Kia Optima je zanimljiv automobil koji izgleda vrlo elegantno, među glavnim konkurentima je Toyota Camry, koja je uvijek prodala bolje od Kia Optime, sudeći prema prethodnim generacijama. Da, to je razumljivo, japanski automobili smatraju se standardom pouzdanosti, a osobito praktičnim i gotovo nepretencioznim Camryjem.

Izgled ažurirane Optime

Kia Optima izgleda dinamično, ako ju pogledate u profilu, možete vidjeti siluetu fastbacka. Prednja svjetla nalaze se u uglovima, a stražnji stup posve originalan. Na krilima su čak i lažne otvore za zrak, a na kapulu vidljive mišićne linije.

U novoj generaciji dimenzije se nisu mijenjale: dužina je povećana za samo 10 mm. i 4855 mm., no širina je povećana za 30 mm, zahvaljujući širim lukovima kotača i jednakom 1860 mm, visina sada iznosi 1485 mm. U ruskim verzijama, klirens će biti 155 mm, a Europljani će biti samo 135 mm. tlo zraka.

U dizajnu eksterijera pojavile su se neke nove linije, koje su dizajn automobila nešto modernije. No, unutar kabine ostala je ista ploča s instrumentima i mali 8-inčni multimedijski zaslon osjetljiv na dodir.

No, osim vanjskih transformacija, postoje i unutarnje transformacije - u tijelu su korišteni 2 puta više čelika visoke čvrstoće. Postoji i više ljepljivih spojeva. Sve ove inovacije su poboljšale pokazatelje torzijske krutosti. Sada je ta brojka 1,5 puta veća od prethodnika. To znači da će se automobil bolje pokazati na testovima sudara. Čelici velike čvrstoće sada su 51% veći u usporedbi sa starom Optima.

Prethodna generacija Optima crash testa zaradila je 3 zvjezdice, što nije osobito dobro. No, Toyota Camry isti je test bio još lošiji, ali rezultat je bio dostojan zahvaljujući tjelesnim pojačalima. Takav Camry, koji koristi pojačala za tijelo, prodavat će se samo u Americi, ali Optima će koristiti tehnologiju nove tehnologije za tržišta širom svijeta.

Preporučeni članak: Honda Pilot vs Hyundai Grand Santa Fe vs Nissan Pathfinder

motori

U tvrtki Kia Optima mogu se instalirati razne jedinice snage. Postoje diesel verzije s kapacitetom od 141 i 180 litara. a. Automatski su 7-stupanjski. U Sjedinjenim Američkim Državama već postoje verzije s hibridnim motorima koji se mogu puniti. A u Koreji postoje verzije koje se izvode na plin, mogu se razlikovati po imenu, u kojem postoji LPG.

Za ruske kompletne strojeve pod uvjetom da je isti motor koji je bio na svom prethodniku - Nu 2.0 CVVL s kapacitetom od 150 litara. a. Dolazi u bazu, a uz dodatnu naknadu možete instalirati snažnije motore: 2.4 GDI s kapacitetom od 188 litara. a. i 2.0 T-GDI supercharged motor s kapacitetom od 245 litara. a. Ovaj turbo punjeni motor je instaliran samo u vrhunskom GT.

Skuplja oprema s moćnim motorima može se vizualno razlikovati prednji odbojnici, koji nemaju svjetlo za maglu, a stražnje ispušne cijevi dvostruko su na leđima. GT verzija se također može razlikovati po crvenim čeljustima na svim kotačima, pragovima vrata u boji karoserije, GT logotipovima na leđima sjedala. U toj verziji, na suspenziju su pričvršćeni i bliski tiši blokovi, a električno pojačalo je na tračnici što je dovelo do veće brzine upravljanja.

Osjećam se za volanom

Kolo upravljača sada je novo, ima tanak okvir, a nasloni za ruke su postali nježniji. Lijepo je sjediti za upravljačem, ne baš udobno kao u BMW-u, ali isto kao i kod Toyota Camry.

Iznos prtljage ostao je isti kao i njegov prethodnik, još 5 litara. Može se otvoriti gumbom koji se nalazi na tipki. No, prtljažnik će se otvoriti na pola, ruka će morati pomoći poklopcu. Također se pojavio i beskontaktni sustav, s kojim možete stajati blizu prtljažnika s ključem, nakon čega je zaključavanje otključano i poklopac se lagano podigne, ali morate podignuti rukom.

