Restyling Pajero ili strpljiv test Mitsubishi ljubavnika već se dogodilo nekoliko puta. Obožavatelji su se nadali da će to biti posljednja, a peta generacija će uskoro izaći, ali do sada se to nije dogodilo. Ne može se reći da se promjene u posljednjem (četvrtom) modelu nisu dogodile, ali ih je nemoguće rangirati sljedećim petim izdanjem.

Shema boja unutrašnjosti automobila povećala se. Zamijenjena je za Rockfor audio sustav u 2010. To nije bilo dovoljno, a dvije godine kasnije, inženjeri Mitsubishi Motors Corp. predstavio je blago nadograđenu suspenziju i tijelo. Kasnije je promijenio prednju rešetku, pokrivače pedala i svjetla ploče s instrumentima, učinjeno je još nešto.

Hoće li peta generacija Mitsubishi Pajera na kraju izaći 2017., ili će se proizvođači nastaviti ograničavati na epizodna poboljšanja, nejasne izjave i demonstraciju istih kopija na automobilskoj emisiji?

Biti ili ne biti

Postoje određene sumnje da će se 5. generacija ikada pojaviti. Otpuštanje najvišeg modela je odgođeno - činjenica. Ideje, razvoj, prototipovi su u dubokom zamrzavanju. To je rekao bivši predsjednik japanskog proizvođača automobila Tetsuro Aikawa. Zašto bivši? Zato što je otkazan. Morao je preuzeti odgovornost i napustiti mjesto predsjednika i glavnog operativnog časnika korporacije.

Razlog je javno objavljen 2016. godine zbog manipulacija gorivom koju je izvršila tvrtka koja mu je povjerena. Ovo je bilo suprotno japanskom zakonu. Njihova je suština bila da su prilikom testiranja novih automobila informacije o stvarnoj potrošnji goriva posebno šutjele. Službeni izvori dobivaju brojeve koji su vrlo različiti od stvarnih. Jedina zraka nade povezana je s Nissan Motor Co.

Uprava korporacije posudila je rame i otkupila 34% dionica. Zajedno s njim, Nissan je preuzeo odgovornost za daljnju sudbinu svojih kolega. Poznati svi Pajero 4 bit će objavljeni sve dok postoji potražnja za njom, a to, prema statistikama, doista ne oslabi.

Preporučeni članak: Nissan Primera P12 - ljepota ne skriva nedostatke

Čini se da je u Mitsubishi Motors Corp. sve se dramatično mijenja. Proizvodnja limuzina za upravljanje tvrtkom više nije zanimljiva, umjesto njih će se proizvesti crossover s hibridnim motorima. Stvaranje novih elektrana s velikom snagom također nije zanimljivo jer će u 2020. godini novi standardi zaštite okoliša stupiti na snagu u Europi, što nam ne dopušta da "povuci" pristojnu težinu od 5 generacija.

Situacija podsjeća na Zugzwang, kada svaki potez igrača, samo donosi njegov poraz. Možda su zbog toga zaustavili stanku u Mitsubishi sjedištu? Kretanje je još uvijek tu, jer je 2015. uveden ažurirani Pajero Sport treće generacije.

Kada je sljedeća prezentacija

Ali što je onda bilo u Chicagu? Godine 2015. futuristička je kopija po drugi puta predstavljena na auto showu pod imenom kod koncepta Concept GC-PHEV iz Mitsubishi.

Stručnjaci napominju da je prezentirani koncept vrlo sličan Pajero ili Montero, kao što se obično naziva u Americi, Španjolskoj i Indiji. U Tokiju u 2013. godini prvi je put predstavljen Koncept GC-PHEV. Možda je sljedeća treća izvedba zakazana za jesen 2017?

Pretpostavimo da je prototip peta generacija Pajera. Zatim je vrijedno razmotriti bliže. Tri litre V u obliku šest nije jedina jedinica snage u automobilu. Uz to, postoje dva električna motora s litij-ionskim akumulatorima, koji će biti napunjeni iz normalne napajanja i tijekom vožnje.

Naravno, ovo čudo će biti završeno automatskim mjenjačem za 7 ili 8 položaja. Dva električna 80-jaka motora bit će dovoljna za prevladavanje 40 kilometara na putu bez pomoći glavnog pogonskog sklopa. Prototip je montiran na temelju pogona na stražnjem kotaču s prednjim odlaganjem motora, ali će imati pogon na sve kotače.

