, tijelo mu je dvadeset jedan centimetar kraće, činilo se da postoji mala razlika, no centimetari su se okrenuli Grand Tourer u istovremeno i čvrst i brz auto koji se ponaša na cesti, pogotovo prilikom skretanja, mnogo stabilniji od prethodnika. prednji Grand Tourer branik ima kanale za zrak koji su dizajnirani za hlađenje kočnog sustava. A ovo nije sramota, već prava funkcionalna značajka. Središnji zaslon omogućava procjenu stanja komponenti vozila u realnom vremenu: snaga, potisak, pokazivači tlaka u svakom od četiri kotača itd. Opremljen motorom za plin za 192 konja Grand Tourer može birati sto u nešto više od sedam sekundi.

Aktivni Tourer bolje je prilagođen mladim sportašima, a Grand Tourer je obiteljski automobil. Treći red sjedala namijenjen je djeci. Grand Tourer se proizvodi u peterostrukoj konfiguraciji, u ovom slučaju kabina ima 645 "prtljage" litara volumena, dok je Active Tourer imao 468l. Sedam sjedala Gran ima prtljažnik od 560 litara. Iako, ako preklopite stolice trećeg i drugog reda, volumen prostora koji je koristan za bilo koji obiteljski junk će biti 1,905 litara. Prostraniji automobili pod markom BMW ne postoje.

Preporučeni članak: Uskoro će vozači dobiti revitalizirani Honda Odyssey minivan, iako američki

Vozač "košarkaša" će se osjećati ugodno u kabini Grand Tourera, jer je iznad glave gotovo šest centimetara nego od prethodnika. Pregled je prilično pristojan, međutim, pokvarili su ga preveliki široki krovni stupovi, koji će, zbog vožnje u urbanim uvjetima, prisiliti vozača da iza njih prođe.

Razlika u troškovima Grand Tourera i Active Tourera u korist posljednjeg je samo tisuću europskih novca. Nitko neće reći hoće li ti modeli biti isporučeni u Rusiju. No, čak i uz pozitivnu odluku uprave auto-zabave, jedva se može očekivati ​​da će se ove godine pojaviti. Kriza još nije otkazana.

Natjecatelji u ovom automobilu na našem tržištu automobila mogu biti Citroen Grand Picasso, Toyota Verso. Ostalo kompaktnih minivana ili su zbog krize napustili naše tržište ili više nisu proizvedeni.