Ironično, ili je to bilo namjerno, ali na Šangajskom sajmu automobila, štandovi kineske korporacije BAIC Group i Mercedes-Benz bili su međusobno smješteni. Zapravo, u ovom susjedstvu nema ničeg čudnog, ali kada su i tamo i tamo gelendvageny visoki, ali jedan od njih ima hibridnu elektranu ispod kapuljača, postoji određeni marketinški potez. On je zapravo djelovao: oči mnogih posjetitelja bili su uzbuđeni zbog kontemplacije kineskog Gelendvagen. Stvarno su uzeo novi SUV  BAIC BJ80 za novi mersedesovskuyu razvoj G-klase!

Ali ne, nemojte se pretjerivati! Nijedan Mercedes hibrid "Gelik" nije stigao u Šangaj auto show, to je samo kvalitetna vanjska kopija legende njemačke automobilske industrije, koja, uopće neugodno, kineske proizvode ne samo, nego i besramno pokazuju vrlo blizu njemačkoj auto stanici. O, ti kineski! Uobičajeni model BJ80 prodaje se u Nebeskom Carstvu s bilo kojim od dva motora za odabir: 163 konja, 2.8-litarski turbodizel povezan s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i motorom kompresora od 2,3 litre s 250 KS. Petrol, usput, radi ne samo mehanički, već i sa automatskim šest-pojasnim prijenosom. Aboridžani mogu kupiti kineski "Gelendvagen" za 283 tisuća lokalnih novca, koji u prijevodu na naše tugrikove iznosi oko dva milijuna tristo tisuća rubalja. Ova teretna Mercedes-Benz G-klasa može se kupiti samo za šest puta veću količinu. To je oko milijun 330 tisuća juana, ili 10 milijuna 800 tisuća rubalja! Ubrzo će BAIC pokrenuti hibridnu verziju na tržištu. J80 PHEV, čiji je primjer pokazan jučer u Šangaju. Hibrid će biti skuplji od dizelskog ili benzinskih verzija, ali još uvijek je daleko od cjenovne oznake osnovne skupine Gelendvagen. Usput, pravi "helikopter" još uvijek nema hibridni motor. Tehnički momenti BJ80 plug-in hiborida ne izražavaju kineski menadžeri. BAIC Corporation posjeduje posebnu ekološku jedinicu BJEV koja se bavi razvojem električnih vozila, a ovdje je konceptualni Kineski "Gelendvagen"koji se može puniti iz električne utičnice. BAIC zabrinutost je vlasništvo države, a to znači da će strogo i učinkovito ispuniti naloge stranke i ljudi koji zahtijevaju potpunu elektrificiranju bilo kojeg prijevoza u zemlji. Malo je vjerojatno da će BJ80 PHEV biti poslužen s vrućim kolačima, skup je za prosječnog kineskog, unatoč činjenici da je šest puta jeftiniji od Mercedes modela. Ali birokratski aparat Kineske komunističke partije može ih prenijeti. Stranke funkcionari imaju novca za to.

Početkom ovog mjeseca Povratak buzzova započela je prodaja četveročlana EH 300 tvrtke. Nijemci Mercedes G-klasa i dalje imaju električnu verziju, ali to nije službena izmjena, već iz jednog austrijskog tuning ureda. Takav electrohelix nedavno je stekao Schwarzenegger. Nova generacija Mercedes-Benz G-klasa pojavit će se prije kraja ove godine, a točniji datumi neće biti objavljeni. Hindusi također proizvode svoje gelendvageny, ovi modeli su pečat Force Motors.