Wartburg 1.3 je prvi put predstavljen na sajmu iz 1988. godine. Njegova temeljna razlika od mnogih godina proizvela je Wartburg "353" - jedinicu snage s četverotaktnim motorom, smještenom poprečno. Podsjetimo da 353 ima uzdužni dvotaktni motor. Serija proizvodnje Wartburg 1.3 na kraju godine je svladala tvornica u Eisenachu koja je dio tvornice za proizvodnju automobila. U tvornici teglenica u Karl-Marx-Stateu, za to je napravljen motor, osim glave cilindra, a također je proizveden u Eisenachu. Tijekom 1989. godine Wartburg 1.3 će zamijeniti Model 353.

Motor je stekao licencu tvrtke Volkswagen, koja je isporučila glavnu opremu za proizvodnju. Motor koji pripada obitelji Alpha, model EA-111, primjenjuje se na Golf i Polo motorima. Opcija je stavljena na proizvodnju u DDR-u, napravljena s obzirom na najnovije nadogradnje i odgovara svjetskoj tehničkoj razini. Ovdje je dobio indeks BM860. Vlasništvo licence kojoj je prisustvovalo 40 udruženja GDR-a, više od 100 savezničkih poduzeća, trajalo je manje od 4 godine. U tvornici Barkas pokrenuta je nova proizvodnja motora, a istodobno su stvoreni kapaciteti i rekonstruirani na brojnim drugim pogonima. Automatizacija na dijelovima za obradu je 80-90 posto, na sklopu oko 25%. Koristi se 261 industrijski robot.

Pregled automobila Wartburg 1.3

Novi motor za Wartburg je četverotaktni, 4-cilindrični, tekućinski hlađeni, 5-nosivi koljenasto vratilo i bregasto vratilo smješteno u glavi. Blago cilindričan blok s cilindrima lijevan je od specijalnog lijevanog željeza, a između cilindara nema kanala za rashladnu tekućinu. Birač radilice, nodularno lijevano željezo. Glava cilindra od aluminijske legure. Ventili su raspoređeni u nizu i upravljani bregastom osovinom preko hidrauličnih matica koji ne zahtijevaju podešavanje razmaka i smanjuju razinu buke mehanizma. Bregasto vratilo pokreće pojas.

Vidi također: Četiri Kia modela dobit će ograničeno izdanje za Rusiju

Oblik ispušnih i usisnih ventila, komora za sagorijevanje odabire se tako da, koristeći jaku mršavost, osigurava kombinaciju dobrog gospodarstva i niske razine toksičnosti. Sa omjerom kompresije od 9,5, motor radi na benzinu s oktanskim brojem od 92. Weber-34TLA rasplinjač, ​​proizveden u DDR-u pod talijanskom dozvolom, opremljen je automatskim uređajima za pokretanje i zagrijavanje te uređajem za onemogućavanje hrane u praznom hodu. Filtar za zrak automatski regulira temperaturu usisnog zraka. Ulazna cijev je opremljena iglom za električno zagrijavanje smjese. Pumpa za ulje pokreće lanac valjka.

Moment iz motora prenosi se kvačilom, mjenjačem s 4 stupnja prijenosa, glavnim zupčanicima s zupčastim zupčanicima i nejednakim vratima dužine s jednakim kutnim brzinama na prednjim kotačima. Instaliranje nove pogonske jedinice (naginje se naprijed za 15%) potrebne su promjene u dizajnu šasije modela Wartburg 1.3, kao i kućište i tijelo. Staza na prednjem kotaču povećana je za 100, a stražnja - (uz pomoć stalaka) za 66 mm, što je pozitivno utjecalo na stabilnost i upravljivost automobila.

Izmijenjen je prednji i stražnji dio tijela, primijenjeni su novi rasvjetni uređaji i moderni plastični odbojnici. Kako je broj postao širi, prirubnice su bile izrađene na krilima na lukovima kotača. Novooblikovana nadzorna ploča. Sustav grijanja i ventilacije, uključujući zračne kanale na stražnjem sjedalu, vrlo je učinkovit.

Nakon što je zadržao uobičajene oblike, Wartburg 1.3 postao je izvanredno moderniji i privlačniji. Ali, prije svega, poboljšanje se odnosi na njegovu izvedbu: u usporedbi s "Wartburgom 353", potrošnja goriva se smanjuje za 20%, emisija otrovnih tvari je drastično smanjena, interval između održavanja udvostručen je na 15.000 km. Poboljšana dinamika, povećana maksimalna brzina. Auto resursa za remont - 150000 km.

Vidi također: Novi sportovi Porshe Cayman S

Tehničke karakteristike automobila Wartburg 1.3

• Opće informacije: broj sjedala je 5, broj vrata je 4, težina praga je 900 kg, najveća brzina 135 km / h, a vrijeme ubrzavanja od mirovanja do 100 km / h 20 sekundi, prosječna potrošnja goriva iznosi 6,8 l / 100 km, kapacitet goriva - 44 litara, volumen prtljažnika - 0,525 m / kub, gume - 165 R13, 165SR13 ili 175 / 70R13, dimenzije u milimetrima: duljina - 4216, širina - 1640, visina - 1495, baza - 2450, - 1380, straga - 1360.
• motor: tip benzina četverotaktni. Radni volumen - 1272 cm kubni, promjer cilindra - 75 mm. Klipni udar - 72 mm., Omjer kompresije - 9,5, snaga - 58 KS.
• prijenos: suha spojka, jednostruka ploča, mjenjač - četverostruki, finalni pogonski zupčanici (sedan i karavan).
• kočnice: hidraulični pogon, dvostruki krug, s regulatorom tlaka na stražnjoj osovini, mehanizmi prednjih kotača su disk, stražnji bubanj.
• upravljač: stalak i pero.

Ugađanje fotografija Wartburg 1.3