Preporučeni članak: 2017 Renault Coleos izgleda vrlo slično X-Trailu

Kada se vrati Optima GT Line bez aspirata, osjeća koliko je više povjerenja uspoređeno s prethodnim modelom koji ima 2,4-litreni motor. Snaga novog automobila porasla je za 8 litara. p., koji ne utječe na dinamiku, automobil brzo reagira na vozačke akcije. Izolacija u kabini je poboljšana, postala je tiša, ali se gume i dalje mogu čuti, ali ne tako jasno. Suspenzija nove Optime je energetski intenzivna, dobro se bori s nepravilnostima, ali pri brzini tremor od udaraca može se prenijeti na sjedalo i na upravljač.

Što se tiče kutije, ovdje se koristi automatski mjenjač na 6 koraka, koji radi u ekonomičnom načinu rada - ne dopušta vožnju većim brojem okretaja. Da biste stvarno osjetili pogon, morate se prebaciti na sportski način rada, a prekidač će se pojaviti drugačije. Nakon 5000 okretaja u minuti, mjenjač se pomiče.

Potrošnja goriva u novoj Optimi s kapacitetom od 180 litara. a. prilično niska - 9,1 litara na 100 km. pokrenuti u kombiniranom ciklusu.

Verzija Optima GT s motorom od 245 konjskih snaga na 100 km. troši 9,4 litara vožnje, a ne puno više, ali je više zastrašujuće, puno je ljepše voziti. Zahvaljujući električnom remontu koji je montiran na tračnicu, automobil je postao sve više osjetljiv na akcije kotača.

U verzijama GT-a postoje vrlo zanimljive postavke za sustav protiv protjecanja, ako se sustav brzo pokreće, sustav će omogućiti da kotači kliznu, ali kada dođe do sljedećeg stupnja prijenosa, sustav neće dopustiti da kotači kliznu.

Automobil ubrzava do 100 km / h za samo 7,4 sekunde, a maksimalna brzina je 240 km / h. I cijena Kia Optima GT je prilično niska - u Rusiji se traži samo 1.720.000 rubalja, jer će za taj novac automobil biti opremljen adaptivnim svjetlima, kamere za stražnju perspektivu, interijeru kože, parkirališnog asistenta, navigatora, beskontaktnog punjenja za uređaje i vrhunske glazbe Harman Kardon.

Preporučeni članak: Ugađanje Kia Sportage 3 kako bi automobil bio jedinstven

Optima GT Line, koja je također približno opremljena, košta manje od 1.590.000 rubalja. Jeftinija izvedba s motorom snage 188 litara. a. košta 1 400 000 rubalja. Osnovna verzija s motorom od 2 litre i kapacitetom od 150 litara. a. koštat će 1.070.000 rubalja, ručni prijenos je instaliran u ovom paketu.

Prilično niske cijene za takav vrhunski i lijep automobil. U ovoj klasi samo Hyundai i40 može biti jeftiniji, cijena od 1,039,000 rubalja, ovaj paket uključuje 1,6-litreni motor s kapacitetom od 135 litara. a. Stroj je mnogo slabiji, iako nije puno jeftiniji.

Ostali konkurenti kao što su Mazda 6 ili Ford Mondeo su skuplji, cijene počinju na 1.200.000 rubalja. Toyota Camry je čak i skuplji - od 1 300 000 rubalja.

Istinska Toyota Camry u svojoj klasi doista vodi - za godinu dana prodala je oko 30.000 automobila. KIA Optima također ne prodaje - samo 3.100 automobila godišnje. No, rast je jasno prisutan jer je prošla generacija postala bolje prodana za oko 7,5%, no nova će generacija biti u mogućnosti pružiti dodatno povećanje prodaje. Usput, na ruskom tržištu ima manje konkurenata, sada neće biti Honda Accord, Nissan Teany i Opel Insignia.

KIA smatra da je potrebno povećati aktivnost, 2015. tržišni udio je bio 11% tržišta, a 2016. godine postavili su ambiciozniji zadatak - 13% tržišta. Pomoću ažuriranog automobila možda će to moći.

A onda i video s novom modelnom modelu KIA Optima 2016: