Povijest Land Cruiser SUV počinje 1953. godine. Istina, prvi je automobil pušten pod diskretnim nazivom Toyota BJ. Serija vozila korištena su za potrebe policije i poljoprivrednih djelatnosti.

U središtu dizajna je šasije iz kamiona s kapacitetom punjenja od 1 tone. Ukupno, u prvoj godini, proizvedeno je gotovo 300 primjeraka terenskih vozila, koje su aktivno koristile državne službe. Međutim, 1954. godine, trgovci su mislili na to bolje i dali SUV novom imenu s kojim je automobil osvojio svijet - Land Cruiser. Samo deset godina nakon pojave prvog automobila, SUV postaje najprodavaniji automobil u SAD-u.

eksterijer

Deveta generacija Land Cruisera predstavljena je 2007. godine. U Rusiji je automobil isporučen samo u vrhunskoj konfiguraciji i stekao status kultnog automobila, pravi simbol bogatstva i životnog uspjeha. još Toyota Land Cruiser 200 fotografija izgleda vrlo impresivno. Ali u životu, automobil čini još više dojam, doslovno zakivanje oka sa svojom snagom.

U 2012. godini model je ažuriran tijekom jednostavnog restylinga. Ako pobliže pogledate, nema toliko mnogo razlika - prednji odbojnik se malo promijenio, rešetka se čula široko, optika ima LED diode koje su sada integralne LED svjetlosti, a signali za signalizaciju okretaja migrirali su se na zrcala s krila.

Povećao udaljenost od ruba krila do ravnine nape. Ovu je odluku diktirano potrebom da se osigura sigurnost pješaka - poklopac mora biti ispran i ne smije se zaglaviti u motoru. Zahvaljujući otiskivanju na vratima, lukovi kotača izgledaju vizualno širi.

Općenito, riječ "brutalnost" najbliže odgovara izgledu. Nije tajna da se u Rusiji Land Cruiser 200 percipira kao luksuzni automobil, a ne samo na terenskom vozilu. Većina vlasnika jedva žele voziti svoj auto na današnjem off-roadu.

U poslušnosti prema željama kupaca, Toyota sve više preferira kvalitetno uređenje interijera i udobnost, uz manje pažnje na off-road potencijal.

Što je u kabini?

Pokrov prtljažnika podijeljen je u dva dijela. Ako želite staviti nešto malo, samo otvorite vrh poklopca. U tom slučaju, donji dio će djelovati kao strana. Ako trebate učitati nešto veliko, možete preklopiti stranu, okrećući se u nastavku dna prtljažnika i pokrivajući odbojnik od mogućih oštećenja.

Redoviti volumen trupa - 909 litara. Možete preklopiti stražnji red sjedala, što će povećati volumen za još 500 litara, odnosno za cijelu količinu prtljage Infiniti Q70. Ne postoje niši ispod poda - rezervnu gumu pune veličine skriva se ispod dna automobila, pružajući dodatnu zaštitu od mogućih cestovnih šokova.

Preporučeni članak: Peta generacija Honda odiseje koju su Japanci pokazali na Detroit Motor Showu

Velika vrata, posebna ručka i korak olakšavaju dijete ili preveliku odraslu osobu da uđu u putnički prostor. Chetrekhzonny klima, kao i grijani stražnji red dostupni su samo u sedam sjedala. U petosjednom automobilu, putnici na stražnjem sjedalu moraju biti sadržani samo s otvore za zrak, naslon za ruku s držačima za čaše i utičnicom od 12 W.

Očekuje se nešto više od automobila slične cjenovne oznake, ali praktičnost samog sofe i dostupnost slobodnog prostora za noge i glave olakšavaju situaciju malo. Zbog širine automobila i nepostojanja središnjeg tunela u leđa, tri odrasle osobe mogu prilično udobno smjestiti.

Otvaranje prednjih vrata je usporedivo s parametrima stražnjeg sjedala, pa je stoga i vrlo pogodno za uspon na ljude. Prednja sjedala su električno podesiva; vozač i sjeća se položaja za tri osobe.

Veliki čovjek - veliki automobil

Ležim u salonu Toyota Land Cruiser 200Vi odmah shvatite da je sve uređenje interijera napravljeno tako da je nemoguće zaboraviti da ste u velikom automobilu. Unutra se nalazi atmosfera gigantizma, pri čemu je samo gumb za odabir stupnja prijenosa disonantan.

Prednja ploča je izgrađena s vještinom: i oko se sviđa, a u smislu funkcionalnosti neće razočarati. Posebno zadovoljan multimedijskim sustavom. Glazba i navigacija kontroliraju se s 8-inčnog zaslona osjetljivog na dodir. Nisu potrebne nikakve poteškoće s upotrebom - sve je ruskovano i intuitivno jasno. Audio sustav uključuje 14 zvučnika i čita MP3 i DVD formate, tako da, ako želite, možete organizirati pravi kino s visokokvalitetnim zvukom u kabini.

Toyota Land Cruiser 200 fotografija

Posebna pažnja zaslužuje ohlađeni naslon za ruke. Jednostavno može primiti nekoliko litara tekućine bilo kojeg stupnja. Jedini minus takvog korisnog naslona za ruke je da radi samo u paru s klima uređajem pa se ne preporuča koristiti zimi.