Čišćenje mora biti dovoljno za održavanje visoke propusnosti. Obećavaju da će se pobrinuti za dovoljno snage za transport teške prikolice.

Postoji li perspektiva koncepta?

Izgled je neobičan, ali nije loš. Taj je stil već dobio ime - Dynamic Shield. Prednja svjetla, poput suženih očiju, vrlo su uskog oblika. Tijelo je agresivno, ima pomalo neobičnu konfiguraciju. Glavna značajka je nedostatak središnjeg stupa i neobičan otvaranje stražnjih vrata. Istu opciju pokazala je južnokorejska tvrtka Kia 2013. godine. Auto zove Cub. Dvije godine ranije, Jaguar je predstavio B99 GT sedan dizajniran prema istom principu. Za ove detalje, "prianja se oko" uz brzu inspekciju Pajera, i oni su malo depresivno.

Preporučeni članak: Mazda 3 u novom tijelu izgleda vrlo sportski.

Stvoritelji automobila nisu zaboravili instalirati panoramski krov, ali nisu uspjeli postati prvi. Već je instaliran na mnogim serijskim automobilima iste klase. Proizvođač s mogućnošću i glavom oglašava najvišu razinu sigurnosti. Možda je bolje čekati test za sudar s EuroNCAP-om i dobiti n-ti broj zvijezda. Vjerojatno će oni biti maksimalni broj komada?

Ispred prototipa Pajero pogađa se slovo "X", ali opet postoji propust. Južnokorejska briga povukla je tu ideju i brzo je oživjela. U emisijama motornih vozila u 2017, potpuno novi Kia Sportage prodaje se s istim simbolom.

Japanski inženjeri usredotočuju se na sustav koji upozorava vozača kada su vozila u slijepoj zoni ogledala. Nije loše, ali ne bi li bilo lakše napraviti stražnja krovna postolja nešto manje debela? Što je s automatskim kočenjem? S ovim sustavom možete čitati vijesti na vašem pametnom telefonu, ne obraćajući pažnju na pješake. Automobil će se zaustaviti sam, a ako je brzina previsoka ili je pješak vrlo pametan, pješački ublažavanje sudara pomoći će ublažiti udarac.

Новый Pajžer 2017, как и в 2016 году, также распознает дорожные знаки. Не стоит сомневаться, на нем обязательно будет установлен круиз-контроль и информационная система предупреждения об опасности. Руль выполняет свои основные функции управления и дополнительные, но изменил свою форму. Он теперь овальный. Это очень необычно, но функционально ли?

Većina elektronskih funkcija bit će kontrolirana s tradicionalnog zaslona osjetljivog na dodir koji se nalazi na vrhu prednje konzole. Ako načela utjelovljena u konceptu ostaju u verziji proizvodnje, inovativni panel prolazi kroz cijelu kabinu od vjetrobranskog stakla do stražnjeg prozirnog elementa. Moći će koristiti vozača i sve putnike iznutra. Osim informacijske komponente, teritorijalno će dijeliti automobil na pola. Dakle, može se nalaziti samo tri putnika i vozač. Ali što je s trećim redom koji se s vremena na vrijeme koristi u 4. generaciji? Nema planova.

Preporučeni članak: Ažurirano Mazda 6 (Mazda 6) u 2017 - Što se promijenilo?

Možda će Pajero 2017. godine biti predstavljen u serijskoj verziji. No do sada nisu primljene službene izjave od predstavnika tvrtke. Očigledno, ne bi trebali napustiti sve razvojne inovacije koje su se provodile u trećoj i četvrtoj generaciji. Također ne morate ponoviti tužan doživljaj Subaru WRX koncepta, koji je također predstavljen po prvi put kao prototip 2013. godine.

"Bolleshiki" željno je čekao serijski WRX, upravo onakav prototip. No, menadžment je odlučio drugačije. Kao rezultat poboljšanja, izgled serije je promijenjen izvan prepoznavanja i postao najveće razočaranje. Profitirajuća perspektiva pretvorila se u veliki fijasko.

Какую стратегию выберет руководство Mitsubishi Мotors Corp, станет известно очень скоро. Хочется надеяться, что Pajžer 2017 модельного года оправдает ожидания автолюбителей. Цифра 5 в Японии считается счастливой. Пусть эта примета будет знаковой для Mitsubishi Pajero пятого поколения.