S mogućnošću prilagodbe sjedala u 8 smjerova i električno upravljanje na vozačevu sjedalu moći će dobiti div i minijaturnu dama. Unatoč veličini automobila, dimenzije se dobro osjećaju. Ako želite jako stisnuti u usko grlo, možete koristiti sustav kružnog prikaza, koji se provodi stavljanjem nekoliko fotoaparata u bočne retrovizore ispred i iza njih.

Preporučeni članak: Nissan Qashqai 2017 restyling postao je moderniji

Jedinice snage

Toyota Land Cruiser 200 specifikacije izgledaju vrlo prezentirane i impresivne. Benzinski motor je modificirana 4,8-litrena V8 jedinica. Radi zajedno s automatskim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa. Motor se odlikuje dobrim radom i stalnim napretkom, no sportska dinamika se ne može očekivati. Zahvaljujući KDSS sustavu, tijelo se okreće kada se okretanje znatno smanji.

Dizelsku verziju predstavlja 4,5-litreni V8 motor, koji dolazi s mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa. Povećanjem čvrstoće i smanjenjem težine jedinice, moguće je postići optimalno iskorištenje goriva i povećati ukupnu upravljivost SUV-a.

Verzija za rusko tržište blago je snizila snagu - 235 KS. umjesto 286. Ali čak i takva lagana verzija dizel motora čini automobil dinamičnijim od korištenja benzinske jedinice.

U pokretu

Neposredno nakon paljenja, možete čuti dobrodošlicu režanje V8 benzinskog motora. Međutim, nakon nekoliko desetaka sekundi, zamah će pasti i neće biti nikakvih drugih zvukova u kabini, osim radnog radija. Zvučno izoliranje automobila može zaista biti iznenađenje. Čak i sirene službenih automobila mogu se čuti samo na udaljenosti od samo nekoliko desetaka metara. Bilo da se smatra plus, svatko odluči za sebe.

Malo iznenađenje može voziti u zavoju. Ali morate uzeti u obzir dimenzije automobila - nije namijenjena za oštre zavoje. U pravoj liniji Toyota Land Cruiser pokazuje pristojan potez. Nisu nepravilne nepravilnosti krajobraza na stazi automobila i udobnosti ljudi iznutra.

Patentnost i sigurnost

Automobil ima samo međusobno zaključavanje. Dodana je moderna tehnologija u obliku naprednog sustava klizanja i gomile drugih elektronskih pomoćnika. Pod zemljom ispod prednjeg branika je 230 mm, ispod stražnje - 240 mm. Na najnižoj točki, razmak je 225 mm. Maksimalni kut dolaska je 32 stupnja, ali možete se pomaknuti s gradijenta od 25 stupnjeva.

Ali to su sve brojevi. Zapravo, vozač će biti zadovoljan s malim stupnjem prijenosa, međusobnim zaključavanjem i sustavom Crawl Control, koji ima tri načina rada te je osmišljen kako bi pomogao vozaču da se nosi sa lošim cestama. Sustav samostalno kontrolira snagu motora i kočnice, vozač se može držati samo na upravljaču, ponekad ga lijeno uvijati. Osim toga, za sprečavanje klizanja i klizanja također je odgovorna automatizacija.

Preporučeni članak: Japanski automobili su pouzdani i jeftin

Kao što je gore navedeno, postoje tri načina rada sustava Crawl Control:

• LO (1 km / h)
• MID (3 km / h)
• HI (5 km / h)

Niska razina je potrebna za kretanje u planinama, visoka je pogodna za pijesak, travu ili šljunak.

U velikoj mjeri, prisutnost i rad KDSS sustava utječe na performanse terena. Automatizacija uzima u obzir prenatalni premaz, mijenjajući prema vlastitom nahođenju način djelovanja protu-valjaka. Kada su udarci na off-road stabilizatore onemogućeni. Putovanje s punim ovjesom ne dobiva nikakvu protutežu, odnosno, normalno se podupire i značajno se poboljšava učinkovitost među zemljama.

Što se tiče sigurnosti, pritužbe stručnjaka nakon niza testova sudara uzrokovane su samo nedostatkom zaštite vozačevih nogu tijekom frontalnog udara. U slučaju bilo kakvog slučaja, 10 zračnih jastuka, posebnih mjesta koja štite kralježnicu i sigurnosne pojaseve s zatezačima trebaju spasiti od ozbiljnih zdravstvenih posljedica.

zaključak

Toyota Land Cruiser 200, как и предыдущие поколения модели, продолжает радовать владельцев своим внедорожным потенциалом, конкурировать с которым смогут лишь единицы серийных гражданских автомобилей. Что касается внутреннего пространства, то здесь модель 200 пытается угнаться за классом премиум. В некоторых моментах это удается, но если учитывать, что на Toyota Land Cruiser 200 cijena više od 3 milijuna rubalja, unutrašnjost može izgledati malo siromašno, a završni materijali su previše grubi.

Korištenje takvog automobila u gradu je malo neekonomično. Benzinska verzija proždire 25 litara na 100 km; dizelsko gorivo ima 13 litara, što je još uvijek puno. Parkiranje će također biti problem - automobil se jednostavno ne uklapa u standardno mjesto. Ali za bogate lovce, ribare i putnike, Toyota Land Cruiser će biti izvrstan pratilac koji će ostaviti puno pozitivnih emocija čak iu najstrašnijim uvjetima.

Напоследок, предлагаем посмотреть веселый обзор Toyota Land Cruiser 200 в стиле неподражаемого Сергея Стиллавина: